Bismuth
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j'avais déja tous lu je voulais juste faire resortir ça sous la forme d'un sondage = je trouve que c'est beaucoup lisible que juste des "moi je fais tant de kms" oki no soucis, revenons à nos moutons! Perso je trouve que la conso est qd meme bien basse meme quand je tire dedans... ( si on peut appeler ça tirer evidemment) un détail qui a son importance ici, le diametre des roues joue beaucoup! -
Sens: pour en revenir au differentes parties consacrées a chaque modèles de lupo, il faudrait definir si on parle que de sa voiture ou si on parle de problemes techniques, tuning, etc je dis ça car je vois des posts qui se créent qu'on pourrait mettre dans certains et vice-versa merci -
moi cava de 450 à 550 km Ca depend si je tire dedans (150) sur totoroute ou si je vais pépére a 110... et je fais un peu de ville aussi... Et pour te montrer qu'on a déja parler de tout ça, http://lupoclub.net/viewtopic.forum?t=1354 et pour l'histoire du reservoir: http://lupoclub.net/viewtopic.forum?t=1116
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ventilo sur sdi
Bismuth a répondu à un(e) sujet de daniel05 dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
avec le boucan qu'elle fait quand elle tourne, je me demande comment tu sais si ton ventilo tourne ou pas... mon aiguille s'est toujours calé a la motié de l'indicateur sans le dépasser, meme en espagne au mois d'aout -
ça sert à rien, il te faut la moyenne des litre que l'on met... yen a qui attendent 5min que la "mousse" redescende pour mettre dans les 30l... Donc fatalement t'en auront qui tapent dans les 600km. Puis on a dejà abordé le sujet sur un autre post, ça dépend de tellement de parametre que tu peux pas faire une moyenne. Au debut je faisait 4.5l/100 maintenant je suis a 5.5l, pourquoi? parce que tu t'habitue a la voiture, tu tire plus dedans, tu freine plus tard, etc... en plus, l'aiguille du reservoir, elle fait un peu ce qu'elle veut.(chez moi en tout cas) enfin on va voir, je me trompe peut-etre
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photos de lupo/arosa (no comments, photos only)
Bismuth a répondu à un(e) sujet de poloman11 dans Salon des conducteurs
allez, faut lire le titre, NO COMMENT seulement des photos.......... -
des belles jantes comme celle sur la noir mais en noir "vernis" et noir mat sur les centres ca dechire tout sur une grise -
perfs de la lupo GTI face à ses rivales
Bismuth a répondu à un(e) sujet de mallo1721 dans Comparaisons de voitures
en meme temps c'est bien beau tout ça, mais ça dépend du pilote a coté et de pleins de parametres ! Pour vraiment etre sur go circuit et on en parle plus... moi avec ma sdi j'ai deja cramé une porsche GT3, mais bon il a calé -
il y a des post ouverts sur la valve EGR, > Fonction recherche -
si le tac tac augmente proportionnellement avec le rapport ( en 1ere tac tac tac) et en 5 ieme (tactactactac) c'est bien ta boite et elle va pa faire long feu ( 1000-1500 km maxi). Moi je serai toi j'irai quand même au garage, pour être sur et certain que c'est ça... Mais malheureusement, j'ai eu ça et la boite est restée calée en 3ieme jusque au garage :( -
hem, ou c'est des rumeurs mais j'ai entendu des gens d'autres forums qui se sont fait dechirer les films... ( au rasoir) je pense qu'en belgique tu risque l'amende -
regarde ici, a peu pres le meme bleu, moi j'ai mis qu'a l'arriere, et bon pour pas voir ce qui traine derriere c'est bien sympa! http://lupoclub.net/viewtopic.forum?t=631&start=60
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C'est pas du 4*108 chez pijot ? En tout cas j'ai toujours eu un faible pour ces jantes -
c'est ça le soucis actuel, on a plus de news de davevw qui les avait créés -
vais pleurer j'ai la meme PC arriere a vendre > voir petites annonces [edit] je croyais que tu parlais de l'autre, sinon ces PC là sont sur ebay, mais de profil j'aime aps trop, ca allonge la caisse) -
optimiser le 1,7l SDi possible ?
Bismuth a répondu à un(e) sujet de manu71 dans Préparation compléte | Optimisation moteur
chez auto tune heinz tu as le passage au banc avant/aprés -
ya du boulot, mais j'aime pas du tout!! sinon chapeau bas pour le taf -
je pense que c'est une super idée les autocollants, mais n'y connaissant rien je me suis pas lancé la dedans, si tu les fait, je t'assure que tu auras les plus habitués pret a te les acheter -
je vais pas m en servir de porte clé cé mon nouvo logo pour le hayon c'est de l'humour ?
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chez nous il fait pas beau, donc pneus hiver en hiver et jantes+pneus été en été... Le sel que l'on met sur les routes attaque le vernis des jantes, et ca revient moins chers d'avoir un jeu de toles+pneus hiver et jantes+pneus été Tu changes tes roulettes 2 fois par an et hop... ça dure longtemps -
bon voila, jantes hiver, suspension Weitec ( a noter que depuis la photos c'est descendu d'un bon cm devant et 1/2cm a l'arriere )
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106000Km, non pas du montage, et jai pas encore revendu mes ressorts... Tu crois qu'il est possible que ma mienne de 170000 ca soit tjs ceux d'origine? ça doit taper sec si c'est tooujours les memes... Enfin bref, on s'écarte de mon sujet, je voulais savoir si il faut un certain temps pour que tout se tasse ? et je voudrais retrouver le membres qui avait acheté un kit à -4cm et qui a du utiliser des coupelles de rabaissement. merci
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106000Km, non pas du montage, et jai pas encore revendu mes ressorts...
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Je recherche un post ou on a abordé le sujet, et plus particuliérement le membre qui avait du recourir a des coupelles de rabaissement car l'avant était trop haut. Je vient de mettre un combi amortos/ressort de chez KW, et c'est le pied, sauf que j'ai l'impression que l'avant ne descend pas assez... Bon il a été monté avant hier, il faut un certain temps pour que tout se mette en position?? je posterai bientot les photos, mais c'est le pied!!!
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saloute! bientot des photos ? j'ai envie de voir ça!