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biff

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Tout ce qui a été posté par biff

  1. biff
    Le cuir n'est pas sortie en gris souris aussi ? trés bien le Topic
  2. biff
    et ils vendent bien encore cette référence , c'est sur que question chiffre un boitier clé a 50€ est plus rentable qu'une membrane a 7 !
  3. biff
    Content d'avoir peu aider et que ca remarche A+
  4. biff
    essaye çà Modèle Hautes fréquences (Ouverture sans viser à plusieurs dizaines de mètres) Synchronisation de la clé : 1 - Maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que le voyant cesse de clignoter 2 - Relâcher le bouton, le voyant s' allume en continu 3 - Appuyer deux fois sur le bouton en restant a côté du véhicule 4 - Mettre le contact pendant au moins trois secondes 5 - Couper le contact 6 - La clé est de nouveau opérationnelle (Explication disponible en page 94 du manuel d'utilisation de votre 406, rubrique télécommande, synchronisation de la télécommande).
  5. biff
    si ca va dans un sens ca va dans l'autre aussi , il n'y a que le répétiteur de clignotant qui change de place
  6. biff
    bon vent pépère .... que veut tu que l'on te dise de mieux ... Tu voulais qu'on te cherche de bonnes excuses pour dire que tu n'y es pour rien dans cette mauvaise histoire , désolé une voiture ca s'entretien même entre les vidanges ! apparemment tu ne savais pas : -qu'il y a une jauge électronique qui indique le niveau -ton voyant de pression d'huile est a n'en douter cramé -et tu ne sais pas où est la jauge manuelle de niveau Donc en fin de compte le moteur n'a sans doute pas cramé pour rien en effet ! il y avait plus qu'une consommation d'huile anormale
  7. biff
    Elle est sur Rodez , et c'est mon pote qui l'y a amenée pour la faire faire
  8. biff
    Aujourd'hui elle est passée au teintage vitre intégral me tarde de la voir en vrai en fin de semaine ! Un bon lavage sera a faire apparement
  9. biff
    l'intercooler est comment ? plein d'huile lui aussi ???
  10. biff
    un filtre mal serré et direct le voyant pression d'huile devrait s'allumer vue que le clapet se situe a ce niveau ... bizarre et bonjour la marre d'huile a chaque arrêt .... en tout cas ne pas tirer la jauge en 12000 , c'est inexcusable maintenant , la voiture est une 1ere main ou pas ? Si c'est non ... peut-être que le précédent a tiré comme un âne et flingué le turbo et lui a bouffé l'huile ???
  11. biff
    elle a pas bouffée quasi 5L comme çà , l'huile est bien passée quelque part ? a la mise du contact une jauge avec des carré donne le niveau ,même si c'est pas fiable c'est indicatif , de plus passé un niveau mini d'huile la pression d'huile chute et le voyant doit aussi s'allumer . Je veux bien que ce ne soit pas des cracks , mais pour faire une vidange ,faut pas sortir de saint cir , s'il y avait eu maldonne tu n'aurais pas fais 12000km .... ce n'est que mon avis et je ne porte pas les centres auto dans mon cœur
  12. biff

    SVDT de ljkreation

    biff a répondu à un(e) sujet de ljkreation dans Présentation

    alors qu'est ce que tu en as a faire du code ?????? Branche l'ouverture de pompe sur un + aprés contact et c'est fini ,évidement tu passes par un capteur a inertie pour couper l'alimentation en cas d'accident
  13. biff

    SVDT de ljkreation

    biff a répondu à un(e) sujet de ljkreation dans Présentation

    Par contre une fois le code bon entré il suffit de débrancher le clavier moteur en marche pour désactiver définitivement cet antivol de daube
  14. biff

    SVDT de ljkreation

    biff a répondu à un(e) sujet de ljkreation dans Présentation

    Pour ta panne tu ne peux rien faire , il faut le code a tous prix ! Peugeot ne pourra te le fournir car c'est l'acheteur qui le valide a sa convenance . Si tu ne l'a pas ,il ne te reste plus qu'a déposer la pompe injection et virer le boitier antidémarrage ! je l'ai fais une fois bonjour le travail a réaliser
  15. biff

    SVDT de ljkreation

    biff a répondu à un(e) sujet de ljkreation dans Présentation

    doublon supprimé
  16. biff

    Manometre pression turbo (2l hdi)

    biff a répondu à un(e) sujet de NeN Design dans Moteur

    Sur le capteur de pression d'admission tu met un T et tu raccorde
  17. biff
    je vais en faire avec la valise et dynoDb , j'ai une fonction d'enregistrement 400m et 1000m départ arrêté. Le truc c'est que j'ai pas encore essayé mon interface et je ne sais pas si elle est compatible avec la BMW Ce chronométrer soit même et seul je doute de la fiabilité de test
  18. biff
    Hier pose du boitier additionnel et changement du filtre a air , mise en chauffe et essais + réglage du boitier ..... bin je suis bluffer , l'esr s'enclenche maintenant pour maintenir le cap
  19. biff
    Déjà sur injection autre que bosch je déconseille , le 1.4 hdi est en siemens ,j'ai pas voulu commandé de boitier pour mon beau frère a cause de çà Ps: j'ai ouvert un topic pour parler boitier , merci d'y poser vos questions là bas
  20. biff
    Boitier reçu , je pose çà dans la semaine ....
  21. biff
    Je les ai achetées avec les pneus sur allopneus .com
  22. biff
    Oui j'aller le dire Bin je trouve pas vue qu'il y a un triangle vitrée avant le montant
  23. biff
    Oui je suis pas mécontent du look Les jantes sont des "copie"
  24. biff
    Elle a eu droit a son lustrage express gs27 ce matin
  25. biff
    Pas de Pb , que se qui le souhaite m'envoie un MP

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