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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. DarkGyver
    Post en attente que tu fasses les essais! @+
  2. DarkGyver
    >RE;
  3. DarkGyver
    Re; Ton prob se situe ici! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html ou alors tu as une fuite importante de pression dans le système admission ou ton turbo ne charge plus! Aucun rapport avec ton prob ni avec la maintenance ! L'ODB te signale juste que la température extérieure descend en dessous de 3° @+
  4. DarkGyver
    post en attente!
  5. DarkGyver
    Re; Attendons de voir le résultat! @+
  6. DarkGyver
    Re; Les deux références que voici sont compatibles avec ta voiture! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF91&mospid=47462&btnr=61_0097&hg=61&fg=25 Il y en a juste une dont la fabrication a été arrêtée! @+
  7. DarkGyver
    Re; Il faut vérifier les fuites, si rien trouvé, voir si la waste gate n'est pas bloquée, et faire une mesure de pression. Un passage par la valise serait pas mal aussi! @+
  8. DarkGyver
    Bonjour! Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html @+
  9. DarkGyver
    Vas y papy!!!
  10. DarkGyver
    Re; As tu condamné la vanne EGR???? @+
  11. DarkGyver
    Re; Oui! J'ai de gros doutes! De plus, même en admettant que cela produise cet effet, je pense qu'il est complètement inutile de remplacer une ZKE pour cette raison! ************************** Il faudrait vérifier si tu n'as pas de mauvais contact sur le fusible 43 de 5 ampères! As tu monté des accessoires reliés à tes contacteurs de portes? @+
  12. DarkGyver
    Re; Est ce que tu as d'autres problèmes électriques??? Tout prob électrique doit être signalé! @+
  13. DarkGyver
    Re; Elle mémorise un défaut si elle ne reçoit plus le signal de pression! Mais dans ce cas, le consommomètre ne dépasse pas les 12 l aux 100 km @+
  14. DarkGyver
    Tout bon! @+
  15. DarkGyver
  16. DarkGyver
    Re; TDB == tableau de bord! Tu ferais bien de contrôler tout cela de plus près! @+
  17. DarkGyver
    Re; En effet! C'est sur les boites automatiques ! Comme tu as une Boite manuelle, tu n'en as pas! ***************************************** Dans ce cas, c'est le combiné de TDB qui ne se met pas en veille! As tu monté un GPS ou un truc du genre qui se repique sur le combiné de tableau de bord???? As tu monté un autre accessoire???? quel qu’il soit! @+
  18. DarkGyver
    Re; J'ai bien peur que tu ne remplaces cette ZKE pour rien! A mon avis le prob est ailleurs! As tu essayé de débrancher la ZKE et de faire un diag sans elle? @+
  19. DarkGyver
    Re; Je t'ai envoyé une notice, mais je ne sais pas si c'est celle qui correspond à ta télécommande! @+
  20. DarkGyver
    Re; Il faut attendre de nouveau 20 minutes après l'avoir remis! Car le fait de le remettre sort le véhicule de veille! @+
  21. DarkGyver
    Re; Le fusible 24 sert à alimenter l'éclairage du bloc de levier de vitesse! Regarde s'il ne reste pas éclairé! Il sert aussi en partie au combiné TDB.... @+
  22. DarkGyver
    Re; Je regarde de plus près! Mais c'est bien le qui pose prob! Le n'est pas non plus normal! Tu avais bien attendu assez longtemps???? @+
  23. DarkGyver
    Re; Normalement tout est en pause si tu fais les mesures en attendant plus de minutes après fermeture du véhicule! Si ce n'est pas le cas, alors c'est la raison de cette surconsommation! @+
  24. DarkGyver
    Re; Il faut démarrer le moteur et accélérer! Dans ce cas, la pression monte, et il est plus facile de trouver une fuite! @+
  25. DarkGyver
    Re; As tu vérifié toutes les durites???? Car quand la pression monte tout doucement, c'est en général qu'il y a une fuite..... Normalement cela ùonte aux 20 litres en deux secondes.... @+

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