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Pascal.

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Tout ce qui a été posté par Pascal.

  1. Pascal.

    Bugatti Veyron

    aller les gars, faites vous plaisir quoi... http://www.leboncoin.fr/vi/86606914.htm?ca=12_s
  2. Pascal.

    Bruit quand je tourne

    non tu vas chez peugeot c'est des petites fixations, ils en ont toujours en stock et ce doit être 50 centimes pièce je crois, j'en avais racheté pas mal pour la 206 car il était bien mort quand j'avais démonté... à la casse il y a peu de chance qu'ils gardent ce genre de choses.
  3. Pascal.

    Bruit quand je tourne

    est ce que ce ne serait pas ton pare boue qui se serait décroché ou décalé? (patte de fixation cassée etc...)
  4. C'est plus ça le soucis...t'auras une BVA en carte grise et en fait elle sera en BVM...ça fait aussi " traffic" au moment de la revente, non? bah oui je posais la question plus par rapport à ça moi... d'un point de vu administratif lors d'une vente éventuelle ça risque de peut être posé problème... remarque tes voitures tu ne les revends qu'en pièces détachées donc...
  5. bah bon courage alors!! et au fait point de vu carte grise, il faut que tu repasses à par la case mine et prefecture ou pas car en nombre de chevaux fiscaux tu descends non?
  6. oui mais remettre les options c'est peut être un peu moins fastidieux que de changer la boîte... parce qu'installer tout le système d'embrayage...
  7. Pascal.

    Bugatti Veyron

    d'un autre coté, vu le type de bagnole et surtout vu le type d'acheteurs, je ne suis pas sur que tous les temps de chauffe soient respecté...
  8. Pascal.

    Bugatti Veyron

    vu qu'on parle de la veyron, la petite vidéo ci-dessous a été tournée sur une autoroute allemande apparemment, une yamaha R1 fait la course avec une Veyron, notez à 0'50s la réaccéleration de malade...
  9. bah Damien, vite la malette, c'est quoi le code YDY...
  10. Pascal.

    Bugatti Veyron

    une vraie bête de course ça c'est sur, par contre pour ce qui est du design, je ne trouve pas que ce soit la plus belle des supercars actuelles...
  11. bah en fait seul le V6 sort du lot quand il y a besoin de faire la distrib, mais pour les 4 cylindres aucune différence, la preuve c'est que les pièces en elles même sont au même prix... après comme ça a déjà été dit, la main d'oeuvre entre un garage en province et dans une grande ville... enfin la bonne nouvelle pour les amateurs d'essence c'est que désormains tous les moteurs THP chez peugeot sont avec une chaîne, terminé les distrib qui coutent un bras!!
  12. ouis enfin l'essai je ne sais pas trop si c'est vraiment pour la distrib, j'avais demandé au gars de jeter un coup d'oeil car j'avais un léger grincement/couinement en première en accélérant doucement... Pour ce qui est du prix c'est quasiment le même du 1.8 au 2.2, c'est à dire tant que ça reste du 4 cylindre, après ce qui varie c'est le prix de la main d'oeuvre et là le taux horaire en région parisienne... enfin bref vous m'avez compris...
  13. bon bah voilà la belle y est passée hier, je vous mets le détail: Pompe à eau: 72,86€ ht Joints: 5,45€ ht Kit de distribution: 122,89€ ht courroie d'accessoire: 30,15€ ht liquide de refroidissement: 20,62€ ht essai: 14€ ht main d'oeuvre: 224€ ht total: 489,97€ ht --> 586€ TTC
  14. on est quasiment à un bon 4000kms par mois, soit du 1000 bornes à la semaine t'es sur de ton calcul là!!!
  15. Pascal.

    et la 607 ...????

    moins grosse ok, mais moins puissante ça va être dur!!
  16. plus de moteur atmo chez peugeot (hormis faible puissance) ça c'est sur et certain, disparition des 1.8/2.0/2.2/3.0 remplacé par des THP en effet, vu comment ça marche je pense que les perfs devraient ne pas être trop mauvaises (effet turbo), il n'y a qu'à voir le match 207 RC vs Clio III RS, malgré ses 25 chevaus de moins la peugeot est devant en terme d'accélération et reprise...
  17. Pascal.

    Besoin d'Avis

    un peu comme tout le monde, choisi en priorité la 306, la 206 est bien mais pour la ville uniquement, en dehors comme je l'ai dit elle reste bruyante et inconfortable pour faire de la route...
  18. Pascal.

    Berline 1.9L TD de P-M

    oh putain, à mon avis les mousses et les moquettes ne vont pas tarder à pourrir en plus...
  19. ah la 205 je partais régulièrement avec un pote l'été en camping, banquette arrière rabattue, chargée jusq'au toit avec la tente les matelas les duvets la tableles chaise enfin la totale quoi, avec le porte vélo à l'arrière et les 2 VTT dessus, pfff que de souvenirs, et comme tu dis, le tout sans DA, sans ABS, sans clim...on the road again!!!
  20. oui c'est amsuant, moi je sais que je n'ai fais aucun jaloux, mais alors aucun, on m'a surtout demander pourquoi je prenais une voiture "de vieux" et à quoi ça allait me servir une caisse aussi grosse...
  21. humidité dans l'habitacle, le matin quand la voiture est pleine de rosée, j'essuis toujours toutes les vitres avant de partir (important pour bien voir nos amis motards! ), je mets ensuite le chiffon par terre derrière le siège passager et le soir quand je reprend ma voiture j'ai de la buée à l'intérieur du à l'évaporation de l'eau dans la voiture.
  22. non non, tu as un écran avec la conso instantanné, un écran avec la date, un écran avec l'autonomie restante etc... de mémoire il doit y avoir à peu près 5 fonctions différentes qui s'affichent donc si là ce n'est pas le cas j'ai bien peur en effet que ce soit le commodo... enfin je ne suis pas spécialiste hein!!
  23. Pascal.

    petits test entre amis!!!

    bah il faut que ce soit la voiture plaisir du week end, dire qu'il fut une époque ou des caisses comme des charger des mustang ou des camaro t'en croisait à tous les coins de rues aus states... ça parait dingue maintenant vu le contexte actuel!!
  24. cherche pas plus loin, personne agé= embrayage fatigué!! à mon avis ne perd pas ton temps à essayer de bricoler quoi que ce soit, l'embrayage est à changer tout simplment... et 115 000kms avec une personne agée c'est déjà très bien, crois moi!!
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