smeldeplomb

oui il faut faire le menage didier tu as raison Y EN A MARRE

mk II sans gps mk III avec gps

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remet la d origine tu as été mal conseillé ne touche pas au filtre a air ton moteur vas aspirer toutes les petites particules de poussieres et il vas s user prematurement a moins que tu ne compte pas la garder??? regarde ton filtre d origine il est doublé c est pas pour rien

EGS= boitier de gestion electronique de la BVA interrogation au diag soit BM soit carsoft V9 car je crois savoir que le V6.5 n est au top pour ce genre d operation

reprogrammer sans precata clair qu on ne peu rien faire pour toi si tu bidouille de la sorte je ne dis pas que ce n est pas possible de booster les performances de ce modele je dis simplement renseigne toi chez un specialiste de l echappement et de la reprog avant que ta voiture ne devienne un tracteur sur le forum ce genre choses sont interdite mais je vais te donner un petit conseil quand meme appel BFR en belgique un tres grand specialiste de l echappement et apres on verra

si ça interresse du monde mais c est un peu relache cette semaine si tu as des questions/interrogations n hesite pas

donc plus de precata ?? erreur gros manque de couple fatalement ça vas marcher beaucoup moins bien

bonsoir bleo 18 excuse moi mais ton texte est incomprehenssible ?? 1er pas la peine de poster n importe ou et n importe comment ça nira pas plus vite 2em j ai donc supprimer ton autre post pour le meme sujet mais en section moteur qui n avais rien a y faire?????????????????????? 3em ici il y a des regles comme partout désolé Votre mission si vous l acceptez sera de modifier votre format de titre au format réglementaire Sans action de votre part la section ATADARK niera avoir eu connaissance de ce post et il s autodétruira dans les 24h merci et a bientôt sur le forum http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum pas la peine de poster un autre sujet il sera supprimer immediatement

alors il faut interroger l EGS pour trouver un eventuel defaut

pas de conseil pour une monte qui n est pas d origine sujet verrouillé on attend le boss qui rentre le 28 c est lui qui decide mais a mon avis

c est tres facile a demonter qu es ce qui te gene???

si debimetre debranché le regime de ralenti chute a 400 tr/m alors il est bon tu as une prise d air a l admission

ton boitier d alarme se trouve sous la banquette ar prend le numero de serie et vas chez BM

tu as un regulateur de vitesse??

fusibles tous ok???

pour la restif tout est correct on pourra commencer prochainement je ne t oubli pas as tu une alarme rajouté sur ta voiture???

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oui mrd je ne pensais pas que tu en était a ce point oui tu risque l emballement et casse definitive remet un niveau correct

fait un essais debimetre debranché (attention attache la prise pour ne pas qu elle se balade

prend beaucoup de bidon d eau avec toi regarde le niveau d huile si il n est pas trop haut a cause du LDR qu il y a dedans pas la peine de mettre de l huile a moins que le niveau soit trop bas surveille bien ton tableau et ta temperature de LDR

dav 65 c est bien cette huile qu il te faut la question a sa reponse on peu donc considerer comme resolu

il faut cliquer dessus(le code incomprehensible je n ai pas reussi a t envoyer la procedure mais c est ici http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/94/50 pour la depose des 6 injecteurs il faut effectivement enlever l admission de toutes façons il faudra le faire puisqu il faudra certainement deposer la culasse