cleveland
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Je voulais dire que ces voitures sortaient équipées ds le temps, alors même à 1000$ ou 2000$ t'as tout ou presque tout dedans, c pas une escorte de base! -
Stallion a raison c énergivore pour le peu de perfo que ça apporte! ces 3.8-là leur gros point faible est les têtes : sont sauteux sur les gaskets en + les têtes craquent! les transmissions ne sont pas extras non plus avec seulement 3 clutchs par drum mais avec seulement 150hp elle n'ont pas la vie trop dure, à moins que les anciens proprios aient fouetté ça et laissé l'overdrive tlt en ville sans jamais changer l'huile! pour le reste c équipé pour le prix, vérifie aussi les freins arrières qui sont coûteux habituellement quand c des disques!
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Les grands mers de mai sont passées + la pleine lune, on devrait être clairs pour queq semaines! lol -
Ouin mon sly tu complètes bien le travail, c vrai cam oubliée mais que vx-tu j'étais emballé par ton WRX lol! -
Bon bin sa y'est !!
cleveland a répondu à un(e) sujet de Reaper dans Discussion sur le monde de l'automobile
Ben vrai aussi Sly, aussitôt 1 char sport vu aussitôt c 1 fou du volant! pas la 1re x je le dis, 8 fois sur 10 AU QC c un 4x4 ou huilda impliqué ds les accidents, pas nécessairement 1 char sport, encore mustang! -
Bon bin sa y'est !!
cleveland a répondu à un(e) sujet de Reaper dans Discussion sur le monde de l'automobile
Ton char est hanté Reaper, vraiment désolant! et McQueen t'as raison, tu te parkes à 1000 pieds du centre d'achats ou can tire et quand tu ressorts 15-20 min + tard té encerclé ben raide! -
Installation de mon S/C edelbrock E-Force.
cleveland a répondu à un(e) sujet de McQueen dans Discussion sur le monde de l'automobile
McQueen va-ti falloir que je redescende à 7-îles pour suivre ça de près? lol -
Pour moi 1 dyno portatif a tjs été + pour le show que le tunage, je crois moins en sa précision que ceux stationnaires en shop! Celui qui se promène ds les alentours et autodrome mty a comme système de refroidissement une... hose à jardin, et faudrait qu'on se fie là-dessus? -
Moi aussi le breather a déjà sacré le camp, à pont-rouge en +! une chance que je traînais au cas mon bouchon d'origine, qui est encore là! avec ou sans breather je n'ai pas plus de "sludge" et j'ai tjs laissé la pcv là, donc c du cas par cas! -
Tu as pensé exactement comme moi 44445544, et c un # ds le 514! j'ai posé la même question sur fb et forum nissan alors je vs reviendrai avec ça!
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Séance Dyno demain matin chez HD
cleveland a répondu à un(e) sujet de kevin011 dans Fox: 1979 - 1993
Excellent, pas mal ds mêmes chiffres que ns avions parlés donc pas de mauvaises surprises! -
J'ai vu ça aux nouv et je m'interroge sur qui est le proprio du dyno? y en a pas des tonnes des portatifs!
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Drag St-Eugène de Ladrière.
cleveland a répondu à un(e) sujet de litalien2001 dans Drag racing- Lapping- Dyno
J'y ai été l'an passé fin mai, beaucou^p de moustiques en C! lol! j'y ai revu des gars qui courent à pont-rouge notamment Stéphane Matteau de matane sur baraccuda 69 à 10 bas à mj et Francis Gagné sur mustang 79 351! J'ai connu Richard Morin avec sa rutilante STI 2010, beaucoup d'investissement dont du stock provenant de chez Perrin, turbo changé pour un GT40, 26 psi, etc.! mais il ne sera pas loin devant toi pq'à mj il rentre 11 haut et toi aussi tu vas rentrer ça pq c + vite qu'à pont-rouge! vs verrez aussi hugo charest de 3p avec malibu 81 383 stroker qui vire 11 bas mj! -
C à qui ce char-là déjà? trippant de voir le devant relever de l'intérieur, comme de la vague! lol -
Voici queq voitures ds le coin de 7-îles prises en photo lors de mon voyage d'autocar en cette fds du 17 mai![img][/img][img]Voici un SVT Cobra 2004 qui sera à vendre par le proprio original sous peu, 6000 km, peinture d'origine mystichrome (caméléon), 29 000$! [/img][img]Le proprio est tellement crinké qu'il le jack légèrement quand il ne le prend pas, ce pk cette clearance entre l'aile et le tire! [/img][img]D'après-vs est-ce que^ça a déjà servi? lol 6000km oubliez-pas! [/img] Mon taxi d'en fds à 7-îles, un WRX 2013, gracieusté de slycobra! ça va ben en maudit! [img][/img] D'un autre angle[img][/img] Et finalement nos crisses de faces! lol! Ds l'ordre slycobra cleveland et mcqueen depuis ma chambre au confort inn[img][/img]
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mass air flow injecteur question
cleveland a répondu à un(e) sujet de laflamme racing dans Fox: 1979 - 1993
Avec ton set up je te vois sous les 300hp et non à 450, si t'as les injecteurs 19lbs/hr par la couleur ils ne sont capable de fournir assez jusque-là! si t'as les têtes d'origine et si elles ont été portées ou trop portées par un pigrasseux de coin de rue même affaire, pas le potentiel pour 450hp! -
mass air flow injecteur question
cleveland a répondu à un(e) sujet de laflamme racing dans Fox: 1979 - 1993
px-tu ns donner une liste de tes modifs laflamme racing? pq là on sait juste qu'il vire riche! té probab à injection, est-il converti MAF? grosseur injecteurs? atmos ou supercharged? tout de suite en partant c sûr que si té encore speed density sensor et que le cam est grossi ça va marcher tout croche! -
c fait, ce monsieur était là, j'ai même eu la permission de prendre des photos, à venir! slycobra lui fera une annonce pq'il est à vendre et j'espère sincèrement que celui qui en prendra possession continuera de le garder ds cet état : SVT 04 mystichrome, 6000 km, 1 proprio, 29 000$! dsl gleesk de l'emprunt de ton topic! -
dramis85 c pas plutôt du 225 que tu aimerais avoir? -
Exact Stallion et je suis rasasié, beaucoup de beaux chars ici, même mon taxi entre les navettes en autocar est un WRX 2013, propriété de Sylcobra, photo à venir! et avoir su j'aurais pris des photos des autres chars que Syl m'a montrés!
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oui monsieur, l'autocar de choristes c une diversion, chu venu en espion en fait! lol
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Bon à présent on comprend pk on ne voyait pas ton char ce pm : je suis à 7-îles en autocar avec un groupe et on est passé en char avec slycobra devant chez-vs pour voir le char pendant mon freetime!
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Acceleration Cote-Nord.
cleveland a répondu à un(e) sujet de McQueen dans Discussion sur le monde de l'automobile
Du moins Slycobra soigne ça temporairement pour en fds! lol -
Intake Holley Sytemax
cleveland a répondu à un(e) sujet de stallion dans Discussion sur le monde de l'automobile
Je ne px pas te dire exactement ds quoi ils étaient et en quelles années (genre fin 60 début 70) mais outre les # de casting ils sont facilement identifiables par leurs codes écrits en espagnol sur le bloc et ils arborent une bosse chaque bord en avant du bloc aux extrémités sur la largeur! ces blocs étaient renforcis avec + de nickel intérieur et les main bulkheads et caps ont + de viande que les standards! -
Intake Holley Sytemax
cleveland a répondu à un(e) sujet de stallion dans Discussion sur le monde de l'automobile
Le seul avantage d'un spacer est en séparant les 2 pièces la charge d'air est + froide, mais d'un autre côté comme il allonge les runners ça coupe légèrement le flow donc aucun gain! la systemax a 15" de runner comparé à 12" pour la typhoon, ce pk elle parait beafy à côté!