cleveland

Ds dernier vid à 8:33 c michel blouin, il a fini par en faire un char ds le 11! je sais que ça fait un boutte qu'il l'a vendu, sans moteur, mais je l'ai revu ds cour de l'hôpital Laval à qc v'là 5-6 ans! il avait aussi un 95 (à sa blonde en fait)!

hahahaha tu ne pouvais mieux dire! tk t'en a eu plusieurs de ces moteurs marioo!

Super beau Z 44445544! et oui marioo c à peu près ce que ça pogne au fond! les 2.8 étaient gearés 3.45 et les 3.1 3.61, alors ça pognait 5000 tours c'était pas long et i a pu rien à 5000 tours, le moteur s'essouffle tout suite! j'ai jamais compris pk gm les gearait comme ça, me semble une 3.27 ou 3.29 comme avec les 3.8 aurait été + logique, pq ça avait du torque mais pas de rpm ! pourtant malgré tout ça c inimaginable le nombre de gars qui disaient que ça pogne 240 débarré! à 180 tu vois qu'il force et tarde à pogner le coupe-feu , alors comment voulez-vs que ça suive un Z-28 94-95 LT-1 ou une Corvette des mêmes années qui sont pas mal + faites pour ça que la petite traction avant à 125 ou 140hp!!! lol! ds ce temps-là mon père avait acheté un Accord 90 EX-R manuel flambant neuf, et ça au compteur ça pognait 205 au fond, et tous les gars de Z-24 que j'ai défié à venir prouver leur 240 se défilaient, même si je leur disais qu'ils allaient me fumer avec 240!!!

Oui McQueen c sur un des 2 qu'il y a eu un post! Et Stallion t'étais au secondaire pas mal ds mêmes années que moi, j'suis finissant 94 aussi, et oui beaucoup voulaient un mustang! mais par che-ns c'était partagé, l'autre moitié voulait un "Z" 2.8 ou 3.1, disant que ça avait presque la même tire qu'un 5.0 et débarré ça pognait 240!!! mais en réalité le 1er Z-24 qui a réussi à franchir de peine et de misère le 200 était les "Quad Four" 2.4! lol un Z à 240, ben oui avec 10 000$ de moins t'avais les mêmes performances qu'un IROC-Z ou GTA!

I a de très bonnes chances que ce soit elle, pq je te dirais qu'à ma connaissance il y en a eu 2 vert calypso à valise ds région de qc et r-s, les 2 draguaient à p-r! l'autre le gars est inscrit ici mais me souviens pas de son pseudo, mais son char est connu sous le nom de "bête de la rue"!

J'y avais été en 2000 avec l'ancien club mustang Montmagny, incluant des membres de ton boutte comme Michel Blouin et "el'rat"! lol! le LX vert calypso ds 1er vid à 2:40 était celui d'Evans Lacasse? il s'est retrouvé aux mains d'hugo théberge de chez Julien Performance pas longtemps après avec un nitro!

Tres respectable ses temps..tres belle ca Z-28,si jamais tu prends d'autres photos,n'hesite pas a les mettres,merci encore!!(en dessous du hood...clin d'oeil)Mustang Loco j'suis un peu en retard mais j'avais transmis tes compliments de propreté au proprio! par la suite il te remerciait et m'avait envoyé une photo sur fb de sous le Hood, mais j'étais incapable de partager ici, mais là me suis pris autrement, voici le résultat! le Hood levé cache un peu le soleil à qui ça empêche de bien éclairer!

Oui c un signe que la base a de l'âge mais ça ne veut pas dire qu'elle est finie! faut pas oublier que c des chars de 20-25 ans!

oui c vrai en 95 c'était le 351, et 275 c pour le 93, me suis fucké! lol

Ça joue de 4.5 à 5 une fois le filtre plein!

^Tant qu'à avoir le crank ds mains c sûr té mieux de le tourner et mettre des bearings neufs et t'auras une meilleure pression d'huile! effectivement SVT 94-95 sont ratés 240hp, c les rares "R" qui ont 275!

Merci de l'article j'ai relu des bouts (et j'ai encore la revue aussi)! Surprenant de regagner 1 peu de vacuum à carbu, quoique c légèrement + haut (1150 tours)! Vu que t'as 1 char de rue ça te prendrait au moins ça 10" de vacuum, même 12" serait mieux pour avoir + de brake!

Ok merci des specs! mais c pas plutôt l'inverse tes chiffres de vacuum? Le N61 a 110 de séparation donc il serait supposer produire moins de vacuum, quoique ça n' a pas été testé sur le même moteur, ce qui peut changer les chiffres aussi!

Pour le vacuum c dur de comparer pq'Anderson garde leurs specs de cams secrets normalement alors on ne sait pas le LSA! par contre Compcams c 112°!

Demeures-tu à injection 44445544? si oui prends le cam ayant le moins de duration des 2, pq les 94-95 sont pingueux, sinon vas-y avec ton expérience, ton intuition!

J'ai vu ça sur fb ton escapade McQueen! lol! Ds 1 mois ça va être à mon tour de le dire mais moi ça va être ^pour t'écoeurer et non t'en faire part! lol joke bon voyage et reluque les autres stang!

En général la pompe à eau vire environ 20% + vite que le moteur, ce qui fait qu'elle refroidit bien le moteur jusqu'à 5000 tours mais tire trop de jus au-dessus de ça! Avec un kit de poulies elle tombe à environ 15% + lente que le moteur, alors c important de tenir compte de ce facteur pq'en virant + lente, elle refroidit moins le moteur, même avec un thermostat de 180°, et de la chaleur c pas ça qui produit le + de hp, donc un système de refroidissement + performant serait pas pire (pompe à eau high flow, rad en alu ou 3 passes, etc.)! Pour la poulie de l'alternateur elle elle vire environ 20-22% + lente aussi, alors si le gars a le petit alternateur comme moi à 55amp (celui sans A/C) et qu'il a un gros système de son les lumières vont baisser un brin au idle! lol

Ce modèle de poulies March pe mais c sûrement pas toutes les poulies qui donnent ça, surtout celles en acier à 120$! mais effectivement 5.0Mustangs&SF ne se trompent pas ben ben!

Les originales sont en acier, ça fait un détail, et En mesurant le diamètre ça aide aussi, j'en ai des originales ds cabanon, je pourrai mesurer, celle du crank c sûr je l'ai! Ds celles de performance y a MAC qui était populaire, mais de mémoire sont en acier, et BBK (à qui appartient MAC) en ont en aluminium! En alu aussi y des MARCH ET ASP, mais c + cher!

15 hp pour des poulies? c pas mal me semble?

Pour les années 94-95? normalement ils sont de la même longueur, pe une p'tite diff au diamètre, mais les 5.0 ont 3" de diamètre!

T'as pas pris les têtes? me semble j'ai vu des TFS passer ds ton vid! pour les mufflers les 2 marques sont identifiées!

Excellent kevin, c le fun que t'aies eu le temps de l'essayer avant la fin de la saison! est-ce que c avec les pièces du gars ds le coin de st-hyacinthe? p.s.: beau son

c pas plutôt une 92 ou 91 de cette couleur? repeinte?

je sais de quelle tu parles McQueen, c une 92 sur drq! est-elle vendue?