DarkGyver

Re; si tu es patient, j'en ai un qui traine .... je le vendrai à petit prix par contre, je ne pourrais te le faire parvenir que dans quelques jours. Y a t-il une prise pour le coaxial ou le fil va direct à l'avant? car je ne veux pas démonter toute la voiture pour cela! @+

Re; c'est peut être tout simplement cet ampli antenne qui est HS... car s'il est bien branché et alimenté, il doit fonctionner! la radio n'est pas en cause sinon ce ne serait pas mieux avec une masse @+

de ce retour d'info!

est ce que tu peux voir à quoi est connecté la tresse de ce fil qui va de l'ampli à la vitre? (côté ampli) c'est probablement lui qui n'a pas de masse. @+

Re; normalement, la tresse du fil d'antenne doit être reliée à la masse. est ce que c'est le cas? aussi côté vitre! peut être un défaut de prise..... @+

Re; c'est normal! ces circuits ont souvent une quantité de diodes et transistors qui font tomber la tension..... vérifie si la masse du châssis de poste radio est bonne. regarde sur la vitre s'il y a deux fils.... le deuxième serait peut être une masse! @+

Re; Il est clair que ce serait plus simple avec la valise! à 0 degrés, tu es juste limite pour la mise en route! Il faudrait vérifier la sonde de température de GO.... Au niveau ed al prise DDE X2411 mesure de résistance entre: pin 57 prise X2411 fil bleu/vert et pin 11 prise X2411 fil brun/vert localisation prise DDE X2411 dans ta boite mail! Quand il fera moins froid!

Re; Non! l'alimentation en puissance est toujours présente. par contre, la tension de commande est interrompue! c'est le petit fils vert/blanc celui ci coupe lorsque tu coupes le contact. tout le reste se fait de manière interne à ce réchauffeur. @+

ceci laisse à confusion! c'est entre ces deux? ou c'est séparément entre chacun de ces fils et une bonne masse carrosserie? **************************** je dois dire que je n'ai jamais mis les doigts dessus, mais la logique voudrait que ce soit au moins tiède! Car je ne vois aps comment cela pourrait avoir une quelconque influence si la température n'augmentait pas de manière sensible! l'isolation du truc ne peut pas être très performante vu la taille de l'objet! @+

Re; il y a combien de temps? @+

Bonjour! Pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK! Voir ici! Limites et conditions d'utilisation du forum Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi! @+ DarkGyver

teste déjà le reste! @+

Re; Tu as visiblement plusieurs problèmes! nous ne nous occuperons que de celui qui est arrivé après révision pour l'instant! si l'ancien ne disparaissait pas en même temps, il faudra ouvrir un nouveau post! ****************************** bonne question.... Sinon, commence par vérifier ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1248-1248-remplacement-capteur-aac-echappement-m54.html c'est pareil sur M52tu si tu as des problèmes de démarrage aujourd'hui..... alors ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-989-989-remplacement-capteur-aac-admission-m52.html vérifie si tu n'as pas arraché/oublié de rebrancher une durite de ton circuit d’alimentation en air etc..... a commencer par http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=13_0633&hg=13&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=13_0643&hg=13&fg=15 et vérifie de très près toutes ces durites! elles sont très souvent poreuses et/ou déchirées! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=11_2194&hg=11&fg=15 dans ce cas, on a des prises d'air importantes et exactement tes symptômes! @+

Re; J'avais dit que c'était pourri son affaire! ceci dit, di tu veux mon avis, c'est surtout qu'ils ont voulu cacher le fait que tu avais du jeu de partout à l'arrière.... Dans ce cas, hauteur de caisse ou non.... les valeurs n'étaient de toute façon pas en vert! c'est certain! calcul..... ou pas calcul *********** Il ne te reste plus qu'à faire de l'ordre dans ton train arrière, ey à la redonner! @+

Re; même sans préchauffage elle démarre..... Elle fume, mais elle part! A mon avis, la cause principale est ailleurs. ceci n'exclu pas un prob de boitier, mais s'il y en a un, il n'est pas seul! @+

dans le groupe membre 2013 ATADARK !!! d'avoir renouvelé ta confiance pour cette nouvelle année Je t'ai envoyé un mail de bienvenue pour te rappeler plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. je regarde ton post demain matin! @+ DarkGyver

vu!

Re; dans ce acs, ce n'est pas cette prise! si tu n'as pas de fil brun dessus, alors cela veut dire que la masse pour cet ampli d'antenne arrive normalement par la pate de fixation qui se visse sur la carrosserie! regarde comment c'est foutu peut être que al soudure de jonction avec le PCB de l'ampli antenne a sauté! @+

Re; a mon avis, c'est un problème de démarreur! le reste est une coïncidence liée à la dilatation des matériaux. Il fautr faire des mesures au multimètre. Mesurer la tension de commande du démarreur (au niveau du démarreur) quand la clé de contatct est en position "démarreur" et que rien ne se passe! mesure entre fil noir (uniquement noir de 2.5 mm²) et la masse tu dois avoir 12V me transmettre le résultat ************************************* Si tu n'as pas de multimètre : C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!) C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles! Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci! Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe! Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver Voilà...... Y a plus qu'à @+ Darkgyver

Re; cette fuite n'est pas en rapport avec le témoin moteur. le prob est ailleurs! @+

Re; j'ai nettoyé le post.... @+

tout bon! @+

Re; essaie déjà avec le logiciel que tu as.... mais merci de respecter ceci! http://forum.darkgyver.fr/t17533-pourquoi-cette-section-diag-separee-et-mode-d-emploi @+

c'est un bon début en tout cas! mais il est clair qu'un passage à la valise serait plus aisé! @+