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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    Re, T° de fonctionnement du visco: Vitesse 1/ 91° ou clim enclenché si T° ext sup 10° Vitesse 2 /99° Vitesse 3/ 104° A+
  2. gyropinpon
    jp280369 Tu as regardé ici: http://forum.darkgyver.fr/f44-petites-annonces-vente-de-pieces-detachees Mets une annonce ici aussi. http://forum.darkgyver.fr/f43-petites-annonces-recherche-de-pieces-detachees Sinon tu as leboncoin : culasse E39 M51 et tu mets pas voiture, mais accessoires auto . A+
  3. gyropinpon
    franck31500 Oui, tu peux les lubrifié un peu ave l'huile que tu as dans ta durite, ou compresseur. cela facilitera la tâche pour rentrer ta durite. Ceci étant dit, si tu mets un peu de WD40 je ne pense pas qu'il y ait une grande incidence. A+
  4. gyropinpon
    pack2 Regardes ta broche en sortie d'alternateur, si elle n'a pas de jeu , mets lui un coup de spray contact. Sait on jamais. A+
  5. gyropinpon
    YAZTON Si tu avais mis ton VIN au bon endroit , avec un titre à ton post, tu ne serai pas passé au travers. (titre rectifié) Démonte ta clé et nettoie le petit circuit qui se trouve sous les touches . Un coup de spray contact et fais un essai. A+
  6. gyropinpon
    stef78 Regardes, sur le support du galet, tu dois avoir deux méplat(juste derrière le galet) pour pouvoir le prendre avec une clé de 17, et comprimé le tendeur. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PB11&mospid=47789&btnr=11_3316&hg=11&fg=18 A+
  7. gyropinpon
    Re, Si tu n'as pas desserrer ta poulie d'aac , c'est la raison pour laquelle tu n'arrives pas à tendre ta courroie correctement. A+
  8. gyropinpon
    lechercheur Il te prend pas un peu pour un âne?? J'ai commandé une clé à distance pour la mienne, ça a mit 15 jours. A+
  9. gyropinpon
    Re, La RTA précise que ton pignon d'AAC doit être libre lors de la tension de la courroie?? je suppose qu'il doit avoir des trous houblons pour palier à une tension correcte. elle précise aussi que lors de la pause d'une courroie neuve une cale de 2,5 doit, être posée côté echapp entre le plan de joint et l'outil de calage. A+
  10. gyropinpon
    foxlinks Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  11. gyropinpon
    dric-c Profil rectifié pour cette fois pas de prise d'air sur le circuit de dépression?? A+
  12. gyropinpon
    RE, Il faut que tu t'y colles, que tu prennes le temps de contrôler toutes tes rotules et articulations de bras, sans oublier les rotules intérieurs de direction( celles qui sont à l'intérieur des soufflets de crémaillère) ainsi que les biellettes de barre stab. Quitte à démonter, pour être certain. A+
  13. gyropinpon
    [b]nico330cd Je pense que ce doit être possible en passant par dessous, mais toi seul à la bête devant les yeux. On a pas tous les moteurs en tête . A+ [/b]
  14. gyropinpon
    Re, Aucune idée, le tout est d'être certain qu'ils t'envoient bien un pieburg . A+
  15. gyropinpon
    RE, REf BM avec ton VIN me donne: 13622246084. Impossible de trouver sur maf-shop ,pourtant j'ai commandé le mien ici. Sur mon ancienne BM E39 j'avais un:Pieburg 7.22184.00, ce qui me donnais en équivalence chez eux , un Piepurg 7.22184.50.0, et aucun souci ce sont bien les mêmes ref que toi. A+
  16. gyropinpon
    bmworldline Tu as contrôlé tes plaques de protections sous la voiture, ainsi que l'ecran thermique dans le tunnel au dessus de l'arbre?? A+
  17. gyropinpon
    al89100 Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  18. gyropinpon
    [b]lechercheur Ta batterie d'appoint, a t elle le même ampérage que celle d'origine, ou c est celle de la clio de ME?? A+ [/b]
  19. gyropinpon
    [b]Padkiller En 1 lieu, lève ta voiture et cales la, roues pendantes. Tombes tes roues, et contrôles avec une barre que tu n'ai pas de jeu sur aucun des bras ni rotules,sans oublier les biellettes de barre stab. A+ [/b]
  20. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  21. gyropinpon
    RE, De quel joint tu parles?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=26_0188&hg=26&fg=10 A+
  22. gyropinpon
    Pour du 0,5; tu prends cette ref:61130008998 A+
  23. gyropinpon
    RE, OK A+
  24. gyropinpon
    RE, Combien de KMS tu as?? A+
  25. gyropinpon
    RE, Oui il faut le remplacer avec les mêmes ref qui sont inscrites dessus. http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c8_BMW.html. Évite de rouler avec ton débitmètre débranché. A+

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