Pascal.

ah ça pour les petits trajets en ville de toute façon le mieux c'est le vélo!!

c'est possible, mais à mon avis ça ne doit tout même pas rajouter 1l au 100kms en cas d'absence...

c'est pour ça que j'ai bien précisé "(style HDI, DCI etc...)" je ne parle pas des gazout atmo voir des TD qui eux n'ont pas ou beaucoup moins ce soucis d'encrassement sur petits trajets dû, entre autre, à l'absence de vannes EGR, de FAP etc...

les essences supportent généralement beaucoup mieux tous les petits trajets, il n'y a rien de mieux pour tuer un gazout (style HDI, DCI etc...) que de faire 5kms de villes tous les jours par exemple alors qu'avec une petite essence pas de soucis.

coté fiabilité, pour moi les 2 ne pose pas de soucis, les annonces que l'on peut voir avec le 110 prouve que des gros kilométrage peuvent être atteint sans soucis, le 136 a été un peu moins diffusé donc peut être un peu moins de retour question fiabilité. Par contre attention niveau budget entretien, sur le 136 il y a le fap alors que sur le 110 il n'y est pas...

perso je pense plus à un écoulement d'air lors des tests en soufflerie à l'époque...

eh oui que reprendre, ce qui est sur c'est que si ça devait se faire très rapidement, ce sera un achat raison et non un achat passion, c'est dingue mais rien ne me plait... sinon Nonomme c'est clair que pour les oiseaux j'ai eu du cul, surtout que je les ai vu de vachement loin mais bon des volatiles posés sur l'autoroute il y en a toujours, on est habitué à les voir s'envoler à l'approche de la voiture, le soucis c'est qu'à 130km/h tu te dis m***e ils mettent du temps à décoller ces cons et 1 seconde plus tard tu as le choc, un nuage de plumes et du sang plein le pare choc...

le garage Peugeot chez qui je fais entretenir les 2 voitures m'a dit que lui, personnellement, c'était terminé et qu'il ne montait plus de Walker, il m'a dit qu'un jour, après avoir changé un échappement, au premier redémarrage de l'auto le silencieux s'était ouvert en deux comme une boîte de conserve... et concernant la marque Walker, pour te donner une petite idée de la confiance qu'ils peuvent avoir en cette marque, lorsque j'ai fait changer le silencieux je suis aller chez Speedy (pour des raisons de coût comme toujours...) ils m'ont monté le silencieux et il était garantie 1 an. 8 mois plus tard donc, fuite à l'échappement, les soudures avaient laché enfin bref je retourne chez Speedy vu qu'il était sous garantie, ils font la gueule mais me le change en me disant que de toute façon ce n'est pas possible, j'ai forcément raclé le pot contre un obstacle (no comment ) et ensuite je leur dit "mais au fait vu que désormais le silencieux est neuf, il est de nouveau garantie un an à compter d'aujourd'hui" et là bien sur le mec m'a dit que non, la garantie ne s'appliquait qu'au premier montage... Aujourd'hui, moins d'un an encore après l'avoir refait changer, il y a de nouveau une fuite...

Ca va, tu t'es fais à l'idée qu'elle va avoir 100 000??? Tu regardes toujours pour la remplacer? bah il faut bien que je m'y fasse mais c'est dur!! je suis toujours persuadé que passé 100 000kms je vais avoir panne sur pannes, il faut dire que je n'ai jamais été habitué au niveau de la famille à ce que l'on garde des autos passé ce cap et il faut dire aussi que mes parents n'ont jamais été particulièrement chanceux avec leurs autos... mais bon très franchement lorsque je vois, sur autoroute, le nombre de voitures beaucoup plus récentes que la 406 qui montent sur des plateaux de dépanneuse je me dit que finalement la garder n'est surement pas un mauvais choix et puis pour répondre à ta seconde question, oui je continue à jeter un coup d'oeil au cas ou il y aurait une super opportunité mais bon je ne suis pas dans l'optique de me dire avant septembre il faut que je l'ai changée... du reste de toute façon les 100 000kms seront passés cet été... ah tient au fait mon parcours à l'aller a été sympa, un 2eme éclat dans le pare brise à cause d'une caillasse et ensuite je me suis goinfré 2 tourterelles sur l'autoroute, vu le choc j'ai eu peur pour le radiateur, je me suis arrété à la première aire de repos que j'ai trouvé, j'ai dégagé autant de plume que je pouvais, regardé le radiateur et il n'y avait pas de fuites, j'ai vraiment eu du bol...

elle s'approche des 100 000kms, 97500kms exactement...

et voilà, de retour d'une petite semaine de vacances du coté de Royan (très belle région en passant! ) petit bilan conso habituel: aller (avec clim): 7,4l (odb) 7,5 (réel) sur place: 7,1l (odb) 7,2 (réel) retour (avec clim): 7,4 (odb) 7,5 (réel) ces chiffres me permettent donc de confirmer que les consos de cet hiver étaient vraiment très élevées!

aïe aïe aïe Nonomme, je ne veux pas te porter la poisse mais Walker c'est de la grosse daube... quand j'ai fait changer le silencieux sur la 206 c'est ce que j'ai mis, il n'a même pas tenu un an avant que les soudures ne lachent... c'est sur, c'est pas cher mais comme toujours, on en a pour son argent...

mouais c'est ce que j'allais dire, les centres autos vu leurs compétences... faut pas s'attendre à des miracles, perso à moins d'en avoir rien à foutre de sa caisse et de faire faire le minimum vital, faut pas s'attendre à des miracles venant de leur part...

afin d'éviter de recréer un sujet supplémentaire, je voulais savoir qui avait déjà changé sa batterie et combien de temps elle avait tenu, la mienne étant d'origine, je commence à sérieusement y penser...

sans vouloir te miner le morale, réussir à faire de la plue value sur une auto c'est quasi mission impossible, réussir à revendre une auto le prix qu'on l'a achetée à la limite si au moment de l'achat tu avais vraiment fait une bonne affaire mais sinon ça me semble compliqué...

et surtout les moteurs 3 cylindres ont une sonorité plutôt sympa, il n'y a qu'à écouter une 107/c1/aygo, le son du moteur est plus sympa qu'un 4 cylindres... c'est un demi flat six!

Kit non fumeur ?? comme l'a dit Anthony, le kit non fumeur est en fait un vide poche qui vient se monter en lieu et place du cendrier, tu trouves ça chez peugeot en accessoire, après je ne sais pas s'il en reste beaucoup en stock, celà commence à faire un petit bout de temps que la 406 n'est plus fabriquée... voilà, tu sais tout!

tu n'as pas encore acheté le kit non fumeur? il va falloir vite remédier à ça!

données constructeur ou test réel en ville?

j'ai encore croisé une 208 ce matin sur la route... je ne la trouve franchement pas réussie...

ah bah si tu as déjà ce genre de pot sur ta voiture, dans ce cas je ne pense pas que la diffrénce sera flagrante.

mais du coup Ford commande les pièces chez peugeot ou il mette un kit "universel". car la seule chose qui peut varier sur ce genre d'intervention, généralement c'est surtout le coup de la main d'oeuvre, les pièces elle restent sensiblement au même prix...

et surtout la 406 reste une auto très bien insonorisée par rapport à la 206, j'ai les 2 et je peux te le dire!! par contre un échappement inox fera de toute façon toujours plus de bruit que la monte d'origine...

pour te faire une (petite) idée, silencieux INOXCAR en 80 monté sur 206 S16:

bah à voir sa signature, pas sur que le coupé soit encore en sa possession...