Pascal.

salut pour ce qui est de tes potentielles modifs, pas grande chance de gagner de la puissance, pour le kad je t'ai répondu dans ton sujet, pour le boitier avec une essence atmo le gain est nul, pour le passage en 16" si tu trouves déjà que ça rame en 14" ne change surtout pas ça ne va rien arranger et pour finir, virer le cata, en cas de controle des flics tu peux voir ton véhicule immobilisé donc je ne te conseil pas trop de le faire...

mouais, méfiance, tout ce qui est kad a tendance à foutre un peu le merdier dans la gestion moteur, à coup, trous à l'accéleration, etc... le moteur à l'origine est fait pour fonctionner avec les réglages "usine" d'origine donc... je serais toi j'éviterai...

y'a pas de honte hein, au lieu de marquer Paris en localisation tu pouvais mettre Argenteuil...

en définitive tu ne prends plus le coupé 2.2 HDi dont on t'avait parlé à ton taf?

ouais enfin pour l'histoire des cables perso je serais assez réticent quand même, en admettant que le mec fasse un mauvais branchement et bousille ta caisse... Par contre il y a quelques années, en normandie, j'étais avec un pote et sur une petite départementale un scirocco jaune (1ere génération à l'époque) nous double comme une fusée avec un A au cul... quelques virages plus loin on retrouve le mec sur le bord de la route avec la caisse dans le fossé, on s'est bien marré mais on a été cool et on l'a raméné dans son patelin.

méfiance quand même sur les polos de 2001, un collègue a encore rencontré un problème de boîte (même si c'est plus rare que sur les anciens modèle) bref boîte cassée, ça coute un bras... rien que pour le risque perso je passerai mon chemin sur les polos...

ah ok!!

euh désolé mais je ne comprend pas de trop, tu cherches un diesel ou une essence parce qu'avec un budget de 4000/4500€ tu ne vas pas du tout trouver la même chose...

la dernière fois j'étais arrété au feu et derrière moi une swift m'a collé au cul dès le démarrage, vu que le monsieur avait l'air d'être vraiment pressé je me suis empresser d'écraser l'accélérateur et de me rabattre sur la voie de droite pour le laisser passé, le monsieur derrière m'a semblé tout d'un coup beaucoup moins pressé, il s'est éloigné petit à petit dans mon rétro... la 206 a vraiment une bonne allonge je me suis ensuite stabilisé à 90km/h et là le monsieur est passé comme une furie dans son jolie DDIS.

un collègue avait une laguna II 1.9 DCI, injecteurs HS à seulement 70 000kms... un autre sur sa clio 130 000kms vanne EGR HS un autre avec sa saab 1.9TiD moteur cassé à 29 000kms... un ami avec son Cmax TDcI turbo HS à 100 000kms... tous ces exemples autour de moi ne me pousse pas vraiment à l'achat diesel.

oh tu sais ma soeur et mon beau frère ont acheté un C4 picasso, ils ont demandé combien le garage leur reprendrait leur ancien véhicule, une fiesta 1.6i 16v de 2003 en finition Ghia avec 63000kms, réponse du mec: 2000€

Il ne faut pas oublier non plus que c'est une volonté gouvernementale de mettre le litre de diesel moins cher à la pompe que le litre d'essence, lorsque les vacances arrivent il suffit de regarder le nombre de véhicule anglais par exemple qui marche au 2.0 16s essence, forcément chez eux le prix du gazoil est identique à l'essence, il faut alors être un sacré rouleur pour réussir à rentabiliser son achat, même chose dans les pays nordique ou saab par exemple fait rouler tous ces turbos essence à l'éthanol ou à l'essence... très sincérement aujourd'hui le diesel me fait peur par son manque de fiabilité, certaines voitures affichent des kilométrages très élevées (il n'y a qu'à voir les HDIstes du forum qui affichent de très beaux kilométrages sans emmerdes), mais lorsque la tuile arrive ça coute un bras et ça ça me refroidit quand même pas mal...

c'est vrai qu'en gazout ça gache un peu mais bon tant que le moteur n'est pas démarré, ça reste une voiture magnifique!!

la banquette arrière sera un peu moins accessible désormais...

j'en avais essayé une également lorsque mes parents avait acheté une Focus et c'est vrai que ça marchait vraiment bien je pense que l'overboost en cas de pied au plancher y était aussi pour beaucoup dans le ressenti...

+1 la température d'eau est beaucoup plus vite atteinte (perso 5 minutes) la température d'huile elle par contre c'est beaucoup plus long donc méfiance à ne pas taper dedans trop tot, perso comme Antho, jamais rien en dessous de 90°.

liquide de frein tous les 2 ans normalement.

oui le garage a accepté de la reprendre, d'une part parce que eux même était intéressé par la voiture et d'autre part parce que c'était des amis à ma belle mère. Par contre il me semble que n'importe quel garage est pret à te racheter ton véhicule même si tu n'en reprend pas un autre, mais bien sur la valeur à laquelle il te reprenne ta voiture sont évidemment très très basse.

non on reste avec la 406 et la 206, on avait récupérer la 206 justement pour rempacer la Clio car peu fiable et la Clio, plutôt que la vendre on avait décidé de la donner à mon petit beau frère qui passait le permis... le soucis c'est que 1 an plus tard il n'a même pas passé le code donc la voiture a déjà perdu en valeur et en plus de ça c'est belle maman qui était obligé de la faire rouler un peu, passer le CT, l'entretien etc... donc on a décidé d'arréter les frais et devant le peu de motivation pour passer son permis (alors qu'il avait déjà une bagnole gratos!!) on a décider de la vendre afin d'alléger un peu les dépenses de ma belle mère.

te l'achette mdr pour ce prix là :s trop tard vendu aujourd'hui justement, le soucis c'est que si je ne te dis rien oui tu me l'achètes, si je décide de ne pas jouer l'enculé et te donne l'historique de la voiture là je pense que tu changes d'avis...

à mon avis la BVA ne supportera pas la différence de couple... il me semble que la 2.2 HDI n'a jamais été proposé en BVA du reste

le garage nous la reprend 2000€ c'est une clio 2 Phase 2 de 2001 (1.2i 16v) avec 70 000kms

oui mais vu que finalement tu as eu beaucoup mieux...

très honnetement je tenterais moyennement le particulier, ça risque d'être une source d'emmerdement pour la suite, je te rappelle qu'il y a un délai légal de rétractation de 7 jours donc une fois que ta carte grise est barrée avec vendue le.... si 3 jours plus tard le mec annule la vente à cause de ce qu'il découvre sur la bagnole tu risque d'être pas mal emmerdé avec toute la tracasserie administrative, pour moi c'est reprise garage, je sais ça fait chier tu vas perdre de la tune mais au moins t'es tranquille... c'est du reste finalement le choix qu'on a fait avec la Clio à ma femme, on la fait reprendre par un garage alors qu'on en aurait tiré facilement 1500 à 2000 € de plus en la vendant à un particulier...

euh non il vient juste de t'écrire au dessus que sur ton embout d'origine tu ne touche à rien, tu ne scie pas, tu ne découpes pas, tu ne soudes pas, l'embout vient s'emmencher sur le bout d'origine, il vient par dessus si tu préfères...