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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    ça encore c est pas trop grave je parle du post que j ai jeté a la corbeille
  2. smeldeplomb
    non il faut juste demonter le cache plastic audessus du moteur puis enlever tous les tuyaux de retour devisser les arrivées de GO ils tiennent par un torx de chaque coté et une bride mais une fois l injecteur pret a sortir il te faudra un extracteur a inertie donne moi ton mail en mp je t envoi ça mais j ai repensé a ton probleme si tu as du LDR qui rentre a ce point dans tes chemises alors elle ne devrais pas bloquer le moteur mais resortir directement par l echappement via les soupapes et fatalement tu aurais du ldr qui crache par la sortie et si tu avais un probleme de blocage soupapes ou autre vu que le LDR est incompressible tu aurais tordu une bielle et le moteur ne tournerais plus du tout au demarreur il serais bloqué pas claire cette histoire
  3. smeldeplomb
    vu comment tu traite ce forum je pense que tu n auras pas de conseis de la part de la moderation ceci dit pour ton probleme de clapets c est un sujet mondialement connu est tu a des tutos pour la manip qui sont tres bien expliqués sur d autres forum
  4. smeldeplomb
    avant de tous demonter enleve seulement les injecteurs et fais le test que je t ai demandé tant que la culasse n est pas passsée a l epreuve on ne peu rien dire une chose est certainec est que si ton mecano a raison alors tu n as pas de chance ce serais du jamais vu sur le forum c est pour cette raison que je tient a ce que tu fasse ce test avant de tout demonter
  5. smeldeplomb
    merci toi aussi on croise les doigts
  6. smeldeplomb
    oui tout a fait des le 01/01 tu sera donc membre pour un an avec tous les avantages que cela comporte- pret d outils............diag a tarif super avantageux etc etc
  7. smeldeplomb
    trop de post ouvert en meme temps soit il faudra abandonner les autres soit il faudra devenir membre dans l attente essaye de demonter les injecteurs pour voir si le demarreur tourne normalement et si tu as des jet de ldr si c est le cas ça confirmerais l hypothese du garage
  8. smeldeplomb
    Bonjour Votre mission si vous l acceptez sera de modifier votre format de titre au format réglementaire Sans action de votre part la section ATADARK niera avoir eu connaissance de ce post et il s autodétruira dans les 24h merci et a bientôt sur le forum http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum
  9. smeldeplomb
    ok on laisse car si on verrouille tu auras un resolu pour pas grand chose et tu sera obligé de devenir membre pour tes questions sur le remplacement du calorstat
  10. smeldeplomb
    4 heures pour des injecteurs meme si il les a passé a l ultra son ça prend au pire 30mn demande lui sa methode pour les reparer selon sa reponse tu pourra lui retorquer qu il te dis des con...ies moi c est ce que je pense tu es en train de te faire arnaquer
  11. smeldeplomb
    de toutes façons ce n est pas ton pilote qui fuit donc evite quand meme de le demonter pour l instant regle ton probleme sur l injecteur concerné
  12. smeldeplomb
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  13. smeldeplomb

    e36 m3 1994

    smeldeplomb a répondu à un(e) sujet de loupblanc dans moteur de BMW OLD DARKG

    Bonjour Votre mission si vous l acceptez sera de modifier votre format de titre au format réglementaire Sans action de votre part la section ATADARK niera avoir eu connaissance de ce post et il s autodétruira dans les 24h merci et a bientôt sur le forum http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum
  14. smeldeplomb
    ok donc pour ta surconsommation ne cherche pas ce sont tes pneus si tu remet les ancien tous rentrera dans l ordre a ce niveau pour ton calorstat il faut le remplacer c est la seule solution et je suis certain que c esty lui la cause de tes soucis je pense que tu as eu les reponses que tu attendais on peu donc fermer ce post je crois ???
  15. smeldeplomb
    actuateur a nettoyer rien a voir avec ton probleme il faudra ouvrir un autre post
  16. smeldeplomb
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  17. smeldeplomb
    je crois que c est du 27 la douille non ?? normalement une douille longue du commerce et un bon cliquet avec rallonge ça fais l affaire non ??? ça c est du 27 injecteur normale pour le pilote il faut la percer comme la photo du dessus
  18. smeldeplomb
    bonjour hexa ici on ne traite q un probleme a la fois pour ta temperature c est surement ton calorstat qui est resté bloqué ouvert mais ça ne peu pas entrainer une sur consommation d un litre as tu verifie si tu n as aucune fuite dans le circuit ?? odeur de GO suspect??
  19. smeldeplomb
    [code] pour les injecteurs c est ça
  20. smeldeplomb
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  21. smeldeplomb
    verifi aussi les petites durite de depression qui vont et qui repartent au convertisseur de pression demonte ta vanne quand meme c est pas ce qui prend le plus de temps anti seize oui loctit ou autre frein etanche ou ce que tu veux pour mettre sur le filetage ne te presse pas quand tu fais tes investigations tu dois surement passer a coté de quelque chose a moins que la soupape turbo soit hs
  22. smeldeplomb
    combien de km ce moteur ?? oui durite a 79€ sur les conseils de quelqu un qui lui a dit de remplacer la durite si geo etait passé par la avant il aurais surement fait des economie car je doute que cette durite hyper solide ai necessité un remplacement j ai relus pour l injecteur il faut le deposer le devisser enduire le filtage d anti seize reserrer et reposer si ça ne claque pas ce n est pas la peine de tarrer pour l instant du moins pour l instant aussi on te fais grace de la verification de la soupape de la waste gate du turbo mais si apres verification de tous les points ça continu ilfaudra y passer
  23. smeldeplomb
    biensur qu on fais des bourdes et les modos sont en 1ere ligne puisqu on repond pratiquement toujours les 1er mais on est une bonne équipe (probablement la meuilleur pour ce genre de forum) sans pretention aucune ceci dit dans tous les cas avec un peu de perseverance de la part du proprietaire du vehicule on arrive toujours a nos fin a moindre frais preuve en est le nombre de résolu
  24. smeldeplomb
    oui le deshuileur peu provoquer ce genre de problemes N 11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15
  25. smeldeplomb
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