sami_35

salut,oliv59 tous les avis son les bien venu a+

pour smeldeplomb !!! merci

salut , peut tu commencer par sa http://forum.darkgyver.fr/t13260-e39-et-e38-compartiment-mastervac-et-ou-modules-innonde-information et tien nous aux jus a+

a olive59 c est bien la procédure a suivre tien nous aux jus pour la suite a+

salut, merci pour les images pour polska **************************** profite pour nettoyer ta vanne EGR et ta pipe d'admission a+

salut , bernard un très grand merci pour ce tuto super bien fait j aime beaucoup ta presse a+

Re, thoma regarde sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/256190750.htm a+

salut peut tu réinitialiser ta télécommende en suivent le lien plus bas http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-578-422-initialisation-cles-telecommandes-radio-ap-1999.html tien nous aux courent a+

salut , peut tu faire ce teste du capteur d'abre came piésce n 22 du schema http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15 http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-51-51-test-et-ou-remplacement-du-capteur-aac-m47tu-.html tien nous aux jus a+

salut , tu a forcement un capteur de témoin d'usure qui touche la masse . il faut changer les capteur de témoin d'usure a+

salut, il faut que tu démonte le disque pour que tu voie l'état des tambour de frein il n'y a pas d'autre solution a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

Re , sa c est la faut a pas de chance a tu une photo de la pièce ? a+

Re, la premier chose a faire c est une bonne purge de ton système de refroidissement http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1213-1213-remplacement-liquide-de-refroidissement-e39-moteur-m47-ou-m57.html tien nous aux jus a+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post lorsque l'on est nouveau, et/ou que l'on a pas l'habitude de poster sur un forum Ceci dit, je t'invite à lire ceci A lire avant de poster Je te demande donc d'éditer ton premier post et de le rectifier le titre en respectant le format !! Ce bon format est expliqué en rouge dans la fenêtre d'édition! Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... Ceci est donc dans ton intérêt! De plus ceci évite aux modérateurs de perdre leur temps à les reformuler! Plus nous perdons de temps avec ce type de manipulation, moins nous avons de temps à consacrer à la résolution des problèmes!!! sami_35 Ceci est un message type!!!

Re, merci pour l info qui est très importante a+

salut , il faut changer se cardan ou le donner en échange standard j ai vu sur une voiture ou le cardan avec casser il avait fait beaucoup de dégât tous était casser il n'avait plus de frein aussi, la vie na pas de prix a+

Bonjour et sur ce forum !!! Nous faisons notre possible pour satisfaire votre demande en matière de recherche de panne et pour vous donner des réponses adaptées à vos besoins. Mais, étant donné le succès grandissant que rencontre ce forum depuis sa création, nous avons actuellement quelques soucis à répondre rapidement à toutes les demandes. Nous nous sommes engagés à répondre en priorité aux membres adhérents de l'association ATADARK (voir ici),dont les cotisations ont permis de faire les investissements permettant des recherches de pannes plus complexes et réparations à moindre coût. (cf : **) Il se peut donc que vous n'obteniez pas d'aide immédiatement après l'ouverture de votre post.. Ceci étant dit : Si vous êtes comme nous des passionnés et/ou adhérez à ce concept, n'hésitez pas à venir nous rejoindre ! et pour gagner du temps par la suite, il faudrait nous donner votre numéro VIN pour être certain des caractéristiques de votre voiture et éviter de dire trop de bêtises! oui voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand vous aurez trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @+ L'équipe de modération (**) => outillage spécial =>valises diagnostic réparties dans différentes régions et mises à la disposition des membres => logiciels et documentations spécifiques permettant de vous aider de manière plus précise a+ sami_35

Re, a tu changer le reniflard ? a+

salut, il nous faut le VIN de ta voiture Lis ce lien http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!) ********************************************************************** c est très bien de faire une vidange de boite mais il y a une procédure a respecter il faut que l'huile de boite soit a une certaine température je croit (38° ou 50°) pour remplire la boite de vitesse il faut connecter une valise pour voir la température de la boite c est pars-qu' elle n ais pas a niveau que tu a c est acoups il faut qu il passe tous les vitesse moteur en marche et faire le niveau . a+

salut, a tu tester la pompe a vide (pompe dépression ) a+

re, pour smel la mienne aussi des que le visco s'enclenche sa devient un veau pourtant je viens de changer pompe a eau plus thermostat et ldr . et en rentrent des vacances j ai tester ma voiture avec le DIS et GT1 IL N Y A aucune erreur dans la voiture ....... alors je change de carburent je mais du diesel power de total et la voiture roule mieux a+

salut, si tu a une fuite c est que ton injecteur est mort il faut le changer a+

salut, pour repondre a ta question il nous faut ton numero VIN !!!! Pour identifier ta voiture correctement, Lis ce lien http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Merci de donner ton numéros de vin à 7 chiffres, afin de mettre ton profil à jour . (répondre dans ce même post!) a+

RE, oui il faut changer cette sonde elle a un double rôle elle actionne, tes bougie de préchauffage, et elle indique la température moteur a+