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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. kanazan Ton code erreur c'est quoi?? Car en fonction des valises DIAG les codes sont différents. Quand tu dis avoir remplacé les durites ce sont lesquelles?? Regardes ton circuit de dépression, voir si tu n'as pas une prise d'air. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2068&hg=11&fg=45 A+
  2. RE, Apparemment c'est un fonte. Si il est compatible.... Mais il faut être certain qu'il ne soit pas fendu.... A+
  3. RE, La question à eue sa réponse Affaire classée. A+
  4. Re, Te fis surtout pas aux radars pédagogiques, tu auras toujours un décalage, moi c'est pareil. A+
  5. Sylvain d je pense que le problème vient de ton titre Road, t"as donné tous les liens pour les explications, tu as juste à lire et mettre en application. Tu mets: bmw [e36 M43 an97] 318i Alors qu'il faut mettre: [e36 M43 an97] Problème de ralenti A+
  6. RE, Tout est expliqué ici: http://forum.darkgyver.fr/t20939-bonjour-d-un-nantais Ainsi que la façon de poster son titre. Merci de ta compréhension. A+
  7. Re, Est ce que les deux voitures ont les mêmes dimensions de roues? A+
  8. :coucou:bess44 Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  9. pinot Tu as essayé débitmètre débranché?? A+
  10. Est ce qu'au moins vous êtes chaussé à l'identique?? A+
  11. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  12. Re, non perdu ,pour les pompiers ATTENTION L AR ya 50 000 montages méfi d'être certain, car il y a que ce modèle compatible. A+
  13. bandit44 A priori oui: AVG ref:31319065426 AVD ref: 31319065427 sont identiques ARG ref:37121137025 ARD ref; 3712137026 Jusqu'au 05/90 Pour l'AR Mais attention différents montages en fonction des options A+
  14. L ETK donne ça: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3469&hg=11&fg=50 A+
  15. Re; La ref 33107505601 ce sont les jt spi http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EP71&mospid=47674&btnr=31_0568&hg=31&fg=15&hl=18 Désolé j'ai peut être fait une boulette ente les jt et les joncs, Pas simple ils détaillent tout, normalement les joncs sont déja sur les cardans. A+
  16. RE, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EP71&mospid=47674&btnr=33_0841&hg=33&fg=45&hl=14 les 3 premières ref concerne les amortos ; l'amortisseur lui même , les caches plastiques, les tampon caoutchoucs plus visseries http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EP71&mospid=47674&btnr=31_0516&hg=31&fg=20&hl=2 les deux autres 505 199 et 505200 cardan Det G 505601 les joncs d’arrêts, et ils doivent remplacer les joints spi de pont aussi. 133785 les écrous de serrage. A+
  17. raphael81 Suis cette fiche tech: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1237-1237-remplacement-des-machoires-garnitures-de-frein-a-main.html
  18. RE, Dans ce cas, a regarder en 1er lieu. pour Road 1mm de réglage sur un actuatu c'est énorme ,ça se joue au 10eme de mm . A+
  19. pegcyr Je reconnais que tu poses une colle, Voiture au GPL c'est pas mon truc. Est ce que le GPL n'aurait pas tendance à donner une couleur particulière à l'huile????? peux tu mettres des photos que l' on se rende compte?? Ton niveau d'eau ne bouge pas?? Si tu laisses cette huile au repos 1jour ou 2, est ce que tu peux constater une séparation de liquide ??ou elle reste homogène. A+
  20. BVIBES Ne touches pas ton actauateur, cela n'a rien à voir. Je pense plus au turbo. As tu contrôlé son jeu sur l'axe avant de le monter. A t elle sa puissance?? A+
  21. Re, Très bonne idée,dans ce cas que de remplacer ton filtre GO. Tiens nous au jus A+
  22. hasan330d Fais ce test, et dis nous ce que tu trouves. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html A+
  23. YOYOSAVASAVIEN je suppose que tu as une boite séquentiel?? je connais pas du tout ,je vais voir ce que je trouve. D'après le TIS ,tu n'as pas le choix,car tu es obliger de contrôler la pression d'assistance dans l'accumulateur ,au moyen du DIS A+
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