Julio1

Je reconnais que les toles élargies auraient trés bien collées au projet, mais encore une fois, je ne veux pas débattre sur le fait que ce n'est pas moi le proprio Concernant le chassis, plus vraiment possible car comme je l'ai précisé, le travail est bien avancé (pas fini non plus , même loin de la) mais disons qu'on ne reviendra pas sur le chassis

Bé pour ma part, je ne suis pas le proprio, donc entre nous, on donne nos avis, mais après, c'est pas moi qui décide au final (en même tps, ce sont mes anciennes jantes qu'il m'a racheté, alors, ... ) La suite dans tous les cas : on a dépointé les parties rouillées pour les remplacer par des pièces neuves, il ne manque plus que le tablier.puis renfort à certains endroits trop attaqué par la rouille également :

Je l'ai bien annoncé d'entrée, c'est un projet custom mélangeant ancien et récent, et comme tu l'as si bien dit, "après les gouts et les couleurs"

Bé pourquoi pas ? Non entre nous, j'en sais pas plus, c'est pas moi qui m'en suit occupé la suite des modifs : Tout d'abord, le rabaissement : confection de tiges filetées et découpe des cartouches abritant les ressorts afin de les comprimer pour obtenir le rabaissement voulu (en gros, claqué au sol !!!!), et oui, c'est pas plus compliqué que ca sur une 2 CV : (enfin il a quand même un peu de boulot !!!) Puis vient le plus impressionnant, le découpage de la caisse (ames sensibles amateurs de 2 CV, tournez la tête !! ), le toit du caisson (facon tole ondulé) a été récupéré afin de garder l'esprit "fourgonnette" et réaliser le côté de la benne avec le matériaux récupéré. Et voila ce que ca donne nouvelle caisse posée sur le chassis rénové, ca permet de donner un peu une image du futur projet : Mais aussi un des éléments important dans tout projet "tuning/custom" qui se respecte, les jantes, donc pour rappel, ce sera 4 jantes réplique Golf 5 GTI en 5x100 que j'ai vendu à mika et qui devait prendre place (à l'origine) sur ma polo 9n3, le tout monté en 215/35/17 pour l'arrière (photo ci dessous) et surement 185/35/17 pour l'avant. Tout cela sera possible quand les cales usinées sur mesure seront prêtes, d'ici quelques jours :

Bon, comme vous êtes gentil, j'anticipe et vous balance 2-3 tofs supplémentaires : Réfection d'un chassis d'une 2CV berline qui avait lui aussi un peu mal au niveau des pieds conducteur mais qui, dans l'ensemble restait assez sain : Passage d'un produit "anti-rouille", colle à pare brise pour assurer un joint d'étanchéité, puis réalisation d'un gabarit puis confection d'une tole pour consolider le tout (tole rivetée tous les 5 cm) et partir sur de nouvelles bases et passage d'une couche de peinture (spéciale pour les moteurs de tracteurs) pour protéger le tout :

Pour la rouille pas de souci, on a utilisé un autre chassis de 2cv berline. Merci pour le site Arno, je ne connaissais pas, ca va nous interresser à priori. Je posterais d'autres photos dés demain

Bonsoir à tous, je créé ce topic pour la voiture de Mika qui nous aide à tous dans la bande quand il s'agit de trafiquer sur nos caisses. Le projet est simple et déja assez avancé (pas fini non plus ), il consiste en la réalisation d'un pick up sur la base d'une 2cv fourgonnette de 1962. Alors j'anticipe les réactions des puristes en vous présentant la base et afin que vous puissiez constater qu'il n'est pas possible de garder grand chose : C'est un mélange de custom avec des éléments plus récent (comme les jantes, la partie sono) tout en conservant le style ancien de la 2cv, le tout claqué au sol

Bonjour à tous, concernant les jantes, malgré que je me sois fait entubé, l'avantage, c'est qu'elles sont hyper recherchées, je les ai revendues 3 jours après les avoir réceptionnées , du coup, je me remet à la recherche de nouvelles jantes, et je pense que mon choix va se porter sur des toles élargies. Pour les révolutions, je ne les prendrais pas en 13, car l'alésage est différent des VW, l'entraxe également, pas de beaucoup, mais bon ... et tout ca je l'ai apris après avoir réceptionné les jantes.

Bonjour à tous, cela faisait un petit moment que je n'avais pas posté pour la popo. Quelques news, achat de jantes mais revente aussitot de celles-ci. Pourquoi me direz vous, tout simplement à cause du diamètre, en effet, niveau largeur, entraxe et déport, tout était OK, mais du 12" ne passe pas à l'avant de la polo a cause des étriers de frein , le vendeur me l'ayant précisé pendant l'enchère évidemment Du coup, retour à la case départ niveau jantes !!!! Sinon, depuis un petit moment ca me trottait au niveau de mon intérieur touninge/racing/chai pas trop quoi .... du coup, remise en place des sièges et banquette d'origine (en excellent état), me demande presque pourquoi je les avais enlevé !!!! Voila, sinon pour le moment, je suis en train de voir pour des jantes toles élargies en 7 et 7.5x13 (ce coup-ci, je me gourre pas de diamètre )

Superbe cette G5

En tout cas bonne continuation à toi ami bordelais, le projet s'annonce trés simpa.

En attendant des news de la polo, voic 2-3 tofs de la nouvelle clio RS de Pascal :

Comme prévu, les photos : Vitres avant teintées, pose de la moquette sur les cales de haut parleur et mise en peinture du caisson, il me manque encore un peu de moquette (commandée aujourd'hui) pour faire la dernière planche qui recoit le caisson : Puis petit délire avec une jante en 8x15 ET20 et sans rabaissement !!!!! La partie "sono" :

Bonjour à tous, comme cela faisait longtemps, un petit shooting des 2 polos : Et afin que vous puissiez voir le rendu des vitres teintées arrières (noir clair), en attendant de faire celles de devant (surement ce weekend) :

Bonjour à tous, quelques news du weekend, et sur plusieurs voitures : La BM E30 du père à Mika, 4 jantes kosei en 17 et amortisseurs/ressorts courts : Réparation de la 405 auto-cross d'Eric (mastic, ailes en fibre) : Pour ma part, réalisation du faux placher de coffre (manque la moquette noire) et pose/branchement du caisson Pioneer fibré, masticé et poncé (manque l'aprêt et la peinture) puis pose de film teinté (noir clair) sur les vitres arrières (je ferais l'avant un peu plus tard) : Et bien sur comme d'habitude, nos mascottes qui nous assistent : Et les potes qui aident pour tout ca : Fred et sa 309 GTI16 : Loic et sa puma : Ainsi que will et sa BM. (derrière la puma)

Déja répondu sur FA, mais je le redis sans problème, elle est superbe

Elle est superbe cette one. Petite question, les pneus sur les jantes, c'est du combien?

En ce moment, on est en train de retaper une autre 2CV, elle est peinte, on finit de la remonter : Puis pour ma part, j'ai aussi terminer mes calles, il manque juste la finition : Enfin, j'ai fait 2-3 tofs de la polo en ce moment :

Et bien vivement la pose des futures roulettes.

Oui trés jolie

Elle est trés jolie en blanc.

Oui je sais qu'il y a un risque (pour moi même si je rentre un peu trop vite dans les bacquets !!! ca a d'ailleurs failli m'arriver ce w-e) et c'est pour ca que je vais les protéger avec leurs grilles de protection au cas ou !

Voici quand même une photo des calles "brutes" de fabrication, j'ai scotché sur la moquette d'origine à l'aide de scotch de carrossier pour la protéger, puis pose de fibre + résine, et assemblage d'une calle en bois et jonction des 2 à l'aide de scotch avant de reposer une future couche de fibre pour finir d'étanchéifier le tout. Fin de résinage et finition avec moquette noire le w-e prochain : PS : pour devancer certaines questions , non ce n'est pas du médium mais du contre plaqué qui a été utilisé vu que j'avais que ca sous la main, et oui, une grille de protection sera posée après la finition avec la moquette

Les news d'hier, pose des HP avec des calles fibre de verre/bois en "kick panel" (calles positionnées à hauteur des pieds dans les coins) afin d'éviter de "massacrer" les panneaux de portes d'origine et branchement sur le poste alpine, les photos dés demain. La finition des calles sera faite le w-e prochain avec de la moquette noire.

Bé oui, c'est pour ca que je me limite aux bacquets concernant l'intérieur