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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Florian33 Si tu as bien suivi la procédure, as tu du chauffage?? A+
  2. Avant de partir, il faut vraiment que tu t'assures qu'elle: 1/ne perde pas de LDR (fuite + ou - importante à chaud comme à froid). 2/ ne consomme pas de LDR. 3/ ne monte pas en T°. A+
  3. Re, Pour les diag, il faut être membre , et poster en section appropriée. Le libellé du code, c'est quoi?? A+
  4. Re, deryos a dit: > à l'heure actuelle, tout est rentré dans l'ordre?? A+
  5. Re, T'es surpris d avoir des pb avec une batterie de 60A , moi non. Ton mécano, il a pas fait fort sur ce coup là. Si ta DDE n'est pas assez alimenté, t'étonne pas d'avoir des pb déjà bien que tu démarres. Conclusion, mets une vrai batterie c'est un 6 cylindres , 2.5L c'est pas le 1.4 de peugeot. Faut au moins une 96;100 amp A+
  6. deryos État batterie ?? ( charge ,cosses, oxydation câble de masse, batterie caisse, caisse moteur) État alternateur charge?? jeux sur la broche. Bougies préchauf? bonnes?? Trouver pourquoi elle démarre mal si c'est lié au pb élec , ou prise d'air sur circuit de GO. A+
  7. yann stephan Contrôle par sécurité le jeu sur tes bras . Mais je pense plus à des amortisseurs fatigués. A+
  8. RE, Non c'est pour essayer de mieux localiser le bruit, quelque fois ce peut être les plastiques qui grincent . A+
  9. Bibici Merci de mettre ton titre au bon format. Merci de ta compréhension [E36 M51 an94] Ne démarre plus A+
  10. RE, C'est un bruit que tu entends à l'intérieur au niveau du montant de ceinture?? Si tu roules avec ta portière entre ouverte ,tu n'as rien?? Déposes tes garnitures latérales. A+
  11. Dagkine Tu devrais enlever ces dominos, souder tes fils et isoler avec une gaine thermo. Il faut être certain que tu ais une bonne alimentation. A+
  12. Pierre as Kir A tu contrôlé avec l'autre côté?? Barre stab pliée, tu aurai un souci de stabilité Je pense aussi, plus à ton amortisseur A+
  13. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  14. boudumond Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  15. vikiguad Si je comprends bien ton problème est résolu?? Merci à toi pour cette info. A+
  16. RE, Le sinto, ne s'applique pas n'importe comment. Si tu veux faire du bon boulot, alors il faut d' abord redresser au mieux la carrosserie, le but est de mettre le moins possible de mastic, pour avoir un rendu optimal. En carrosserie, c'est pas j'ai un trou, et je rempli de mastic pour boucher, dans ce cas tu vas au devant de PB. Je suis désolé, je vais être un peu dur avec toi, la ventouse ne résous pas tous les enfoncements de porte Le plus raisonnable serait de dégarnir ta porte, pour redresser ton panneau par l'intérieur A+
  17. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  18. Smel, Merci pour ce tuto, Si je peux me permettre, c'est dommage on à du mal ,à lire sur les étiquettes, Ou, à mon age, j'ai du mal A+
  19. RE, parce que tu dois faire un appel d'air. Tu peux mettre des photos de ton orifice de bougie ?? A+
  20. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  21. Oui, si tu perces la culasse, c'est normal que du LDR sorte, et malheureusement j'ai bien peur que ce soit ce qui t'es arrivé. Tu n'as pas percé de durite?? Tu n'as pas de JDC HS ?? A+
  22. RE, Commence par un nettoyage de ton capteur avec un papier abrasif léger, et du spray contact dans sa broche. Attention si il est grippé dans sont logement, de ne pas le casser en forçant dessus. Au cas ou, tu peux le bombarder de dégrippant. A+
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