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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. DarkGyver
    Re; si ! Ici ! http://forum.darkgyver.fr/f44-petites-annonces-vente-de-pieces-detachees @+
  2. DarkGyver
    Re; Il est important de me dire Pour être certain que je n'interprète pas mal! @+
  3. DarkGyver
    Bonjour! La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des mon-membres. En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes. De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver
  4. DarkGyver
    Re; Non! La masse n'est pas le fil noir! Chez BMW, les masses sont toujours en brun! il est où ce fil noir? @+
  5. DarkGyver
    Re; il faut enlever les deux courroies et vérifier si la partoie externe de la poulie a du jeu par rapport à la partie centrale. Ces deux parties sont solidarisées par un silentblocs en caoutchouc @+
  6. DarkGyver
    De rien! @+
  7. DarkGyver
    Re; la référence correspondante à ta voiture : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP91&mospid=47671&btnr=11_2318&hg=11&fg=18 11287787369 a priori, c'était la bonne! Je dirais donc que tu as probablement un accessoire ou poulie en fin de vie! as tu vérifie la poulie damper ? @+
  8. DarkGyver
    Re; non! En fait il faut se méfier de la représentation graphique! Tu as bien une conduite avec le clip rapide à l'origine! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=11_3468&hg=11&fg=40 j'en suis certain, car j'ai la même conduite sur la mienne, et avec la même référence http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PB51&mospid=47791&btnr=11_3468&hg=11&fg=40 d'ailleurs si tu n'avais pas ce système, il y aurait un collier avec la référence de ce collier! @+
  9. DarkGyver
    Re; A titre perso, je dirais que tu ferais bien de trouver l'échangeur qui convient! Ce sera toujours mieux pour tes réparations futures! Toute modification entraine tot ou tard des problèmes! Tu en as la preuve aujourd'hui. De plus, il n'est pas du tout certain que la contenance et la surface de passage des gaz soient identiques! @+
  10. DarkGyver
    tout bon! @+
  11. DarkGyver
    Re; es ti certain d'avoir mis le bon modèle???? Car il en existe deux sortes! L'un est un tout petit peu plus longue que l'autre! ************************* Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand tu auras trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @+ DarkGyver
  12. DarkGyver
    Re; Tu veux dire que tu n'as pas ce système de clip mais en bas côté échangeur? D'où provient cet échangeur??? @+
  13. DarkGyver
    Re; en général; quand une courroie presque neuve casse, c'est que soitelle était mal montée, soit un accessoire a bloqué, et du coup la courroie est patine et casse. Des bruits particuliers avant la casse? problèmes de direction assistée??? Celle de compresseur a cassé aussi? @+
  14. DarkGyver
    Re; tout dépend où est le vrai défaut! Il peut être sur les conduites aussi.... **************** Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand tu auras trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @+ DarkGyver
  15. DarkGyver
    Re; tu serres la vis par quart de tour (en les comptant et puis tu fais un essai! Au pire, tu reviens à la position initiale! @+
  16. DarkGyver
    Re; pièce 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3198&hg=11&fg=50 démonter et nettoyer! @+
  17. DarkGyver
    tout bon! @+
  18. DarkGyver
    Re; Non ! Tu es le premier! La probabilité pour que ce soit la rampe elle même me parrait très faible! Est il certain que la fuite ne venait pas de la conduite qui va de la rampe à l'injecteur??? ou du capteur de pression de rampe? @+
  19. DarkGyver
    Re; N'y avait il aucun autre défaut? As tu relâché le câble pour voir? (ou au moins vérifié si il était au repos? @+
  20. DarkGyver
    Re; http://www.lubonline.fr/automobile/automobile-transmissions/huiles-boites-automatiques.html pris au hasard...... http://www.google.fr/search?num=50&hl=fr&newwindow=1&site=&source=hp&q=huile+de+boite+LT71141&oq=huile+de+boite+LT71141&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=hp.3...2212.6889.0.7840.16.13.0.3.3.0.71.869.13.13.0...0.0.d7Ms2VwMx_8
  21. DarkGyver
    Tout bon.... Nous mettons donc ce post en attente! ******************** NB : Il est clair que l'aide par internet atteint ses limites! En fait nous ne pouvons vraiment aider de manière efficace que et seulement si la voiture est "stock".... Dès que des modifications importantes ont été faites, cela devient impossible! Surtout, lorsque (comme c'est le cas ici!) les modifications ont été faites par une personne, et que l'on en connait pas l'étendue! ********************************* Tu pourrais juste encore vérifier le fonctionnement du clapet de pompe additionnel d'air! Car maintenent la pompe électrique fonctionne, mais si le clapet ne s'ouvre pas ou reste ouvert..... cela entraine forcément une erreur de régulation lambda! @+
  22. DarkGyver
    Re; pas forcément! Car c'est le type d'erreur qui ne sera présent que au moment où la pression est trop haute! Je ne suit pas persuadé que l'erreur reste en mémoire sur ces anciens modèles. @+
  23. DarkGyver
    Re; Donc.... tu remets la même et puis c'est tout! que ce soit esso ou autre chose ne change rien! @+
  24. DarkGyver
    oui! en effet ! 1 bar.... En tout cas, ce n'est pas à cause d'un problème de charge trop faible de turbo! Ce serait plutôt l'inverse! ceci dit, je pense que tu ne peux pas considérer un petit retard comme un vrai problème! Un turbo a toujours un temps de retard, et en plus, les systèmes anti pollution ne peuvent pas améliorer la chose! @+
  25. DarkGyver
    Re; Il faut démonter l'existant et s'inspirer de ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-865-865-montage-d-un-odb-18-touches-e36.html @+

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