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jf866

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Tout ce qui a été posté par jf866

  1. je vient de checker sur le site de flowmaster pour voir c'est quoi les muffler que t'a dessus , pi c pratiquement les plus silencieux de flowmaster , donc avec ton h-pipe t'aura pas de misère à trouver des mufflers plus bruillant que les tiens
  2. moi la mienne sa frotte sur le coté arrière de la table quand je tourne au fond , pi c un rack limiter qui me faudrait pour coriger ça
  3. Olivier1523 c'est pratiquement des essaie et erreur pi sa coute cher à tester , moi sa fait 10 ans que je test des setup d'exhaust (sa fait au pas loin de 10 setup différent) pi jva te dire que c'est pas à mon gout encore , d'après ce que j'ai vu , mettons des muffler à chambre (flowmaster , mac ,spintech etc..) sa sonne généralement mieux avec un h-pipe et des muffler straight thru (dynomax, magnaflow , pypes etc) ben c le contraire c'est mieux avec un x-pipe mais ça c'est mon gout
  4. tu as raison Cleveland , il a beaucoup de facteur qui peu affecter le son pour se fier sur des video pi en plus en video sa sonne pas comme en vrai ,on peut checker des video seulement pour se donner un aperçu du genre de son , tonalité que les muffler donne , juste par exemple moi sur mon ancien setup avec mes tête edelbrock lorsque j'avais fait un porting complet des têtes le son avais changer pi j'avais le même exhaust , le son était beaucoup plus sec
  5. le x-pipe bbk a tendance à faire un genre de petit pétassage lorsque tu lache le gaz , pi sa fit pas tout le temps ben, mais comme je peut voir qu'avec les headers long que t'a il a pas grand marque qui vont faire dessus dû au fait que du collecteur des flowtech et leur shape donc sa va être du fitage peut importe la marque . BBK font leur x-pipe qui fit pour leur headers long, mac c pareil et ainsi de suite , sinon c du fitage , avec des headers court n'importe quelle marque fit avec d'autre
  6. si tu veut mettre des bullets je te conseille pas de garder ton h-pipe , met toi un x-pipe (pas un bbk si possible ) pi si tu veut un son semblable au bullet mais moins fort et agressif met toi des dynomax ultra flo tien voici un lien des dynomax race bullet http://www.summitracing.com/int/parts/wlk-24215/overview/ pi selui là c les dynomax ultra flo http://www.summitracing.com/int/parts/wlk-17222/overview/
  7. le max lift n'est pas ce qui va dire si sa passe ou pas , c ton lift 20 degrés avant et 20 degrés après ton top dead center qui compte , c surtout le timing te ton cam qui compte , par exemple Anderson ont un cam qui a 576 de lift qui passe avec des piston stock avec des valve 1.90 et ils en ont quelque autre de 544 pi passe aussi donc c'est pas le max lift qui compte le best c'est de vérifier
  8. Pour tes tête si je me trompe pas , elle ont des valves 2.02 et si tu a encore les pistons d'origine sa risque de ne pas passer ton intake c un Professional product typhoon (réplique du performer Rpm ) , si sa n'a pas déjà été fait ton intake va avoir besoin d'un clean-up des runner qui sont assez ruff en général , pour tes rocker des comp cam stud mount ferais bien la job ( http://www.summitracing.com/int/parts/cca-17043-16/overview/make/ford )
  9. jf866

    Projet stroker 331

    Bon un petit changement de cam pour mon setup
  10. tu ne devais surment pas avoir en avoir des stock pour rouler avec un TFS 1 + 1.7R avec des springs de GT40P qui on au alentour de 70 lbs de seat pressure pi 200 lbs open
  11. Gt40 Y sont en alu 1.94/1.54 valve, flow 20cfm de + que la P , en fait c la version avant la X
  12. jf866

    bielles/rod forgées

    oui les 302 de mustang ont les rod forgée avant 1987 , j'ai checker dans mon livre des spec de mustang pi de 79-93 c les même rod pour les 302 de f150 je ne sais pas
  13. Update : Cam trick flow stage 1 Vendu !
  14. jf866

    Projet stroker 331

    Bon un petit achat , sa vient d'arriver aujourd'hui Kit d'injecteur 34 lbs Ford racing avec les adapteur pour les connections des fox body
  15. Le gain de hp vient principalement du ratio des poulies et non de leur poid , c'est pas comme une flywheel ou le poid est un facteur important sur la performance
  16. jf866

    mon projet

    jva savoir quoi faire cette hiver hein !
  17. jf866

    Projet stroker 331

    Ah oui c certain , sa se compare pas , le power steering stock avec le moteur arrêter c vraiment pas tournable , mais avec une crémaillere manuel c mieux de ne pas prendre la quick ratio ( 15:1) c plus difficile a tourner moi j' ai prit la 20:1
  18. jf866

    Projet stroker 331

    merci , moi pour la crémaillère j'ai surtout mis sa pour enlever le stock du power steering , sa sauve du poid pi de la place , pi après fini le sillage de la pompe (comme tout les ford font )
  19. jf866

    Projet stroker 331

    Bon un petit ajout dans mon stock headers bbk 1 3/4 ceramic H-pipe bbk
  20. jf866

    Projet Terminé!

    popire de setup et t'a un beau son aussi , c'est quel modèle d'intake que tu a dessus , street heat ou track heat
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