DarkGyver

re; c'est un peu plus joli, mais c'est une grosse cacade à l'utilisation! en fait les fournisseurs du logiciel forum veulent le rendre compatible avec les téléphones portables..... mais pour l'instant, plus rien ne fonctionne correctement! ni pC, no portables..... @+

Re; est ce que la vitesse maximum fonctionne? @+

Tout bon! @+

pas jeune???? m^emme moi je suis plus jeune que lui!

Re; La question a sa réponse.... prob résolu ! à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite! @+ DarkGyver PS : Uniquement pour les non-membres de l'association ATADARK: L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!! Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!! Pour plus de renseignements sur l'association ATADARK: Les statuts ici les raisons de la création et les objectifs de l'association ici Les remarques concernant l'association ici Pour savoir comment adhérer à ATADARK cliquer ici

tu veux parler du boitier de clé???? ce serait intéressant de mettre cela ici! http://forum.darkgyver.fr/f25-les-meilleurs-liens-du-web mode pollueur "off"

Bonjour et :bien:dans l'association au nouveau petit schtroumpf violet !!! Je t'ai envoyé un mail de bienvenue dans lequel tu trouveras plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. ********************************** je ré-ouvre le post des fois qu'il serait encore d'actualité! @+ DarkGyver

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire :lire:ceci : A lire avant de poster Ainsi que : Limites et conditions d'utilisation du forum Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets !) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + DarkGyver Ceci est un message type!!!

Re; je ne dis pas que c'est forcément la solution! par contre, c'est la première chose à vérifier! @++

Re; on le voit sur l'interface! les diodes sont allumées! @+

Re; je ne commente pas des tarifs au black.... au départ, je suis contre tout ce qui est travail non déclaré! Il tue l'économie et les emplois.... mais là n'est pas le sujet de ce post! ******************************** tout bon pour le reste! @+

Re; oui! cela m'intéresse de voir comment c'est foutu à l'intérieur! des fois que ce serait réparable pour des membres à venir, et même si ce n'est pas le cas, je pourrais peut être voir comment tester facilement! @+

vu et corrigé.....

Re; quand tu branches la prise pour faire le diag : est ce que toutes les diodes sont allumées??? borne 15 sous tension? borne 30 sous tension? les différents réseaux??? (K-line etc....... @+

Re; t'as rien trouvé..... du coup tu l'as volé dans un musée ??? laisse tomber! avec cet engin là, tu ne seras jamais certain du résultat! achète un multimètre actuel! cela coûte 15 euros! @+

Re; c'est inutile sur une nouvelle clé! elle fonctionne immédiatement! @+

tout bon! @+

Re; Non! cela ne l'empêcherait pas de dialoguer! je regarde demain matin si je trouve une autre possibilité et un moyen de tester le bus de diag.... @+

Re; dupliquer ne sert à rien! il est possible que la synchronisation clé/EWS soit perdue! dans ce cas, elle démarrerait avec une autre clé! je pense qu'il serait sage d'en acheter une autre! sans télécommande, cela vaut environ 70 euros! et cela te sera toujours utile! @+

Re; as tu essayé ue autre clé? @+

Re; remplace le fusible 14 de 5 ampères et vérifie que ce fusible là est sous tension quand la clé est en position radio ou contact. @+

Re; ne change pas les bougies..... c'est inutile! ton prob ne vient pas d'elles! *********************************** pour les fusibles: quand les fusibles sont en place ,tu mesures la tension (Volts Vac) entre : ** une bonne masse de carrosserie et ** le fil entrée (ou sortie) de fusible tu dois obtenir 12V pour chaque fusible quand le contact est mis ******************** Si tu n'as pas de multimètre : C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!) C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles! Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci! Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe! Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver Voilà...... Y a plus qu'à @+ Darkgyver

Re; Non! Ce n'est pas ce que je voulais dire! peut être mal exprimé! ******************************** c'est un problème de régulation lambda! la régulation lambda est très complexe, et ne se met pas en route tant que le moteur n'est pas chaud (en tout cas pas avant que les sondes lambda soient chaudes! dans ton cas, il se peut qu'une mauvais sonde de température fasse croire à la DME que le moteur est déjà chaud, et/ou qu'ue sonde complètement HS fasse que le moteur fonctionne en mode dégradé! dans ce deuxième cas, il ne tient plus compte de la température réelle du moteur mais fonctionne avec des valeurs ed secours. et la régulation lambda peut interneir alors que les ondes lambda elles mêmes sont froides! or tant qu'elles sont froides, le signal renvoyé est faux! ce qui peut entrainer perte de puissance à froid, sur-consommation , et défaut de fonctionnement au ralenti @+

Re; il est clair que s'il te faut la voiture tous les jours et si tu ne peux pas l'immobiliser, ce n'est pas possible! la difficulté est de trouver ces moteurs en état.... @+

est ce que vous pensez qu'une masse de 6 kg peut suffire? il est clair qu'il faudra taper un peu plus! @+