cleveland

sur 1 fox j'aime mieux les sc

moé'si moé'si! lol! excellent McQueen, et les journées qui rallongent... printemps ds 1 mois!

Eh Lesaint100, sur quel traversier tu étais sur ta 2e photo? dsl de la question, j'suis un marin alors le fleuve...

Lol très bonnes toutes les photos et pas pire avec le tracteur, reste juste à striper les chiens aussi! Ça va donner une bonne idée à McQueen de ce à quoi ressemblera son supercharge! et question indiscrète : sur la 1ere photo le Lancer ds garage, c 1 ordinaire ou Ralliart? ou EVO si té vraiment crinké?

Bizarre esaayer de renconter les normes avec une gear, surtout si on regarde le paquet de 4x4 qui roule ds le chemin!

Oui je suis d'accord CR 52, mais si ça force trop ce sera moins écono, donc retour à la case départ! quoiqu'aujourd'hui c dégearé ds la transmission, la preuve, 5 ou 6 vitesses! je voudrais ben voir le pauvre v6 attelé s'il était encore muni des anciennes AOD à 2.40 en 1ere + 2.73 en arrière... Un Reliant K te passe!

lol ça lui rappelle de bons souvenirs et il est très content de voir que le proprio actuel continue ce qu'il faisait, c'est-à-dire en prendre grands soins! tellement de ces reliques ont mal fini leur règne! C mortel un char qui change de mains aux 12mois, se fait battre et personne met de l'argent dessus!

J'suis surpris qu'il y ait encore des 2.73, déjà que les voitures ne cessent de prendre du poids!

wow wow wow! moi qui pensais que mes dents étaient blanches esti!!! vraiment superbe slycobra, ça rentre très bien ds mon acuité visuelle!

Lol merci Slycobra, cette photo a été prise juillet dernier au Pic Champlain ds le parc du Bic! De l'autre côté du fleuve c 10 min avant Forestville, soit environ 3h de chez-vs, ds limites...

[img]/[/img][img]/[/img][img]/[/img][img]/[/img]Bon maintenant que je sais comment fonctionne le partage de photos, pk ne pas partagez avec vs justement? lol J'ai pas reparti de topic pq ces photos ont été prises la même journée, même programme! Alors photo du haut Jean Lortie sur road runner 70 avec 494 stroker, moyenne de 10.70-10.80 à 124-125 contre Éric Monaghan sur Mustang GT conv 91 avec 427 stroker provenant de chez Bennett Racing en Alabama mais acheté ds un speedshop de Toronto pour une moyenne de 10 flat à 10.30 à 130! le 9 a déjà été touché et je crois le meilleur mph est 134!!! Le SVT Cobra noir vire autour de 11.70à 119 et le dernier en bas est celui de metalmike ici sur le forum, LX 5.0 91 avec 347 stroker autour de 10.70-10.80 à 124-125

Bon ça a l'air pas pire j'ai fini par comprendre le site d'hébergement de photos du forum! lol j'ai pogné les 1eres du bord où on me voit! j'en ai pas avec le char mais au moins vs allez pouvoir voir ma crisse de face tel que demandé par monsieur McQueen et Mustang Loco!

[img]/[/img][img]/[/img]Lol j'ai pas de photo numérique de moi avec le char où on voit bien, celles que j'ai faudrait que je les scan chez un ami pq c les anciennes photos qu'on développait exemple chez JeanCoutu! Mais je vais essayé d'en mettre! Non ça marche pas, probab qu'il faudrait que je passe par picasa ou photobucket! Je vais essayer celles-ci comme test ! bon j'ai pogné les 1eres du bord où on me voit! j'en ai pas avec le char mais au moins vs allez pouvoir voir ma crisse de face tel que demandé! lol

C ce que j'allais te demander MID si c sur le quai de St-Laurent, ça y ressemble pas mal! lol Es-tu de l'île?

Travailles-tu sur les vans de fuel stallion5?

Boomga ta plaque finit vraiment par Z28? elle ne commence pas plutôt par ça? pq ds les années 70 jusque pe début 80, les plaques, AU QUÉBEC, étaient 7 caractères, 3chiffres 1 lettre 3 chiffres, exemple 292L398! après ça a été 3 lettres 3 chiffres jusqu'en 1996, exemple comme une que j'ai ici EHF 107! là le tour est fait pour cette méthode alors ils ont inversé au courant de 96 : 3 chiffres 3 lettres, exemple comme Mustang Loco 500 ZAT et ce jusqu'à à peu près 2010! encore là le tour est fait avec cette méthode alors ils mélangent les caractères : 1 lettre 2chiffres 3 lettres! c pour ça boogma que si ta plaque finit par z28 je serais vraiment surpris!

Eh Mustang loco, quand je t'ai demandé quelle sorte de mags j'ai oublié une question un peu nounoune : le "500" sur ta plaque c voulu ou c le hasard?

Les E7 que je port , je change pas les valve , mais je refais les angles , et met des spring pour 550 de lift et je sort 260hp au roue , ca donne 300 au moteur . Donc a 315 c est pas loin , et tres valable . Les king au usa qui port des E7 au CNC font pas 315hp , mais 500hp et roule dans le 9 avec des char ultra leger . Et le gaz americain il est pas mieux que le notre je peux te le confirmer , je jase avec beaucoup de tuner et c est unanime , meme que les rafinerie commence a mettre plus de 10% d ethanol et monte ca a 20 et 25% . Ca baisse les coups de rafinage mais ca appauvri le melange et c est extremement dangereux pour des moteur tuner sur la limite . Pas de changement pour les voiture normale mais pour un char blower qui fait 600hp , ca peux faire la difference entre des piston fondu . Il a beaucoup moin de difference entre les essences au quebec qu il peux en avoir entre certain etat du sud . Je souhaite le jours que les rafineries du quebec font faire du E85 . Une de mes 2 jobs est de naviguer ds la marine marchande donc je suis appelé à bord d'un pétrolier des fois, et y a un chimiste à bord qui prend des échantillons autant ds les tanks de raffinerie que ds celles du bateau pour voir si jamais y avait du gas ou diesel ou jet fuel de pas bon où est la source de contamination! alors oui tout de suite en partant les additifs ne sont pas les mêmes d'un pays à l'autre ainsi que d'un climat à l'autre, exemple le diesel pour l'Arctique : ils ne peuvent pas se permettre d'avoir du diesel de basse qualité s'ils veulent que leurs affaires partent à -40, alors ça prend un raffinage de 1ere qualité et y a des raffineries qui n'ont même pas les installatitons assez modernes pour le raffiner de la sorte, comme celle de St-Romuald! par contre chez ultramar à mtl pas de problèmes!

merci slycobra, mais c dramis85 qui ns a offert cette comparaison, merci à lui!

Pas pire comparo! mais 314hp avec les E7 c sûr elles sont cnc portées, planées pour profiter du gas américain 30-40% supérieur à ici + oversize de valves, 314 c vachement bon!!!

J'ai ti ben vu ds la 1ere? un char rouge a passé pendant tes beignes? lol et ton char a l'air droppé dramis85, genre 1½"?

maudit on voit rien de la vid, plate!

lol alors j'en metterai une juste noire!!! et tes mags sur la dernière mustang loco, sont-ce des mags de super snake?

mrd j'ai pas de photo en noir et blanc! lol prochainement je vais scanner des photos chez un chum de mustang alors bien sûr je partagerai aussi!

ok merci alex5.0, me semblait qu'il y avait queq diffs, là c pas mal + clair!