bitarasque

Pas grave je les vendrais sur leboncoin c'est mieux.

Vu que j'ai gardé les boîtes d'origine je me ferai rembourser.

Oui on voit j'en la différence à l'oeil nu entre l'avant et arrière. La voiture est partie depuis une semaine pour un bon périple d'un mois donc au retour je verrai tout de suite le résultat. S'il y a pas de résultat je monterai l'autre réf.

Je vais voir avec quelques milliers de kilomètres dedans mais je trouve beaucoup il faudrait qu'il s'affaisse de au moins 1,5cm pour que ce soit bon.

Effectivement, c'est peu être le temps que le caoutchouc s'affaisse un peu avec le temps je vais voir dans quelques kilomètres parceque partout j'ai le même qui est donné

La hauteur, la distance au niveau de l'appui de la vis au haut de la coupelle. Merci beaucoup

Quand tu auras le temps de prendre les côtes poste les ici Stp

Il faudrait que tu prennes des mesures pour comparer. Tu les avait monter sur la voiture les nouvelles ?

J'ai l'impression que entre la nouvelle réf et l'ancienne la différence en plus de l'hauteur c'est l'inclinaison. Cela expliquerait pourquoi je n'arrive pas à tomber bien pour la géométrie à l'avant.

Merci, Par contre moi celui qui est donné avec le VIN se monte bien. Bref, cela semble confirmer ce que je pensais c'est pas le bon. Je vais les renvoyer et prendre les autres. Merci beaucoup, je vous tiens au courant.

C'est vraiment bizarre. Sachs 802 186, celui que j'ai monté et qui a la référence pour ma voiture mais qui ne ressemble pas à celui que j'ai : http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-sachs-802-186-842310-1180-p Sachs 802 176, celui-ci ressemble comme deux goutes d'eau à celui que j'avais sur la voiture d'origine : http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-sachs-802-176-842300-1180-p

Re, Liens à jour ;)

Bonjour, J'ai vérifié les bielletes il y a pas de jeu du moins je n'ai pas réussi à deceler. Toutes fois, j'ai procédé au changement des amortisseurs avant et arrière par des Sachs 556 832 à l'avant et 170 855 pour l'arrière ils avaient 150 000 km. Après le changement beaucoup moins de vibrations ! Au même temps vu la tête des amotisseurs avant une fois démontés je me suis dit que j'avais bien fait de tout changer. Après le chanegement je suis parti faire un parallélisme et ils m'ont dit que j'ai une biellete de direction tordue. Ce qui m'a étoné car je n'ai jamais tapé avec la voiture, rien de chez rien... Je vais faire contrôler ça dans la semaine. J'aurais juste besoin d'une confirmation concernant les butés d'amortisseur avant. J'ai monté des butés Sachs 802 186 https://webcat-services.zf.com/nc2_teile_info.asp?PKW=1&KHERNR=16&KTYPNR=5053&KMODNR=1449&KAT_KZ=P&ARTNR=802+186&EINSPNR_ART=32 pas de soucis au niveau de la référence : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=31_0256&hg=31&fg=10 Par contre elle ne resemble pas à celle que j'ai d'origine qui ressemble comme deux goutes d'eau à la Sachs 802 176 https://webcat-services.zf.com/nc2_teile_info.asp?PKW=1&KHERNR=16&KTYPNR=5053&KMODNR=1449&KAT_KZ=P&ARTNR=802+176&EINSPNR_ART=32 Je me suis dit que entre temps la pièce a évolué mais le truc c'est que au final je me retrouve avec 1 à 2 cm de plus au passage de roue par rapport à avant... L'arrière n'a pas bougé d'un poil. Voilà merci d'avance.

Il faut que je vois et demonte le tout pour être certain mais je ne pense.

Bonjour, Je rencontre un problème de vibrations qui se ressentent dans toutes la voiture vers 120 km/h et qui disparaissent vers 140 km/h. On les resent principalement vers l'avant de la voiture. Le volant ne vibre pas quand cela se produit, les 4 jantes sont équilibrées et j'ai changé les deux tirant avant et les deux bras de suspension arrière les pièces étaient abîmés mais cela n'a rien changé aux vibrations. Suite à un diagnostic chez BMW ils m'ont dit que les disques sont voilés. Il est vrai que parfois le volant vibre au freinage mais cela dépend vraiment parfois oui parfois non... Est-ce que des disques voilés peuvent avec de l'inertie faire vibrer la caisse ? Si c'est pas le cas je penche sur un problème de suspension ou la palliers de suspension dégradés vu que au ct ils me disent que les amortisseurs sont bons. Mais a 150000 km ça commence à faire pour des amortisseurs d'origine non ? Merci d'avance