Bismuth
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Je n'en reviens pas, hier a la pompe, je me suis dit je vais la gaver a ras de diesel, et j'etais sur la reserve (mais presque a zéro) Et là, je mets 36.5L de diesel !!!!!!!!! Je me dit que 100m plus loin je serai tomber en rade c'est fou non? -
Excellente la rencontre Que du beau monde ! Bon on va bientot etre assez pour s'acheter une Ile paradisiaque et y vivre avec nos lupos -
salut ! Ca serait bien sympa si tu pouvais aller te présenter dans la section "nouveaux membres". Tu parles de bougies de préchauffages donc je suppose que tu as un diesel, tu pourrais expliquer un peu plus ton probléme ? (bruits, etc au moment du demarrage) -
vive le racolage sur parebrise et bienvenu ! -
comme elle claque les bbs bronze pfiou -
la sono a fond, et les phares allulmés jouent aussi :D
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moi avec des pointes a 150 sur autoroute, je fais 500/550km avec la reserve (je vais jamais jusqu'au bout, on sait jamais) Mais je dois avouer que mon filtre a air KN doit etre crade vu que je suis censé le nettoyer tout les 10000km et je l'ai depuis 40000km :D (mais bon meme avec le filtre a air clean, je faisait 550km avec une partie de la reserve) Maintenant je te dis 1ere > 2500tr 2ieme > 3000tr 3ieme > 3000tr 4ieme > 3500tr 5ieme > **** tr Sinon moi je trouve que ca avance pas :/ je suis lourd aussi ! je fais 2m pour 90kg (mais je crois pas que ca change la conso lol) ptete mon deflecteur de vent de mon open air qui me nique mon Cx
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t'es clairement en sous-régime hein... Honnêtement je vois pas comment se fais-ce que tu consomme si peu
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Tu as donc des vis sur le bord interieur de tes ailes ( tourne tes roues pour y acceder facilement ) Puis tu "declipse" les 2 coté du bas de parechoc ( juste l'endroit ou il y a les vis) Ensuite tu as 2 vis dans la "grille" noir a coté de tes antibrouillards: tu te mets devant tu peux pas les rater. ensuite tu dévisses les 4 vis sous ton parechoc ( l'endroit sous la voiture ou le parechoc rejoint le protege carter) la tu te retrouve avec le pare choc qui "pend" tu fais des mouvements leger de gauche a droite et tout la partie superieur va se declipser. Attention a débrancher tes antibrouillards pour pas tout arracher demain j'essayerai de te montrer les endroits ou sont les vis avec une photo -
Tu as peut etre une sdi pas comme les autres, parce que je vois que toi qui descend aussi bas... Euh sinon j'ai essayer de rouler en passant les vitesses a 2000tr/min, laisse tomber le moindre faux plat tu peux sortir la pousser ca revient au meme
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peut etre... mais bon 7800€ c'est un gros risque -
Voila le vendeur vient de me sonner, ce sont des voitures d'exposition de chez vw il cause pas tres bien francais donc c'est le seul truc que j'ai compris
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elle n'as pas de papier ! tu peux pas rouler avec elle est pas homologuée par vw voila pourquoi Je m'en fiche qu'elle n'ai pas de papier, je parle du prix relatif au nombre de kilomètres c'est tout ! tu trouve ca pas assez ou trop cher ?
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photos de lupo/arosa (no comments, photos only)
Bismuth a répondu à un(e) sujet de poloman11 dans Salon des conducteurs
on mets pas de commentaires, juste des photos... ça peut etre cool un post avec que des photos non? -
elle n'as pas de papier ! tu peux pas rouler avec elle est pas homologuée par vw voila pourquoi
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Bismuth a répondu à un(e) sujet de Obione dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
oui, mais il faut préalablement poncer, puis pulveriser un accrocheur plastique, puis primer, puis seulement peindre (et puis le vernis) :) -
j'la sentais venir celle là
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Bismuth a répondu à un(e) sujet de Obione dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
en fait, ou tu démonte la parti noir de ta 3L et tu la peint ! ça le fait a fond crois moi !! ou bien, tu prend un PC de gti mais tu dois changer plein de choses comme trés bien expliqué plus haut car il n'existe pas que la partie basse! Tu peux aussi jeter un oeil sur ebay pour un pare choc "tuning" mais fait attention, moi j'avais une rajout comme la tienne (noir) sur ma sdi et ça ne s'adapte pas facilement... -
pas de bonne humeur?? c'est vrai ça sois un peu plus clair Non pas de bonne humeur du tout :D Tout le monde a fini ses exams et je suis le seul c*n a toujours etudier jusque vendredi prochain Et sinon, ça m'ennuie tout ces posts qui s'ouvrent pour rien :/ -
Alors: 1) Tu te présente d'abord dans la section créé pour cela. 2) Le forum est dédié lupo comme tu peux le voir . 3) une fox ? nouveau modèle ? une polo fox ? si c'est le nouveau modèle, le 1300 n'existe pas. Merci d'etre plus clair.
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Sujet déja abordé, kit carrosserie de GTI avec siéges de fabia RS et volant de 3L. Une voiture "proto" ou quelque chose comme ça... il y a une 2ieme avec les piéces de gti encore en rouge. Je dis "proto" ou "exercice de style" car elles sont vendues sant certificat de conformité ni carte grise. Je viens d'envoyer un mail à ce garage pour avoir de plsu amples informations wait&see
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ben oui toi t'aime pas les paupieres et moi ai horreur du tuning mais chacun ses gouts Ca... C'est fait! le prend pas mallll mac fly -
Et non :( blanc et lettrage rouge... -
voila, j'ai toruver un essuie glace arrière plus "classe" et des valéo devant désolé pour la qualité,c'est avec mon gsm !
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En gros tu as dans ton mode d'emploi 3 branchements d'alim. - allumer tout le temps ( mm quand le contact est coupe) - se coupe avec le contact. - Et je sais plus le 3ieme :D (fil rouge et jaune) si mes souvenirs sont bon, il y a un certains cablage a faire! Dans mon mode d'emploi (kenwood) le branchement a faire est mis. Si tu ne respecte pas ça, en coupant le contact tu coupe completement ton autoradio.(au lieu de le mettre en veille) Donc jette un oeil a ton mode d'emploi et voila