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roadrunner111

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Tout ce qui a été posté par roadrunner111

  1. roadrunner111
    Les admin du forum vont t'expliquer notre mode de fonctionnement, tu pourras comprendre et apprécier......
  2. roadrunner111
    Oui excuse moi; on en revient donc aux précisions de Gyro
  3. roadrunner111
    http://forum.darkgyver.fr/t7310-une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous
  4. roadrunner111
    Une centaine d'Ohms pour etre dans la norme je crois.
  5. roadrunner111
    ...et il faudra revoir l'étanchéité et méme le tarage des injecteurs.....358Mkm!
  6. roadrunner111
    Salut,lorsqu'elle est chaude et qu'elle ne veut pas démarrer, verse une bouteille d'eau sur la pompe à injection(sans rien démonter bien sur) et retente un démarrage. et dit nous quoi.
  7. roadrunner111
    Correspondance des PINs avec les soudures (pour prendre au multi ce sera plus simple). Je pars de la soudure la plus à gauche (vers l'avant de la voiture) pour aller vers la droite. Le plus à gauche:PIN 5 PIN 6 PIN 4 PIN 7 PIN 2 PIN 1 PIN 3 du coup tu peux prendre les mesures sans repérer les fils(qui sont tous noirs cotés pompes).
  8. roadrunner111
    euh la sonde c'est le rouge, est ce que ton actuateur est identique à celui ci???
  9. roadrunner111
    La sonde est sous le rouge, sous le bleu tu as les soudures,je t'envoie les correspondances dans 2 minutes.
  10. roadrunner111
    Pour mesurer la résistance de la sonde de température,tu peux démonter le couvercle de l'actu,et seulement le couvercle pour accéder à la sonde (elle est changeable si besoin). Du coup tu peux auusi accéder au soudure,qui correspondent chacune à un PIN. Si tu me laisse qques heures je te dirais à quel PIN chacune d'elle correspond.
  11. roadrunner111
    Salut, quelle ref de pompe???(veR 575) Tu ne pourra pas appliquer ce type de nettoyage car ta voiture est probablement équipée d'un actuateur à pistes.
  12. roadrunner111
    Avant de régler repére bien l'emplacement de la pompe dans les trous oblongs, ça te permet de revenir à un réglage d'origine, d'avoir un repére pour savoir de combien tu déplaces ta pompe.
  13. roadrunner111
    Salut,merci; en effet un collégue à eu ce probléme sur e39 cet hiver!!! Trés trés bien de faire passer ce genre d'info,c'est le des BM ici;
  14. roadrunner111
    Avec ta batterie à plat la PI n'a peut etre pas eu le temps de se réamorcer,c'est assez long avec ces pompes. Réessaie avec une batterie bien chargée,tu peux desserer un raccord d'injecteur comme tu as déjà fait pour l'aider à réamorcer jusqu'au démarrage.
  15. roadrunner111
    Il faut avancer mm par mm jusqu"au bon démarrage,juste de quoi rattrapper l'allongement des chaines.
  16. roadrunner111
    avec Gyro, As tu regardé le relais de prépompe?
  17. roadrunner111
    D'accord avec toi pour la fiche, on pourrait peut etre faire un petit sondage pour avoir un retour d'info plus complet???
  18. roadrunner111
    Ok
  19. roadrunner111
    Oui, sur mon modéle,d'aprés le livret ça ne prend que les cartes 3.3V. J'aurais pensé que sur un modéle plus récent comme le tien ce genre de compatibilité aurait été résolu!!!et que toutes les cartes seraient accéptées. En tout cas je dispose déjà de pas mal de critéres pour choisir mon futur opérateur, on pourra les énumérés à un moment pour ceux qui auront le méme genre de problémes.
  20. roadrunner111
    Mais bien sur je suis sous contrat pour encore presqu'un an!
  21. roadrunner111
    Bon,j'ai trouvé ça: http://www.autotitre.com/forum/Telephone-BMW-comment-le-debloquer-34559p1.htm Les cartes bou;;ues ne passeraient pas dans les tel BM (en tout cas celles qui correspondent à, l'époque de la mienne) car leurs cartes utiliseraient une norme "1800 je sais pas quoi" au lieu du reseau qu'utilise BM à savoir GSM900 comme tu me le disait. Donc mon opérateur de m;;;e en plus d'etre un ,,, n'a pas prévu de fonctionner dans les voitures! Pas mal le telephone à 60 boules!!!
  22. roadrunner111
    Salut, j'ai bien trouvé plusieurs boitiers derriére la garniture,mais n'ayant pas vu la possibilité d'introduire une carte je n'ai pas démonté, et sans démontage aucune inscription visible (petite photo la prochaine fois). Je ne pense pas etre dans les cas cités dans le tis,en tout cas dommage pour la garantie. Merci
  23. roadrunner111
    Pas de lecteur de carte dans le coffre! Si j'ai le temps un peu plus tard je vai essayer de configurer le réseau de la SIM à partir de mon portable,voir.
  24. roadrunner111
    Ok m'ssieur, Pourtant sur mon tel portable tu peux bien choisir entre mode réseau: automatique,GSM 900/1800 ,GSM 850/1900. C'est bien que cette carte doit etre compatible???Non? Enfin ce soir en retrouvant ma voiture je regarderai pour c'est emplacement SIM si je le trouve. Bonne journée.
  25. roadrunner111
    Je pense que la sim qui fonctionne est plus ancienne,te dire si le reseau est différent Sinon sur mon portable je peux passer en recherche reseau auto,je suis sur ce mode,ou 18OOHz ou 1900Hz, est ce que tu crois qu'en modifiant ces paramétres(avec le portable) avant d'inserer la carte dans la voiture ça peut jouer??? Je n'ai pas vu d'emplacement SIM dans le coffre,au dessus du chargeur j'ai le dvd et je n'ai pas cherché (encore)autour

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