DarkGyver

Re; La procédure dans ta boite mail! @+

RE; Une chose est certaine! Elle n'est pas placée comme avant le démontage! Regarde bien cette photo! La pièce en cuivre est dans l'alignement du petit trou! Alors que là, elle est bien plus près du capteur de température! @+

Re; La première chose à vérifier, c'est si les câbles sont bien fixés! Peut être un fil arraché qui fait masse! et Si tu as mis le fusible correspondant! Le fusible 39 est un fusible de 25 A le fusible 48 est un fusible de 10 A Est ce que les sièges chauffants fonctionnent tous? (quand le fusible n'a pas sauté? @+

RE; Une photo???? @+

Re; Tout à fait d'accord! Mais si tu prends son VIN, il n'a pas pas encore de refroidisseur de gaz EGR.... Donc pas de thermostat pièce 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU51&mospid=47629&btnr=11_2105&hg=11&fg=35 @+

Si le bruit est exactement le même, alors c'est que ta poulie damper est hors de cause! Car si elle était en cause, le bruit disparaitrait ou deviendrait beaucoup plus "aigu"..... De toute façon, il ne sert à rien de la démonter! Si elle est HS, cela se voit de suite poulie montée! Car la partie externe a du jeu par rapport à la partie interne! Si ce n'est pas le cas, il faut chercher la cause ailleurs! Refais une vidéo en déplaçant tout doucement la caméra dans le compartiment moteur pour que l'on entende les variations de bruits suivant l'emplacement! @+

Re; Le niveau de LDR dans le vase pendant le fonctionnement du moteur et/ou moteur chaud n'a absolument aucune signification! Le niveau se contrôle à froid! Une fois chaud, cela se dilate!et varie constamment!! ************************** Si la température varie à l'indication, alors le thermostat est HS! Sur M47 , il n'y a qu'un seul thermostat (contrairement au M47N.....) et il n'est pas cartographique! @+

Re; L'alignement du bras, c'est ceci: Regarde où arrive exactement le pointillé! @+

RE; je vérifie demain matin, mais de mémoire je ne crois pas qu'il faille déserrer celle du milieu sur ta voiture! Je crois que chez toi ce sont 4 vis.... @+

Re; As tu respecté l'alignement du bras???? As tu fait les réglages en plusieurs fois???? Il faut parfois 10 réglages avant de trouver le bon! Der plus il faut la laisser tourner assez pour que la pompe soit bien purgée!! Pas de fuite???? @+

Re; Cela confirme donc ma première remarque...... Je ré-écoute demain, et je te dis quoi faire! @+

Re; La question a sa réponse.... prob résolu ! à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite! @+ DarkGyver PS : Uniquement pour les non-membres de l'association ATADARK: L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!! Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!! Pour plus de renseignements sur l'association ATADARK: Les statuts ici les raisons de la création et les objectifs de l'association ici Les remarques concernant l'association ici Pour savoir comment adhérer à ATADARK cliquer ici

Tout bon! bonnes fêtes de fin d'année à toi et ta famille @+ DarkGyver

Re; C'est vrai que cela ne donne pas envie de t'aidre ! En général, on peut se présenter dans la bonne section Puis on commence son message par bonjour.... et merci en fin... Pour ce qui est du reste, le forum est d'accès limité aux non membres... Voir http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum tout est expliqué! ***************************** Ceci dit, tu as la réponse à ta question ..... @ DarkGyver

Re; En effet, la question a sa réponse.... prob résolu ! à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite! @+ DarkGyver PS : Uniquement pour les non-membres de l'association ATADARK: L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!! Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!! Pour plus de renseignements sur l'association ATADARK: Les statuts ici les raisons de la création et les objectifs de l'association ici Les remarques concernant l'association ici Pour savoir comment adhérer à ATADARK cliquer ici

Re; Aucun prob! Si ce n'est que tu n'as plus de clim! @+

Re; Si elle est en bon état et qu'elle patine, c'est qu'elle n'est pas tendue! C'est donc du côté tendeur qu'il faut regarder! probablement le tendeur hydrau qui est faible! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-84-84-remplacement-de-la-courroie-de-compresseur-de-clim-m50-et--m52.html dans ce cas, il peut "sauter" un peu et provoquer des bruits.... A vérifier! bonnes fêtes de fin d'année à toi et ta famille @+ DarkGyver

Re; Soit le fusible 16, soit le relais A http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1056-927-localisation-relais-e36-essence.html Ou un prob de commande de DME (moins probable!) pour vérifier les relais! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-311-311-les-relais.html ***************************** Si tu n'as pas de multimètre : C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!) C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles! Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci! Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe! Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver Voilà...... Y a plus qu'à @+ Darkgyver @+

Re; Fais la purge comme décrit sur la fiche! Remplir à raz bord le bocal dans un premier temps tant que l'air n'est pas sorti! Puis enlever l'excédent en laissant couler par la vis de purge cet excédent! bonnes fêtes de fin d'année à toi et ta famille @+ DarkGyver @+

Re; Tu accèdes à la prise sur la pompe à essence qui se trouve côté droit (passager!) Tu prépares ton multimètre mesure de tension entre fil vert/violet et fil brun Tu demandes à une personne de mettre le contact. Tu dois avoir 12V sur la pompe à ce moment là, et la pompe doit mettre le circuit sous pression! est ce le cas? @+

Je te souhaite également d'excellentes fêtes de fin d'année!

Re; Visiblement, tu n'as pas de chauffage auxiliaire! Ceci veut dire que ton boitier commande de clim chauffage n'est pas d'origine! Celui ci a été remplacé per un autre qui ne correspond pas à tes options! Ta purge se fait donc comme ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-90-90-remplacement-liquide-de-refroidissement-m52.html ************************** Pour la purge, tu peux la donner à un autre mécano s'il connait bien BMW. Mais si ce n'est pas le cas, alors va chez BM..... Le test CO2 peut se faire chez un mécanicien autre, pour peu qu'il ait l'outillage! @+

Re; Pour les touring, l'interrupteur d'ouverture de vitre est directement sur le moteur! Il faut donc contrôler si rien ne le bloque en position ouverture, Voir éventuellement pour y mettre un peu de dégrippant ou si un réglage quelconque peut arranger les choses! ..... @+

tout bon! @+