Julio1

nickel, manque les A-B par contre.

Bonjour à tous, bon voici les (bonnes) news, la voiture est peinte, teinte retenue, noir mat ! voici les tofs de la mise en apprêt : Puis de la mise en peinture, a vos comm : Mise en peinture également de la calandre, rétro, PC et intérieur du capot : Puis voiture entièrement remontée :

Oui trés jolie, et les dernières jantes lui vont à ravir !

Bonjour à tous, quelques news, poncage de nouveau au 600 à l'eau et vinaigre de toute la voiture ce soir, will faisant aussi son PC avant, aprêt + poncage pour enlever le "grain" du PC en plastique :

bonsoir à tous, quelques news, j'ai enlevé les PC avant et arrière, le capot, puis poncage et nettoyage du compartiment moteur :

Oui oui, les ailes arrières ont été tirées, obligé, avec le rabaissement, l'aile était sur le pneu !!!!!!! La peinture pour dans trés peu de temps, pour la teinte, pas encore défini, j'ai ma petite idée, mais pour le moment, c'est pas définitif, donc j'en dis pas plus

Bonjour à tous, quelques news : en cours de poncage : Une petite photo que j'aime bien avec la 2cv pick up de mika :

Bonsoir, voici les news de la journée, en gros, mastic et poncage pour les ailes et les différents coups au niveau des portes, désiglage et bouchage avec soudure au mig (à l'aide de rondelles), idem pour l'antenne radio, blakson au niveau des passages de roue arrière, voici les photos en vrac : Pour ceux qui se disaient (au vue des photos d'hier), encore un qui a fait ca à la rach : Et un petit shoot vite fait avant de la rentrer au garage et de réattaquer le reste des finitions dans la semaine:

Bonjour à tous, les grands travaux commencent !!!! En effet, hier grace à Mika et Will, les amortisseurs WEITEC en -60/-40 ont été posés trés rapidement pour derrière, moins pour l'avant, en effet, une grosse m**** rien que pour démonter ceux d'origine, rotule, barre direction, souflet de cardans, tout ca pour enlever une cartouche et en mettre une autre à la place. Bon, le résultat était au rdv, mais plus que je ne l'imaginais, en effet, à l'arrière, il y a la possibilité de monter ou descendre une coupelle (partie inférieure de l'amortisseur soutenant le ressort) sur plusieurs paliers et permettant ainsi de régler la hauteur à l'arrière, et heureusement, car au début, je l'ai déscendu au plus bas, et mon aile était "littéralement" posé sur le pneu !!!!!! Du coup, obligé de remonter de 2 paliers et de tirer les ailes dans la foulée. Donc comme m'avait prévenu Dilo89 qui en a fait de même sur sa 86c, obligé de découper les ailes à l'arrière sinon, impossible de les élargir. Donc, hier, ca a été tiré à la "rach", et aujourd'hui et les jours qui arrivent, je m'occupe de faire les finitions. En attendant, ca ne frotte plus (à part à l'entrée de ma résidence ou je pense qu'à force, je vais y laisser la ligne d'échappement à terre !!!!! Voici 2 tofs en attendant un peu plus ce soir :

Superbe, trés bon achat

Merci, pour rappel, ceux de devant en 185/35/17 et ceux de derrière en 215/35/17. De nouvelles photos avec les jantes :

Bonsoir à tous, quelques news, montage des calles de changement d'entraxe et du coup, photos des jantes montées : Petit flanc tendu mais léger alors (rappel, 185/35/17 sur du 7.5 de large): En arrière plan, vous pouvez apercevoir l'autre 2cv que l'on vient de finir de restaurer de A à Z : Va falloir faire attention aux jantes dans les virages : D'autres photos viendront un peu plus tard

Bonne continuation pour la resto, je crois l'avoir apercu sur VWTC, non ?

Et bien en fait, le projet a pas tellement avancé car on a fini de retaper une autre 2cv (d'origine) qu'on a vendu puis on a racheter 2 autres 2cv pour également une restauration et une revente, donc c'est en stand bye actuellement

Euh je vois pas les photos, c'est normal

oui comme tu dis, j'ai hate, même si il faut pas se leurer, il y aura un peu de taf pour élargir les ailes pour l'arrière principalement. j'en doute pas mais si tu tappe dans le -6 ca devrais le faire J'espère bien

oui comme tu dis, j'ai hate, même si il faut pas se leurer, il y aura un peu de taf pour élargir les ailes pour l'arrière principalement.

Réception à l'instant de la barre anti rapprochement :

Bonjour à tous, quelques news avec 2/3 achats : Donc d'abord, des amortisseurs + ressorts courts en -80/-60 mm, puis une barre anti rapprochement avant, un peu de son avec un sub plat pioneer TS-SW841D et un ampli pioneer GM222 pour l'alimenter. Donc, je vous posterais des photos dés réception de tout ca

Ba en même temps, c'était prévu depuis le début car je compte la retaper également niveau carrosserie avec nouvelle peinture (sobre évidemment !)

Bonsoir à tous, quelques news, j'ai gagné l'enchère pour les amortos + ressorts courts en -80 (av) et -60 (ar). Donc j'attends de les réceptionner. Sinon, achat d'un nouveau haut parleur central (neuf cette fois ci ) Alpine : Voici l'ancien dégoté dans une casse, y a pas photo ! Le nouveau : Pose de cales de 5 mm derrière : Petite photo de la popo après nettoyage : La voici à côté de la G2 de Will :

Pour les jantes, pas de souci, ni pour le motage. Par contre, pour le rabaissement, ce ne sera pas des filetés contrairement à mes autres voitures, tout simplement à cause du prix, pas de bas de gamme, minimum Weitec à 700 € !!!! Donc, comme je compte pas mettre presque le double du prix de la voiture dans des amortos, ce sera de simples amortos courts en -80 devant et -60 derrière.

Bonsoir à tous, pneus montés et roues montées sur la popo, ca le fait,par contre, ca fait vraiment 4x4, vivement que je la rabaisse Je n'ai pas de photo d'ensemble de la voiture, je vous en ferais dés demain :

Merci pour les tofs

Comme je l'ai déja dit sur fa, ca déchire.