Pascal.
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presentation mustang fastback 1967 + ex chevelle 1969
Pascal. a répondu à un(e) sujet de chevelle69 dans Présentation des non "406"
La Mustang est tout simplement splendide, en plus une fastback c'est tout de même assez rare et pour couronner le tout avec boîte mécanique: génial!! par contre tu n'as pas été tenter par un levier "Hurst"? à voir les photos, ça sent en plus la ligne inox, ça doit faire un sacré jolie bruit tout ça!! Par curiosité, tu la vend pour un autre projet ou parce que tu as besoin d'argent, si tu peux nous donner le prix de la bête (histoire de finir de nous faire baver notre écran)!! -
pendant un moment au taf, dans le service ou je suis, on était 3 à avoir des 406 grises, une berline, une break et un coupé... (mais une seule sentait bon quand on tournait la clé de contact ) -
durée de vie des différents organes
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Pascal. dans Discussions générales
bon merci à tous pour vos réponses, ça me rassure un peu!! -
il a combien de kilomètres le break maintenant? -
durée de vie des différents organes
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Pascal. dans Discussions générales
bah j'ai la hantise tomber en rade sur le bord de la route un jour de départ en vacances par exemple, et plus je vois la 406 approcher des 100 000kms plus ça me stress!! -
durée de vie des différents organes
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Pascal. dans Discussions générales
je ne suis pas sur qu'ils commence réellement à fatiguer, c'est plus un défaut de conception qui fait que la vitre est soumise à trop de contrainte lors de la remonté, perso ça me l'a fait dès le début quand la voiture n'avait qu'un an et demi... -
renseigne toi bien au niveau du contrôle technique, il ne précise pas s'il date de moins de 6 mois et s'il sera repassé ou non pour la vente, et demande plus d'infos sur le "quasi vierge" de façon à être fixé... la corrosion par exemple ne soumet pas un véhicule à une contre visite mais c'est jamais top de commencer à rouler dans un morceau de gruyère! pareil pour la distrib, elle a été faîte mais quand et à quelle kilométrage, logiquement elle a déjà dû être effectué 2 fois même si le kilométrage est assez faible, il me semble que le 1.4 ne déroge pas à la règle et que c'est tous les 5 ans... -
Voilà ça fait un moment que je voulais créer ce sujet, le changement de voiture n'étant plus vraiment d'actualité (ou alors il faudrait qu'il m'arrive vraiment un gros problème) je souhaitais savoir de par votre expérience propre sur la 406 ou simplement par vos connaissances quelle durée de vie pouvaient avoir certains organes stratégique sur une voiture telle que la 406 que ce soit en terme de kilométrage ou en années. Je ne parle ici bien évidemment que de pièce qui ne sont pas liées à la façon de conduire (embrayage par exemple) - alternateur - démarreur - radiateur - pompe à essence - compresseur de clim - moteurs de vitres électrique la liste est non exhaustive et si vous souhaitez en rajouter n'hésitez pas!
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en fait lorsque tu arrives sur la page d'acceuil du forum (là ou il y a toutes les rubriques) tu as un sujet qui s'appelle "Présentation (obligatoire pour participer au forum)" là c'est pour te présenter toi et ton auto et ensuite tu peux aller dans le sujet "moteur" pour parler de ton problème, mais ne touche à rien, l'administrateur ou le moderatuer va déplacer ton sujet pour le mettre dans la bonne section. -
avant que d'autres ne te saute dessus, penses à faire ta présentation dans la rubrique appropriée (année de ta 406, couleur, nombre de kilomètres etc...) ensuite les gens vont te répondre. enfin plus exactement Biff va te répondre!
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ah oui ok, du coté électronique... je pensais qu'il parlait du coté mécanique.
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la vache, sortir presque 260ch avec un 1.6 ... niveau fiabilité je ne sais pas trop ce que ça risque de donner, avec un 2.0 ok à la limite mais là... wait and see. -
des soucis de fiabilité sur 206? jamais entendu parler de problèmes en particulier, au contraire, je pense que c'est une petite auto plutôt fiable...
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+1 avec Biff, encore une belle ineptie de notre système français, chasse aux C02 sur les essences mais oppacités des fumés sur gazout... va comprendre... -
il est toujours envisageable de réparer, mais à quel prix, si l'auto a déjà 270 000kms, les frais que tu vas engager risque d'être peut être du même montant que la valeur de la voiture... choix Cornelien je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique mais les symptomes évoqués laisse à supposer que tu es bon pour un joint de culasse. -
perso j'accroche moyen, et puis ça me fait un peu marrer les constructeurs qui tentent de relancer les vieilles gloires du passé, Renault avec la finition Gordini et Peugeot avec l'appelation GTI, ces véhicules n'ont plus rien en commun avec leurs illustres ainés alors pourquoi s'entêter, à par flatter l'égo de l'éventuel acheteur très franchement niveau perfs et sensations de conduite, tout le monde sait très bien que cela n'a plus rien à voir...
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Besoin d'avis avant achat
Pascal. a répondu à un(e) sujet de richrard,lou dans Discussions générales
+1000 avec Virot, malgré tout ce que l'on a pu te dire tu as tout de même l'air de rester scotché dessus donc ce doit être une super affaire d'un point de vue kilométrage/prix vu que des 406 HDI il y en a à la pelle... -
ah ah oui je me doute bien!! -
le plus simple pour reconnaître une phase 1 ou 2 ce sont les feux arrières, as tu un bandeau couleur carroserie qui passe au milieu des feux arrières comme l'image à droite de ma réponse? si c'est le cas ph 2 sinon ph 1.
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oui une belle lag Dci porquoi pas ou alors la 159 avec le 2.2 jtd n'est pas mal non plus....
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tu as repéré des autos parce que si tu vends la V6 tu veux en reprendre une autre? comprend plus rien moi...
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pfff lamentable...
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Berline sport pack 2.2L 16V de 305_GT_GTX
Pascal. a répondu à un(e) sujet de 305_GT_GTX dans Présentation
en terme de nervosité je pense aussi qu'il y a le type de trajet et le type de conduite qui joue beaucoup, à chaque fois que je prend la voiture pour partir en vacances, lorsque je rentre elle est transfigurée, les kilomètres sur l'autoroute où pendant longtemps elle roule a un régime "élevé" la décrasse bien quand même... ça repart beaucoup plus rapidement en bas du compte tours... un peu la même impression que lorsque le filtre à air est tout neuf! -
ou de rouler pendant 700 bornes avec - 7° à l'extérieur... -
durant mes vacances, j'ai un peu feuilleté la presse automobile et suis tombé sur les photos de la prochaine Ford Mondéo, tout est évidemment une question de gout mais personnellement celà fait bien longtemps que je n'étais pas tombé sur une aussi belle auto, racée, ligne bien équilibrée, tout simplement splendide, si la version "officielle" ressemble vraiment à ça lors de sa sortie, il y a fort à parier que la remplaçante de la 406 soit toute trouvée d'ici quelques années... voici un lien avec un récapitulatif et quelques photos supplémentaires. http://www.suchablog.com/nouvelle-ford-fusion-mondeo-version-2013