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cleveland

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Tout ce qui a été posté par cleveland

  1. Je ne connais pas toute les diff mais je sais que le système de refroidissement n'est pas tout à fait pareil!
  2. Pas pire! ils ont l'air séquentiels? quelle marque t'as prise?
  3. cleveland

    Connaisseurs LS1

    Ds le courant de l'été l'ordi a été envoyé aux États pour une reprogrammation complète fitant avec les modifications, après les réessais le problème semble à demi trouvé : les temps sont revenus à la normale mais pas le mph : 12.98, 13.10, plusieurs autres runs ds le 13 bas comme avant, mais toutes à 103 mph au-lieu de 108-110! vraiment bizarre mais au moins le 1000$ payé pour l'ordi a permis de retrouver les temps!
  4. encore merci tlm, Toutes infos transmises à mon oncle, il flanche pour métropolitain!
  5. Le TFI est le module d'allumage vissé sur le côté du pied de feu sur les 85-93, 94-95 étant ds l'aile! TFI veut dire Thick Film Ignition, ds le temps ça valait 150$ chez ford, quand j'ai changé le mien v'là une dizaine d'années pe j'ai mis un Accel ds mêmes prix!
  6. Pour le EVAP j'ai le même code pour mon impala 2009, mais en OBD II (P0446 me semble)! pour le coil, ça arrive encore que ces vieilles reliques aient encore le même coil, fils à bougie, module TFI, etc., alors oui ça peut arriver que le coil ait pogné de l'humidité, surtout si tu as pratiqué 1 shampooing-moteur dernièrement, tout comme de l'eau a pu fucker le TFI, ça m'est déjà arrivé sur un 87 justement après shampooing-moteur!
  7. Ok merci tlm, mais bil penses-tu qu'il y a un Krown ds le bout de Qc si jamais mon oncle décidait d'aller là? et combien ça coûte pour un char?
  8. cleveland

    surete du quebec

    Ici aussi à Mty on se fait pas trop écoeuré! sur mon forum de nissan y a 1 topic de ça les histoires de muffler traffiqué pis de contestation, mais c sûr les p'tits chars, lire petites cylindrées, se font + écoeurés que ns pq souvent le chauffeur a 10 ou 20 ans de moins que ns donc + de gas-brake d'un stop à l'autre!
  9. J''Taurais dit au moins 4 côté chauffeur!
  10. Je ressors ça 1 peu des boules à mites mais que voulez-vs, l'hiver est à nos portes! lol! C pour 1 de mes oncles, de qc aussi, il vient de s'acheter un Mazda MPV 2006 et aimerait le faire traiter alors je transmettrai vos places mais j'aimerais savoir pour ceux qui ont été chez metropolitain combien ça a coûté pour une voiture (et non 1 pick up, c + cher)? et CR 52 as-tu d'autres infos finalement sur "Krown"? c où au juste?
  11. Si l'huile sent le gas pe qu'un peu de gas a descendu ds cylindres s'il a viré trop riche!
  12. cleveland

    Enfin un Cobra

    wowowow belle cour mustang loco, as-tu une chambre à louer 1 semaine? lol! félicitations, très le fun à contempler!
  13. cleveland

    Ride des couleurs

    lol non stallion j'ai jamais pensé que tu trouvais la peinture moche! quoique rose moi je la trouvais moche! lol! et j'oubliais, j'ai fait reclearé les moulures noires aussi et bumpers, pq les 87-91 LX sortaient de même, 92-93 même couleur que la carrosserie!
  14. cleveland

    Ride des couleurs

    C pe la basse résolution du site stallion qui fait croire ça mais non, elle a été repeinte automne 2006! pas pq'elle était rouillée ou maganée, mais comme tu sais nos peintures d'origine étaient à émail alors il commençait à être rose! lol! alors je l'ai fait repeindre avec le même code mais avec base coat/clear coat : 2 couches de base + 2 couches de clear, ils ont resablé au papier fin et appliqué 2 couches de clear supplémentaires, alors là il est ROUGE esti, pu rose! lol! au coût de 2300$
  15. cleveland

    Ride des couleurs

    Tres respectable ses temps..tres belle ca Z-28,si jamais tu prends d'autres photos,n'hesite pas a les mettres,merci encore!!(en dessous du hood...clin d'oeil)!!(en dessous du hood...clin d'oeil)[/quote] Haha en-dessous du Hood, oui je penserai à toi mon loco! et effectivement une ride du genre serait le fun pour ns aussi!
  16. cleveland

    Ride des couleurs

    C un gars de St-Georges qui l'a, repeinte mais très très propre, en-dessous du Hood aussi en plein comme t'aimes, vraiment shiné! Elle a aussi des jupes de SS, manque le Hood ram air! petit extra, les modifs : torque 3600 tours, poulies, entrée d'air K&N, chipée, rentre autour de 13.30-13.50 à 102!
  17. cleveland

    Enfin un Cobra

    Excellent, mais t'as tjs la Shelby?
  18. cleveland

    Ride des couleurs

    Merci mon loco, c pk je partage et je sais que plusieurs ici aiment tout autant ces pony cars que les chevaux sacrés!
  19. cleveland

    Ride des couleurs

    J'ai été représenter les gars de camaro de mon coin en ... mustang! lol! Quelques membres du club Camaro-Firebird, Ds l'ordre Camaro RS 92, Z-28 93, Trans Am Ram Air conv 98, Z-28 2002 et RS de l'année!Trouvez l'intru!Choix de fesses! lol! Photos prisent à la chapelle du lac St-Joseph!
  20. St-esti ça finit ben une saison!
  21. edit, c vrai la serre était avec le compresseur pour changer les shocks à l'avant, à l'arrière j'avais fait ça le char sur un lift en baissant le différentiel pour changer également les insulateurs! c loin c'était en 2003
  22. à l'avant j'avais pris un compresseur, à l'arrière une serre, mais c + dangereux
  23. Moi aussi McQueen je pense à un synchro qui s'en vient, pe aussi qu'un resserage des bearings serait de mise!
  24. Excellent samb! la 1re fois étais-tu en slicks ou semi ou tires de rue pour ton 1.91? pour 1.77 j'ai ma rép!
  25. Elle était garantie? excellent, d'hab c compliqué échanger de quoi d'électronique!
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