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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. DarkGyver
    Re; dans ce cas, il y aurait peu de chances pour que cela disparaisse à chaud.... @+
  2. DarkGyver
    C'est exactement ceci! et comme tu dis; C'est le type de truc, on ne le croit que quand on voit.... @+
  3. DarkGyver
    tout bon! post en attente!
  4. DarkGyver
    Re; et ces coussinets??? remplacés ou non? @+
  5. DarkGyver
  6. DarkGyver
    tout bon! @+
  7. DarkGyver
    Re; cela peut le faire si'il y a sassez de pression, et si tu alternes avec un jet d'eau. Mais il est clair que le plus efficace reste le karcher. Tu peux éventuellement démonter le visco chez toi, puis préparer /vérfier que le démontage est facile du support suppérieur de radiateur et que tu peux reculer le radiateur. Puis tu vas dans une station de lavage, et tu les enlèves à nouveau là las petit coup de karcher, et remonatge des supports par le temps actuel (environ 10°), tu peux faire quelques KM sans viso il ne fait plus chaud. @+
  8. DarkGyver
    Re; pour démonter sans tout démonter, il faut commencer par enlever le visco coupleur; puis les fixations suppérieures du radiateur moteur cela permet de le déplacer un peu vers l'arrière puis donner une coup de karcher par l'avant (côté condenseur de clim) et par l'arrière ensuite sur le radiateur (mais pas de trop près pour ne pas plier les ailettes) et entre les deux ceci jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de crasse @+
  9. DarkGyver
    voila à quoi cela ressemble
  10. DarkGyver
    Re; en fait; à l'avant du moteur, tu as deux "radiateurs superposés l'un derrière l'autre. Celui du moteur, et celui de la clim (condenseur) Il y a un espace de 1 cm entre les deux, complètement inaccessible et que dont tu ne peux pas savoir (radiateur monté) s'il est propre. Très souvent, avec l'âge et les km, cet espace se bouche avec de la poussière et insectes et feuilles. Dans ce cas, l'air ne peut plus circuler à travers les radiateurs, et ceci même quand les ventilateurs fonctionnent je cherche une" image exemple si je trouve!. Avec le temps et l'âge
  11. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver
  12. DarkGyver
    Re; As tu nettoyé l'espace entre radiateur moteur et condenseur de clim? As tu vérifié l'enclenchement du visco coupleur? As tu vérifié que le ventilateur auxiliaire (celui devant le condenseur de clim) s'enclenchait quand la température montait? as tu simplement vérifié que ce ventilateur fonctionnait en en forçant le fonctionnement? @+
  13. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver
  14. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver
  15. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? ce post a été perdu de vue... @+ DarkGyver
  16. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver
  17. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver
  18. DarkGyver
    Re; montée en pression == remplacement de la pompe à eau en premier et dans tous les cas! tu économises au mauvais endroit, et cela finira mal! C'est ton choix..... Tu as le droit! ceci dit, ce post est inutile si tu en fais de toute manière à ta tête.... post bouclé! **************** de toute façon, La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des mon-membres. En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes. De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver
  19. DarkGyver
    Quoi de neuf docteur ??? montage fini normalement! @+ DarkGyver
  20. DarkGyver
    Re; laisse tomber ce prob de codage! Si le prob était là, tu l'aurais eu bien avant ces 17 années de bons et loyaux services... change ce capteur! @+
  21. DarkGyver
    Re; Si le claquement disparaît à chaud, c'est que la purge forcée fonctionne encore... Lis bien toute la procédure. ********* ceci dit, si tu pênses que ce n'est pas suffisant, alors il faut vérifier tous les poussoirs hydrauliques, et s'ils sont bons, changer les joints de pompe. Je t'envoie la procédure complète de vérification par mail.... @+
  22. DarkGyver
    Re; C'est par ceci qu'il faut commencer! ************* pour les additifs : Non! les additifs sont chers, au mieux quasiment toujours inefficaces, ou de durée très limitée, et au pire, ils vont créer des problèmes que tu n'avais pas encore. ********************** Si le bruit disparait après maintient du régime pour lma purge forcée, c'est qu'il n'y a rien de grave pour l'instant. C'est simplement que le moteur roule trop peu, et/ou que sur de petits trajets. @+ @+
  23. DarkGyver
    tout bon! @+
  24. DarkGyver
    Re; Que du mal! ceci dit, si tu exposais clairement ton prob, ce serait plus efficace! @+
  25. DarkGyver
    tout bon! @+

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