Julio1

Profitens du beau temps sur toulouse et pour faire remonter un peu le topic, j'ai fais quelques photos de la coco sous différents angles : Ma préférée lol :

Merci à tous pour les coms. Effectivement ca lui change radicalement la gueule sans avoir à y faire beaucoup dessus (4 jantes et rabaissement et hop !!) Pour le PC arrière, lui aussi sera peint en gris mais pas d'ici quelques semaines le temps que mon porte monnaie regrossisse.

Bonjour à tous, bon quelques bonnes nouvelles (enfin !!!), les amortos sont montés et rabaissés comme je le voulais (- 4 cm à l'arrière, c'est le maximum et - 4.5 / 5 cm à l'avant) et c'est nickel, j'ai juste frotter 1 ou 2 fois au début sur un ralentisseur à l'arrière mais sinon, nickel car les amortisseurs sont à la fois dur et agréables sur de longs trajets. Avant que certains ne me posent la question "pourquoi t'as pas mis plus bas" tout simplement car je m'en sers tous les jours et que je fais le trajet toulouse bordeaux toutes les semaines (500 bornes par semaines minimum), sur autoroute ca va mais sur certaines routes de campagne (et il y en a la ou je bosse) c'est moins terrible et déja que je fais énormément attention, alors faut que ca soit gérable au quotidien : Sinon vis à vis des combinés Weitec, c'est du super bon matos (on le voit rien que à la qualité des matériaux utilisés par rapport aux amortos d'origine et la tenue de route est plus qu'améliorée. (en même temps c'est pas difficile vu qu'à l'origine elle est pourrie !!!)

En même temps, et à la base, le principal est que cela me plaise non ? Sinon, il n'y aurait pas d'interêt à poser des accessoires suivant le gout des autres. Si j'ai mis du 7x15 devant, c'est principalement car je me sers beaucoup de la voiture (600 bornes par semaine) et la consommation et le moteur ne me permettent pas de passer en 8x15 ou plus selon le gout de certain, il faut aussi rester un minimum dans la légalité (déja que je n'y suis plus beaucoup avec les jantes de derrière lol !) Pour le design des jantes, c'est vrai que c'est un peu selon les gouts et les couleurs et ca je n'y peux rien.

Y a pas à dire, c'est BEAU !!

Bon quelques tofs des jantes, celles de devant en 7x15 ET35: Celles de derrière en 8x15 ET20: Pneus arrière : Vue d'ensemble, j'attends avec impatiente les combinés filetés qui ont été commandés ce weekend pour poser tout ca au sol : (sur la photo, le rendu est pas terrible je trouve)

Salut et les photos ?

Bé normalement fin de semaine car les pneus n'étaient pas arrivés la semaine dernière car problème de transporteur (ca n'arrive qu'à moi lol ! Mais bon je suis plus à une semaine près !). Vous inquiéter pas, je vous posterais les photos des que ce sera monté. Pour vous faire patienter, petit essai d'une jante à l'arrière : Alors effectivement, pour ressortir, ca ressort lol !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour le surbaissement je sais pas, mais pour tes nouvelles jantes, je dis : SUPERBE !!!!!!!!!!

Bé normalement fin de semaine car les pneus n'étaient pas arrivés la semaine dernière car problème de transporteur (ca n'arrive qu'à moi lol ! Mais bon je suis plus à une semaine près !). Vous inquiéter pas, je vous posterais les photos des que ce sera monté.

Bienvenue et vivement de nouvelles photos des travaux réalisés.

Alors on attend avec impatiente les photos des nouvelles jantes.

Superbe même je dirais

Ca y est, enfin, je viens de les récupérer, elles déchirent : petit rappel : Jante de devant en 7x15 ET35 : Jante de derrière en 8x15 ET20 Côte à côte on voit bien la différence de largeur entre les 2 jantes : Les futurs pneus seront des Dunlop SP9000 en 195/45/15. Voili voilou.

Bon courage pour la suite des évènements.

C'est vrai que les bacquet c'est seulement pour le maintien dans les virages (et ils jouent leur role à merveille !), c'est pas pour la puissance du 1.7 DTI (75 chvx ). Le pare soleil, c'est le nom du club mais il va laisser place à "rien du tout" trés prochainement je pense

Trés simpa cette corsa, par contre c'est vrai que des petites jantes à déport seraient idéales pour ce projet.

Ouai mais bon je veux avancer un petit peu aussi et c'est pas vraiment le même prix. Quel autre topic tu parles ? oé je connai la passion coute parfois cher le topic sur Fa OK.

Ouai mais bon je veux avancer un petit peu aussi et c'est pas vraiment le même prix. Quel autre topic tu parles ?

Bonjour à tous, voici donc la voiture, corsa C de 2003 1.7 DTI 5 portes totalisant actuellement 100 000 km.cela faisait un moment que j'étais inscrit mais je ne voulais pas poster de photos tant que mon projet german look n'était pas engager et étant au début partis sur tout autre chose (pour ne pas le citer ***** erreur de jeunesse lol, pardonnez moi) que j'ai mis du temps à abandonner (alors que j'aurais du le faire plus rapidement lol). C'est chose faite car depuis le mois de février, je remet la voiture "d'origine", les nouvelles jantes étant commandées (Borbet BS en 7x15 ET25 pour l'avant et 8x15 ET20 pour l'arrière) et devant arriver dans la semaine. Concernant l'extérieur, juste des rétro obus et vitre teintées. Pour l'intérieur, 2 semi bacquet MOMO et une "petite" sono : 1 sub audiobahn 25 cm, 2 ampli blaukpunt, 1 kit éclaté focal pour l'avant et un caisson en fibre de verre. Voila à peu près la description actuelle de ma voiture, place aux photos (PS : le truc qui me sert de silencieux va vite gicler, rassurez vous ) Voila à quoi ressemble les jantes que j'ai commandé, sauf qu'ici c'est du 9x15 et moi j'ai pris du 7 et 8 x15 donc elle seront un petit peu moins large : Voili voilou !

Merci à tous pour l'accueil, désolé pour les photos, pas trop eu le temps en ce moment. Elles devraient arriver d'ici peu.

Merci à tous pour cet accueil, les photos seront la ce weekend. Promis

Bonjour à tous, moi c'est julien, 25 ans, à côté de Bordeaux - Ma voiture est une corsa C de 2003, 1.7 DTI grise métalisée. Actuellement, vitres teintées devant (léger) et derrière (plus foncée), pare choc avant Dietrich type RS2, silencieux double sorties universel, prévue pour être remplacée par une sortie oblong (moins voyante). la voiture est chaussée en 17" mais il est prévue de remplacer tout cela dans quelques semaines par 4 keskin KT5 en 8x15 + amortisseurs ou combinés filetés. L'intérieur est composé de 2 bacquet MOMO RSGT à l'avant et d'un bacquet central à l'arrière à la place de la banquette (je sais c'est pas trés german look mais au moins ca change car j'ai une 5 portes et je ne voulais pas non tout condamner à l'arrière). Voila, je mettrais des photos dans la rubrique appropriée + tard.