Fred33420

elle m'a fait exactement la meme chose un petit patinage quelques mois avant le vrai patinage je crois que sur le 110 il faut defaire un peu le berceau moteur coté boite mais sinon pas grand chose de different

l'embrayage s'est mis a patiner du jour au lendemain quand tu accelere que tu vois le compte tour grimpé mechament mais pas la vitesse la tu te dit c bon j'y ai droit et comme j'ai dit plus haut c'est fastoche la boite passe alaise pour la sortir et la rentrer

oui bien sur apres je vous passe le kit distri , l'entretien courant courant moteur , les freins avant et la j'ai le kit frein arriere a remplacer et flexible avant

oui en forme la belette j'ai aussi recement changé le relais de clim dans le BSI mais vu que le clim est restée un moment sans tourner elle a du perdre un petit peu de gaz et fait un peu de bruit genre des bulles dans le circuit je pense qu'un tirage au vide et remplissage du circuit devrait resoudre mon soucis une des maladies de nos 406 la trappe de recyclage qui etait HS j'ai donc debranché la prise du moteur elec en attendant de le remplacer

comme promis quelques photos desolé elle est sale mais avec la pluie en ce moment mes routes de campagne sont boueuses bref place aux photos

un peu d'entretien quoi et combien de kilometres maintenant la demoiselle et tu aurais quelques photos merci pour le lien mademoiselle accuse aujourd'hui 230 000 kms a peine rodée les photos ca sera pour demain

merci mais je suis inscrit depuis un bail je faisais juste un suivit de la 406

aujourd'hui changement des biellettes anti pincement a l'arriere et bien genial fini les cloc cloc a chaque trou de la route , reglage cable de frein a main vidange et le mois dernier j'ai fait le kit embrayage qui commencait a pas mal patiné et franchement c'est une formalitée la dessus 4 hrs montre en main j'ai terminé pil poil pour un lien pour les biellettes http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Biellette_pince_arriere.pdf

Merci pour le tuto super bien fait j'ai fait mon embrayage hier sur un 90 cv Par contre la pas la peine de defaire le berceau, la commande de butee tien avec deux vis et enfin j'ai prefere defaire la rotule de triangle inferieure plutot la jambe de suspension (moins chiant ) Ps: attention en demontant biellete de passage vitesse c'est penible et fragile

UP personne ??

bonsoir tout le monde je viens vers vous avec un soucis sur ma clim je roulais clim enclanchée tout a coup legere odeur de plastique fondu dans la voiture puis qui s'attenue la voiture continue a fonctionner normalement j'arrive a la maison est je constate que la clim ( electro aimant ) n'est pas enclenchée malgre sa position "ON" au tableau de bord a priori pas de fusible HS et pas de courant a la prise d'alimentation du compresseur j'ai trouvé les deux fils legerement denudé sur la prise coté compresseur alors ont ils touché la masse je sais pas mes questions ou sont les fusibles pour commander le compresseur ? quel boitier commande la clim ? panne connue ou pas ? merci de vos precieuses reponses Fred

09/02/1999 B 02/2003 C 04/2004 D 04/2008 E(c) 11/2010 A 07/2000 permis bateau (côtier)

up up toujours pas d'avis.........

comment le savoir ????avez vous une reference du bon ????? demain je vous donnerai la ref du mien

les news ... je suis repassé chez mon petit garagiste il me rebranche la valise l'ODB est bien "present " dans le bsi et le mecano me dit que mon afficheur ne va pas pour l'ODB quand il rentre dans les parametres de l'afficheur est qu'il essaye de mettre ODB actif dans l'afficheur l'ordi lui repond "codage deffectueux " bref au final ca marche toujours pas et d'apres lui j'ai pas le bon afficheur