horseman59

Toujours aussi belle cette MX ! j'adooooore tes petits rajouts ésthétique ! que du trés bon gout tout ça !

Ben il déjà plus grand que l'original et offre un refroidissement déjà meilleur que celui d'origine. Deplus, vu son emplacement ( dans l'ouie d'aération droite de l'auto); on peut pas en mettre un plus grand a cet endroit là. Sinon faut tout revoir... (ils y en a qui en ont monté des plus gros au niveau des ouies d'aérations du capot, mais faut revoir tout le piping). Mais ceux qui en montent des plus gros sont souvent ceux qui ont changé leur turbo, moi je reste avec mon turbo (CT26 céramique) d'origine qui fonctionne trés bien, donc pas besoin d'un intercooler plus volumineux. Faut pas oublier que c'est tout petit le compartiment moteur d'une MR2... et pas évident de travailler dedans ...

Des petites news de ma belle : A ce jour elle est posée dans mon garage, car j'attends de nouvelles jantes. Dés qu'elle sera a nouveau sur ses roues, je lui ferais une vidange complète (+filtres). + nouveau filtre à air. De même l'ancien proprio avait fait monté une ligne "Cat-back Exhaust Muffler". Alors aujourd'hui je viens de commander au US l'accesoire indispensable pour augmenter sensiblement l'éfficacité de cette ligne et les perfs --> une down pipe 3" pour mr2turbo ( qui remplacera le catalyseur). Accesoire, qui soit disant ferait gagné une 20taine de chevaux sur une mr2 turbo... je sais pas si c'est vrai mais en tout cas, si j'en gagne 10, je serais déjà bien content. Autre commande passé au US, un Kit complet Intercooler pour mon turbo, qui devrait assurer un meilleur refroidissement de l'air (et donc plus de molécule d'oxygène dans le moteur, donc théoriquement gain de perfs). Core Length 9" Height 7.5"Thickness 4" Inlet 2"Outlet 2"Compress Air Flow Rate Working Pressure: 5~40PSIPressure Drop 2~5psi@35psi; 0.2~0.5psi@15psiHot Air Temperature 32°F~302°F (0°C~150°C)Material 100% AluminumDesign Bar and PlateConstruction Machine Cut and Stamped, Hand WeldedFinish PolishedNet Weight 16 lbsWorks for Toyota MR2Kits Included One 15.5"x7.5"x4" Intercooler , Hose, Pipings, and Clamps Voilà ce sera tout pour les achats du mois d'aout ! mon budget n'étant pas trop extensible pour l'instant. Après j'ai toujours le souhait d'acquérir un controller Boost AVCR... j'espère avant la fin de l'année...

Du moment que la voiture est en règle niveau assurance et carte grise a son nom, et qu'il a son permis , il y a pas de risque!!!

+10 000 avec les autres compliments ! elle tue ta s13 !

+1 pour le decata ! pour avoir pu comparer avec ou sans, un tube decata ça marche vraiment sur cette petite atmo. En tout cas , hate de la voir à un prochain meeting.

C'est ma génération de lud préféré ! et ce rouge lui va trés bien.

Trés bonne acquisition Florent ! je te souhaite beaucoup de bonheur a son volant ! La delsol est vraiment une caisse super sympa !

Rien a dire ! La restauration est superbe et le rendu magnifique ! j'adore !

Elle est superbe te delsol ! j'adore son nouveau look !

Pour ma part j'ai trouvé ce rasso trés sympa ! et j'ai pu découvrir de nouvelles têtes. Il y a avait vraiment de trés belles caisses, dont une CRX vraiment bien préparée et une prelude blanche troooop belle !

Toujours aussi réussies et belles tes photos ! :cartonne:

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Je pense qu'avec cet ensemble ça devrait le faire ! Crx91, y'a rien de mal a pas rester 100%stock surtout quand c'est pour faire mieux ! En plus tu gardes toutes les pièces d'origines , donc je vois où est le problème, tu pourras toujours revenir à l'origine quand tu voudras ou que tu souhaiteras la vendre ! En attendant fais toi plaisir !

Elle est terrible !!!!!!!!!!!!!!!

Tu penses remplacer ton embrayage par du stock ou une pièce perf ????

Si tu fais une finition pareil pour tous les élements de la voiture ! elle va tuer cette petite vti !

Super acquisition ! Une CTR de plus sur le forum ! En tout cas c'est une super caisse, excellent choix ! vite vite d'autres photos !!!!!

sur ebay motor tu devrais trouver ton bonheur à bons prix

Mais en tout cas, ta celica est trés belle en blanc. et +1 avec Crx91 pour changer collecteur, cai, ligne +1 avec ribs pour le rabaissement et de belles jantes

Cette série limitée reprend le moteur de la Celica Turbo 4 WD de série avec un nouvel échangeur qui permet une légère augmentation de puissance (+ 4 ch): 1998 cm3 - 86 x 86mm - turbo + échangeur - 16v - 208 ch à 6000 tr/min - 28 mkg à 3200 tr/min - 10 cv - bvm 5 - transmission intégrale - 1475 kg - 230 km/h

1ère video réalisé hier. Just for pleasure.

Félicitation Chapelle !!!! Ca vallait le coup de prendre ton temps pour en retrouver une ! Elle est superbe cette ferio ! et une jolie petite prepa dessus !!! J'espère qu'on la verra ce vendredi à lomme !!!!

vivement les photos

C'est normal, cette dernière est abimé. Sans doute a t'elle manger quelques rebords de parking ou dos dane... Je l'a changerais par une belle lame noire prochainement