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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. RE, Je suppose que tes bougies de préchauf sont OK?? Si elle sent le GO ya fuite passes la au peigne fin. Passes ta main sous la ppe, regardes au niveau des plaques ovales de chaque côté de la ppe surtout celle entre le moteur et la ppe. Contrôles bien tout tes retours injecteurs. A+
  2. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  3. Merci à toi pour ce super tuto. Il serait bien que tu nous communiques ou tu t'es procuré le nouveau tissu . A+
  4. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  5. vmlmtds Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  6. RE, Contrôles sur un autre site. Sans ref ni Dim, c'est difficile de comparer. A+
  7. RE, Il faut que tu sois certain de ces dimensions. Ceci étant dit je ne pense pas que ce soit très cher chez BM A+
  8. julien49270 Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  9. cordosx Tu parles du 9 de ce schéma: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=33_0839&hg=33&fg=30 ça lui ressemble, maintenant il fraudai avoir une ref d'équivalence ou les cotes de façon à être sure. A+
  10. 530DA ORLEANS Ce sont les amortisseurs d'origine?? pas de rabaissement?? Les allemandes ont tendance à être dur. As tu essayé de faire un tour en tant que passager?? A+
  11. Re, En théorie, et ce que je fais toujours en pratique quand je dépose une ppe. Je fais prendre les paramètres d'injection, débit de ralenti, T° go au régime de ralenti,par un collègue diéseliste. je dépose la ppe et fais ce que j'ai à faire. je règle mon actuateur au plus juste . je la ramène et il me remet les paramètres de départ . Jamais eu de souci après. le réglage est hyper fin pour l'avoir vu sur la valise bosch. Mais ça ne coûte pas 500E à part si il fait tout le travail, ce sont les tarifs rien de surprenant. Actuateur à pistes ou inductif?? A+
  12. RE, Il serai bien que tu te mettes à jour avec tes N° VIN de façon à ce que ton profil soit complet. Non rien de particulier. A+
  13. RE, Il est vrai que c'est une opération délicate. Pour les connaissances on peut te guider, mais il faut impérativement avoir de l'outillage et un garage. A+
  14. CAYMAN54 En ce qui concerne le nettoyage de ta vanne, pour ce qui est de plus dur tu grattes avec une lame de couteau, et pour un le reste un produit qui marche bien c'est du nettoyant frein en bombe. A+
  15. youny29 Réponse délicate à te donner; tout d'abord que comptes tu en faire?? Si elle est propre, cela vaut le coup, mais pas chez BM. A+
  16. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  17. jy21 Voilà en ce qui concerne ton train AV, idem sur M57 Fais abstraction des amortos. http://forum.darkgyver.fr/t17780-e39-m51-an96-tutoriel-refection-train-av-amortisseurs 1 pb 1 post . A+
  18. Re, Il y a de forte chance que ce soit tes durites de retour( petites durites souples) remplaces les toutes pour être tranquille. Et tiens nous au jus. Mais je pense que tu auras tout de même besoin d'un petit réglage. A+
  19. gyropinpon Si tu as aucune fuite sur tes injecteurs et les retours, Mets lui un poil d'avance, à ce KMS,il y a de forte chance que cela vienne de la. Ce réglage se fait moteur chaud. En faisant un repère sur ta ppe et le carter distri, il faut que tu ramène ta ppe vers le moteur. Mais 1/2 mm, 1mm tout au plus. A+
  20. gyropinpon

    [E36 M43 AN 01]

    benetisa Bonne route à toi A+
  21. fanfandu17 Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  22. Re, Tu as essayé de faire un nettoyage actuateur. j'ai eu le cas sur une E36, mais moi le voyant restait allumé. Après nettoyage nickel. Ca coûte rien. http://forum.darkgyver.fr/t16133-e36-m41an96-tutoriel-nettoyage-actuateur-sans-le-demonter A+
  23. RE, Je suppose que le remplacement de ta ppe à été fait par une ppe d'occase?? A l'heure actuelle ,à tu toujours le voyant injection qui s' allume au démarrage?, A+
  24. CROMAGNON. pour mes collègues, éliminer ce pb de fuite, si il y a une mauvaise injection, il y aura une mauvaise information à la dde , c'est un cercle vicieux . Avais tu ces pb de démarrage à chaud avant de démonté ta ppe? Sur ppe R515 deux raisons de PB de démarrage à chaud . 1/ Des Kms, donc manque d'avance, mais en insistant elle démarre( réglage d'avance) 2/ tête hydraulique HS .Véhicule redémarre quand on refroidis la tête . l'électrovanne est neuve dans ton post précèdent il m'a semblé avoir lu que tu l'avais remplacé. A+
  25. RE, tu as aussi remplacé les durites 3 de ce schéma ? Au cas où , regardes qu'elles ne soient pas fendues. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BH31&mospid=47416&btnr=11_1514&hg=11&fg=15 A+
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