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biff

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Tout ce qui a été posté par biff

  1. biff

    Break SV 2L 16V de legionus

    Pas mal ! au fait n'ayant eu aucune réponse a mes mails , le cuir St-sport a été vendu ....
  2. Je prête toujours ma voiture a ma femme .... quand je suis plus en état de conduire non sérieusement ; elle peut conduire n'importe quoi , passé d'une 106 a une A6 V6 tdi puis enchainer sur ma dépanneuse ou le 4X4 du boulot , une vrai baroudeuse !
  3. biff

    probleme vontilo

    Bitron .. relais de GV HS .... sonde d'enclenchement des ventillo défaillante
  4. biff

    volant 406

    je doute fort qu'au niveau de la colonne et du système de rappel des cligno ce soit identique ....
  5. biff

    pierreb8175

    leger comme présentation ... Tu possède ou possedais ... vu que les pièces sont en vente dans les p-a ?
  6. le bloc filtre a un clapet , c'est lui qui avec le temps siffle , rien de grave pour le fonctionnement
  7. c'est quoi comme moteur?? le 2L100 ? si oui c'est a commande hydraulique effectivement avec emetteur/récepteur si c'est le 1L9 , c'est une commande par cable .
  8. Oh une remorque double essieux comme ma mienne
  9. quelques news avec l'achat du "Vag.com" j'ai validé quelques options , notamment la fermeture auto des portes passé 20km/h . Ce soir pose d'un volant cuir avec comandes radio intégré et pose des centreurs de jantes ......
  10. biff

    barres de toit

    strictement identique !!!! j'ai monté mes phases 2 sur phase 1 et inversement , d'ailleurs n'ayant plus la voiture ,je vais les revendre ...
  11. Oui c'est possible , je l'ai fait ! Il faut changer le faisceau complet de clim poser des motoreducteurs pour le mixage chaud froid et pour la canalisation de l'air , changer le module de ventilation et le moto réducteur du volet de recyclage d'air . Ajouter la sonde de bloc chauffage , la sonde en soleil , la sonde de plafonnier et enfin une fois le tout fait sur phase 2 il faut valider dan la BSI .... Si t'es pas prêt a désosser la moitié du tableau de bord et n'a pas le matériel pour rentrer dans la BSI ,je te déconseille de te lancer
  12. biff

    attelage

    L'attelage Phase 1 , phase 2 et coupé est le même , aprés le faisceau est spécifique pour chaque
  13. biff

    Jante alu voilée

    tu montes un pneu dessus et mort pour mort tu la redresse toi même avec un maillet en PVC dur , j'ai déjà fait c'est nickel
  14. biff

    projets pour vos vacances

    moi j'y suis actuellement La vente de la 406 a permis de nous offrir pour nos 12 ans de mariage ,une petite ballade a Bayahibé en Rép Dominicaine d'où je vous envoie cette carte postale A bientôt a tous Biff quelques autres tofs de cette semaine passée , déjà ... voilà ici il est bientot 20h , on va manger un morceau A+
  15. on verra au retour des vacances d'ici 8 jours , la je suis loin
  16. 107 .... 109 on s'en fout ; le moteur est le dw10ated c'est ca l'important, j'ai pris 107 je te sort la même ref pour le 109 http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=22276&ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_ARTICLES=1587755
  17. Peugeot ne le commercialise pas c'est vrai , valéo lui le fait !!!! Tu ne trouvera effectivement pas le kit 4 pièces chez eux . Voici un lien ou le trouver chez oscaro entre autre http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=10483&ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_ARTICLES=1587755 ceci dit aucun doute il se monte sur ta 406 sans aucun Pb !!
  18. plus de ventilation ?? intérieure ? si oui vérifie ton neiman ou l'alim du ventilo
  19. biff

    soucis de clime

    elle fonctionne en accélérant ??? Tes symptômes sont ceux d'une clim vide qui coupe en sécu BP en tout cas ...
  20. Apparemment certain l'on déjà valider dans la bsi d'autre non , je l'ai mis dans celle d'un collègue et rien eu a valider , dans la mienne j'avais du le mettre dans la bsi ....
  21. J'ai monté le kit 4 pièces a 230000km n,je n'avais aucune fuite nulle part ,on change fourchette ou joint quand il y a Pb pourquoi le faire s'il n'y a rien
  22. biff

    Break SV 2L 16V de legionus

    je le baisse a 350€
  23. oui sans PB , juste que la sonde de t° d'huile restera a zéro si tu ne change la sonde par le bon modèle A+
  24. Pour l'aspect financier 4 solutions - 1 faire faire chez Audi = 7500€ - 2 acheter chez Audi la boite échange standard quasi 5000€ - 3 prendre la boite en échange chez un spécialiste de la boite auto 4000€ environ - Enfin acheter un A6 complète , prendre ce que l'on a besoin dessus et revendre tous le reste soit 4500€ d'investissement moins la déduction de tout ce qui ce vends a coté
  25. je regarde la ref sur un des miens dans le week-end
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