cleveland
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T'as copié sur ton frère! lol -
Dramis85 i a des roches qui pognent ds le tread des tires et ressortent soit pendant le burnout ou + loin sur la piste! c des chars pas des motocross la gornotte ça va pas sur la piste! et i a une voie d'accès pour entrer sortir pk passer ds lignes? quand je rentre che-ns je rentre sur l'asphalte je passe pas sul gazon avant! -
Moi ce qui me fait le + chier c les bozos qui pensent impressionner le monde en faisant tracer leur traction avant de 120hp ds gravelle ds pits : chu mieux de jamais recevoir une roche sur moi ou sur mon char! autre imbécilité : les mercredis soir ils se parkent n'importe comment ds pits de sorte que la sortie des pits vers les lignes est bouchée, trop de chars ^parkés ds pits le long de la ligne de retour ça finit par déborder! aussi tous les concombres qui arrivent et partent en passant ds lignes : ça fait juste ajouter des roches ds lignes et personne s'en rend compte! quels newbies de débutants et ce même si ça fait plusieurs fois qu'ils viennent!
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Fais attention à Michel dramis85, il va essayer de te convaincre de mettre un 2.3 turbo! lol -
Oui parlons-en des concombres en tires de rue : ils se mettent des tires d'hiver et les brûlent en pensant faire des sorties de boîte de 1.50!!! beaucoup ne comprennent pas qu'un tire de rue, surtout d'hiver, est pas fait pantoute pour se faire chauffer la face : la pression devient ben trop haute et ça colle encore moins pq'ils sont tous "glaiseux"! les gars de semi-pro en slicks sont en tbk passer après ces charettes à 140hp pq ça colle moins : la `"poussière" des tires fondus colle ds résine et après sur les slicks!
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Ça t'as ben raison c pas fait fort un fox, les pires étant les hatchbacks! en 2001 j'ai changé les coils springs arrières sur le mien et comme j'ai déjà dit ds un autre topic (me souviens pas lequel) ils n'avaient pas usés égaux : comme tu dis ça travaille différemment de chaque côté selon où va le torque et sens de rotation du moteur! j'ai pas pris de chance les soudures sont faites tapettes en esti où les bras de différentiel sont alors j'ai enlevé le tapis et fait faire des tacs à semi à grandeur en arrière, sinon avec les nouveaux coils raides ça aurait déchiré où les bras sont vu que les nouveaux coils sont + longs raides et étirés étant neufs!
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Le char est-il sur son poids ou jacké dramis85? si jacké mais pas au différentiel (pour qu'il reste droit et pas de pression) ça devrait bien rentré, ou au pire si tu px emprunter un lift...!
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Je ne connaissais pas cette marque Stagg!
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Sur drq : http://dragracequebec.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=15844 Et dramis85, est bonne lol!
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C reporté au 11 mai en raison de la chaleur tardive!
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Les shocks ça fait au moins une bonne nouvelle! avec tout le temps que tu mets on va se mettre à gang sur le forum pour "t'obliger" et te supplier de le garder longtemps après!
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Vibration a plus de 170km ...
cleveland a répondu à un(e) sujet de Cout9100 dans S-197: 2005- ......
?? Je croyais que cetais la même chose Mais oui c'est ça du e-85 .... c'est trop de changement (pompe à gaz, ligne, ....) pour que ça en valent la peine !! Je vais le mettre un kit d'injection d'alcool avant !!Je pourrais te passer mon système sur l'impy, mais i aurait un peu de fitage à faire...! lol -
Moi j'aime toutes les longueurs mais pour un gars qui roule souvent ds rue les longs sont très proches des gros starteurs sur les fox alors la chaleur les fait fucker des fois, comme c arrivé à un gars de dégelis ici à mty en 2008 : le starteur est devenu fou il virait tout seul en roulant le gars a eu peur pour sa flywheel surtout que son moteur venait ^d'être stroké lol! -
Vibration a plus de 170km ...
cleveland a répondu à un(e) sujet de Cout9100 dans S-197: 2005- ......
Pe les shims! as-tu remis les shims qui étaient avec la gear d'origine? -
Oui c vrai tu l'avais dit + tôt!
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Les quad shocks sont finis même quand le char est neuf chez le concessionnaire! Jf866 et marioo vs avez encore les quad shocks d'origine? bonjour le wheelhop lol!
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pieces sn-95 a vendre
cleveland a répondu à un(e) sujet de sn95thetrain dans Pieces mustang à vendre
Le plenum TFS match avec quoi d'autre pour le fun si pas de base? -
T'as un des + gros projets ici jf866 avec slycobra et marioo, ça en fait du stock à acheter!
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I a eu une série qu'effectivement ça shiftais mal les TKO600, mais me semble ils ont fait un genre de rappel pour changer certaines pièces et i a un additif pour aider à mieux shifter!
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Poussière oui en général c beau, pour la pluie j'ai jamais trop vérifié mais elle semble imperméable pas mal! -
Elle valait environ 400$ mais un de mes gars de pièces a été bon pour me la faire à 188$, chez Pièces Doiron à La Pocatière, v'là queq années! Il habite ici à Mty et livre à Qc des fois!
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Moi j'ai une maison mais pas de garage alors il pleut ici aussi ! Blague à part on est probab beaucoup à avoir le même problème et je roule très peu ma mustang alors j'ai acheté ds le passé une toile ds 1ères qualités 4 épaisseurs, ça respire en masse et ne graffigne pas! par contre quand il vente trop je ne fais pas par exprès, je l'enlève!
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I a beaucoup de marques : MSD, Performance Distributors, Accel, Mallory, Pertronix, Crane, Jacobs, etc., reste à savoir lesquels sont faits en Chine!!! -
La plupart des Honda turbo ont aussi un MAP!
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Aucun problème Michel, sont pas à moi les bancs, je ne faisais que les annoncer!