Julio1

Oui c'est sur, mais bon, faudrait pas que certains pensent essayer de me taquiner, car avec mes 45 cvx, je vais envoyé du steack En fait, je préfère économiser un peu et la claquer au sol avec un kit weitec -60/-80 sur des jantes ATS classic en 7x13 et pneus en 175/50/13 car ca va être le plus gros du budget.

Mouai, non pas vraiment, car je reconnais que les bacquets sont la purement pour l'esthétique, vu le moteur de la polo, donc je ne pousserais pas le vice jusque la

Bonsoir à tous, quelques news d'aujourd'hui, l'intérieur a été dépouillé : Puis fabrication d'un chassis pour les bacquets, pas mal de galère et une bonne journée ont été nécessaire, gros remerciement à mika, fred et will pour leurs coup de main : Demain, je continue pour la sono car j'ai profité de l'intérieur dépouillé pour faire passer les cables d'alimentation et RCA :

Salut à tous, aujourd'hui j'ai commencé à "travailler" sur ma fourmie, j'ai enlevé la banquette arrière, le poste d'origine pour y mettre mon alpine, j'ai passé mon cable d'alimentation et mes RCA. C'est dingue le peu de temps que ca m'a pris, contrairement aux voitures d'aujourd'hui, l'avantage des vieilles voitures, c'est qu'elles sont plus faciles à "désosser". Avec l'aide de mon pote, on s'attaque à la mise en place des bacquets dés demain. Concernant les modifs, pour les feux arrières que j'ai montré un peu avant, je ne les achèterais pas, car après réflexion, je la laisse d'origine extérieurement (a part les futures roulettes et le rabaissement, et surement une complète).

Elle est superbe, les jantes lui vont à ravir.

Oui pourquoi pas, c'est une solution à envisager. Mais plus ca va, plus je me dis que je devrais les laisser tel quel pour respecter l'esprit "old school" du véhicule.

Hélas non, il n'y a rien d'autre, le choix est assez limité, la version après septembre 1990 avec les phares rectangulaires a plus de choix niveau accessoires.

Prochain achat :

C'est pas qu'elle a l'air, c'est qu'elle est !!!!! Effectivement, les anciens proprio étant assez maniaque, l'intérieur est en excellent état, l'extérieur est à refaire au niveau porte avec quelque coups de portes et le vernis du capot et du toit qui s'écaille.

Elle déboite, tout simplement

Oui je trouve aussi. Ce sont des ATS en 7x13 et pneu en 175/50/13 et rabaissé -60 devant et -40 derrière, en gros ce que je veux faire !!! Petit shoot photo de la polo avec mon autre polo 9n3, "sa grande soeur" (17 ans séparent ces 2 fourmis !!!!) : L'intérieur :

Sur un autre forum, il y a une personne qui m'a mis un lien d'une annonce sur le bon coin d'une polo comme la mienne avec le même style que je souhaite lui donner : Sinon, je viens tout juste de rentrer, donc pour les photos de ma polo, faudra attendre demain qu'il fasse jour :p En attendant, voici quelques tofs des accessoires que j'ai déja en ma possession : Pour la sono, un ampli Rockford fosgate 4 canaux : 2 woofers Macrom/Morel en 16.5 cm : 2 sièges bacquets noir rabattables (pas de marque) :

Pour les jantes, pas de souci, je suis ouvert à toute proposition comme dis plus haut, donc, à mon avis, ce sera du 7 et 8x13 ou du 7 et 8x14, pas plus au dela largeur et diamètre. Quand je parle de "norme", je sais trés bien que du moment que j'ai vidé la caisse, je suis pas du tout règlementaire, c'est juste que je parlais plus des jantes, du genre si ca ressort de 10 cm de chaque côté, ca risque d'être flagrant !!!! Les sièges bacquets sont des bacquets classiques (sous marque) en tissus alcantara noir rabattables et .... neuf Enfin, pour la boite de vitesse, si l'occasion se présente, et vu tes arguments, faudra que j'y réfléchisse.

Bon, déja je vois que beaucoup aprécie le choix de l'auto. Concernant l'intérieur, je savais que ca allait déplaire à beaucoup également, et je dois même reconnaitre que à la vue de l'intérieur d'origine en super bon état, je confirme que c'est un peu dommage de le laisser de coté. Le seul hic, c'est que j'avais déja acheté la plupart des accessoires cités au dessus (bacquet et sono). Du coup, c'est un peu contraignant. Et perso (et je pense que c'est un peu ca qui compte aussi) c'est avant tout une voiture plaisir dans laquelle je compte aussi me faire plaisir !!! je souhaite faire un projet à 100 % esthétique d'ou le choix des bacquets bien que la puissance du moulin soit dérisoire. Concernant la sono, il s'agit juste de 2 woofers macrom qui seront installés en portes avec calles en médium, un ampli rockford caché sous un siège et peut être le sub dans un caisson en fibre de verre dans la roue de secours, donc quelque chose de trés discret, je comptais pas mettre 4 sub de 46 cm et un ampli cougar/shark de 10 526 Watts Je ne cherche pas à la transformer en G40, le moteur restera stock ainsi que le reste, boite de vitesse, etc, ...). Quand au choix des roulettes, rien n'est fait (tout est à faire !!!! ), donc j'accepte tous les avis sans problème, concernant la largeur, je vais rester tout de même dans la pertinence (me suis déja fait arrêté avec ma polo 9n3 et mes keskin en 9x16), je compte pas réitéré l'histoire, donc ca restera en largeur "acceptable" du type 7 ou 8" de large. Le diamètre, soit 13 soit 14".

Bon, et bien comme je le disais dans mon autre topic (polo 9n3), je souhaitais chercher une nouvelle caisse pour les w-e et les rasso VW, c'est chose faite depuis cet après midi : J'ai acheté une polo fox de mai 1990 (vers marmande), elle a 157 000 km, en trés bon état intérieur (même hallucinant vu son age, même si c'est pas une ancêtre non plus ); niveau extérieur, le vernis du capot et du toit s'écaille et a mal vieilli, et 2-3 petits pet au niveau des portes, mais pas grave vu que je comptais faire une complète (couleur pas encore définie). C'est une 5 cvx, 4 vitesses dont l'entretien a été rigoureux par les 3 anciens proprio (le carnet d'entretien étant fourni). Le CT date de octobre 2008. Voici des photos (de l'annonce, car je ne la récupére que lundi soir prochain) : Concernant les "modifs", ce sera une peinture complète, 4 petites jantes à déport (genre 7 et 8x14) et un bon claquage au sol, dans les règles de l'art. Pour l'intérieur, un peu de "son", mais pas du jacky sono !!! juste un caisson focal, un ampli rockford fosgate et deux 16.5 cm Macrom/morel que j'ai déja en ma possession. J'annonce aussi (et c'est la que les puristes vont crier au scandale) que la caisse sera vidée pour laisser place à "seulement" 2 bacquets (et tout cela dans un seul but purement esthétique, compte tenu des performances du moteur ). Voila, c'est à peu près tout, à vos comm, et si vous avez des conseils, n'hésitez pas, je suis tout ouïe !!!!

Superbe !!! rien d'autre à dire !

Euh non, désolé, j'avais oublié de fermer cette annonce, mais il a été vendu il y a 2 semaines.

Euh à mon avis , vu la date de l'annonce, tu auras plus vite fait de le contacter par MP car je pense que ca doit être vendu (enfin, j'espère pour lui depuis le temps )

Oui vivement la suite

Ah oui quand même ca c'est du lissage à la truelle power !!!! J'espère que tu vas nous remettre ca en état, en tout cas, bonne continuation.

En tout cas bon choix pour les sièges, ils sont trés jolis

Voux avez pas tort, je suis aussi amoureux des polo, par contre, c'est mon budget qui risque de coincer car je veux vraiment pas y mettre beaucoup (niveau achat de la voiture), donc ca risque d'être difficila, mais je skrutte les annonces tous les jours sur le bon coin !

Après un long temps de réflexion, j'ai décidé d'arrêter le projet sur la polo et de revendre les accessoires (poste, jante et filetés) pour acheter un petit daily et l'arranger à ma sauce (german évidemment ), pour le moment, les filetés sont en cours de vente, les jantes, faut que je poste d'autres annonces et le poste est normalement vendu. La future voiture devrait être une petite allemande style corsa B, mais comme rien n'est fait, je vous en dirais un peu plus et crérait un nouveau topic après l'achat de la base

Nickel tout ca, vivement les prochaines photos

Nouveau prix (en baisse) : 100 € + 12 € de frais de port.