Bismuth
-
Compteur de contenus
692 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Bismuth
-
salut à toi, enfin à vous 2 hésites pas à présenter la GTI dans la section correspondante!!! Et puis tes autres VW aussi -
[En discussion] Fiches de modèles de lupo en post It
Bismuth a répondu à un(e) sujet de Daphone dans Actualités & annonces
très bonne idée il faut juste que ça tourne pas en "moi je suis d'accord, moi non plus" ça arrive de plus en plus et ça pollue le forum malheureusement! il y a la section bistrot pour ça -
en meme temps je ne vois pas ce que la motorisation à avoir la dedans à part les GTI ou c'est un aileron spécifique ca doit etre bon :) -
ouvre ton open air a fond, et regarde par dessus les rails de guidage pendant que quelqu'un referme, tu as des petits clip qui se baladent dans les rails, moi une fois, celui de droite etait declipsé donc il ne tirait plus bien la toile si ce n'est pas ca, inspecte quand meme les rails et les pieces, car a la fin , et se retrouvent au centre a l'avant dans le rail et une crasse peux les empecher de se retrouver a coté de l'autre -
la lupiotte ds le mag anglais vw GOLF+
Bismuth a répondu à un(e) sujet de Lupjoman dans 1.7 SDI (60ch)
la banquette arriere d'une corrado je pense, et les avant de "je ne sais plus ou" -
regarde aussi que peut etre les boite de polo sont compatible> plus courantes > moins cheres! sur ebay allemagne aussi... et il te reste toujours le moyen de faire pression avec un expert mais bon... -
le temps passé ne justifie en rien un prix comme ça hein... quand on fait du tuning, il me semble qu'en générale, on perd a la revente mais bon... je comprend si il y a beaucoup de pièces de qualité rajoutée. c'est fort quand meme! -
Sorry j'ai complétement oublié euh.... 2 secondes, je le fais 3heures plus tard... -
Après une GTI, quoi prendre ?
Bismuth a répondu à un(e) sujet de Greg88-lupoclub dans Salon des conducteurs
une bonne golf 1 GTI ou une S4 moi la prochaine c'est soit audi a4 break 1.9tdi 130cv rachetée aux parents ou une polo 9n3 tdi 100... -
trop de probleme de rigidité, tu peux en faire une mais pour le show, ou alors la renforcer de partout mais j'y crois pas trop. une voiture coupée comme ça ca doit plus trop se conduire :D -
Je crois bien que t'as rêvés non non, dans l'enorme post avec plein de photos, il y a bien une arosa cab !!
-
Rencontre Août 2 0 0 7 [Voir Résumé de la rencontre]
Bismuth a répondu à un(e) sujet de Greg88-lupoclub dans Meeting
moi je suis toujours aussi motivé (pour les rencards a Nivelles aussi d'ailleurs: j'en ai fait quelques un c'est tres sympa) A la limite on se fait un weekend lupo avec tentes et tout -
la mienne ma lacher tantot :s demarrage en poussette depuis tantot :( et a chaque fois que je coupe le contact je me dis "merrrddee je suis pas en pente!!!" je vais demain au garage -
c'est faux. Il s'allume pour beaucoup d'autres raisons: moi j'ai eu le voyant check, car mon contacteur de frein ( derriere la pedale de frein) etait naze, le garagiste ma expliqué que ca passe en check car c'est tres deangereux de rouler avec ce probleme ( plus de feux de freins allumé si tu freines) et il m'a expliqué que beaucoup de problemes "graves" etait relié a ce voyant "qui fait peur" pour aller vite au garage :)
-
le voyant check c'est la gestion du moteur, mais aussi le systeme de freins ( si il y a un probleme quand tu freines et que ca s'allume pas derriere) maintenant comme dis plus haut, est ce que le voyant s'allume tout le temps ? au demarrage ? quand tu roules ddepuis longtemps ? sinon prend rdv chez un garagiste :) (ne stresses pas trop non plus, chez vw tant que ca s'allume en orange ca peut encore tenir, si c'est rouge faut se depcher :) et le voyant check est orange )
-
ok mais l'endroit ou tu plie, la peinture saute ou s'ecaille > la rouille peut remonter par la non? -
moi je suis en weitec non filetés, je pense que mes butées arrieres sont nazes, car a 2 dedans sur grosses bosses, je touche et je pense faire replier les ailes arrieres, tu as fait ca pour combien ? ( j'ai la peinture qui se barre sur l'interieur de l'aile a plier)
-
pense aussi a jeter un oeil au contact derriere ta pédale de frein, le mien a deconner pendant un temps et j'ai changer 2 fois d'ampoules -
c'est chaud en effet , le prob sur la lupo c'est justement cette coque qu'il y a au dessus du hp: elle protege de la flotte mais elle fait aussi entrer en raisonnance le hp passager a fort volume: nombre d'entre vous ont du le remarquer, perso je l'ai viré et fait en bitume autocolant une sorte de "demi-parasol" au dessus du hp pour que l'eau ne s'ecoule pas dessus, ca tient tout seul avec l'autocolant situé sur le bitume, et ca reste souple sans produire de raisonance je suppose qu'une photo va etre compliquée :s j'ai aussi un probleme de resonance, je pensais y mettre une feuille de bitume, mais de quelle cloche tu parle ? dans la portiere? -
va dans un garage et explique surtout le trottoir, a mon avis ca tourne autour des roulements ou du triangle -
un piece qui rentre en resonance a 2000tr/min mais pour savoir ou... essaye de caler 2000tr/min au point mort, a l'arret, ca eliminera deja pas mal de solutions -
ca c'est ton embrayage qui a souffert :)
-
si ca augmente de frequence proportionnellement avec ton rapport et la vitesse: " 1ere pac pac pac" "5ieme pacpacpacpacpacpacpacpacpac" ta boite va claquer incéssement sous peu, crois moi pour plus de precision dis nous d'ou vient le bruit, limite enregistre le au gsm
-
forcer, c'est le meilleur moyen de peter quelque chose et de s'en mordre les doigts tu peux essayer de tirer les cables par derriere au moment de tout refixé, ou regarder si tu ne peux pas retirer l'armature metallique dans le fond ( la patte avec un trou de fixation) -
Ca tombe bien, il n'y a pas de filtre a particules juste un filtre à air.