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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. DarkGyver
    Re; cette température ne monte donc pas progressivement! elle est dans le rouge tout le temps! j'ai bien compris? ************************* Attention! le fonctionnement de l'affichage de température est très spécial! Il faut donc faire les choses suivantes dans l'ordre! je complète sous peu! @+
  2. DarkGyver
    Re; commence par ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-957-941-localisation-et-tests-contacteur-s5-capote-cabriolet-e36.html @+
  3. DarkGyver
    Re; Où en es tu dans ton travail? culasse remontée? distribution inférieure remontée? @+
  4. DarkGyver
    Re; je ne vois pas trop où est ton prob! il est normal que le témoin s'allumen moteur coupé! c'est pour permettre de vérifier qu'il fonctionne! ce qui n'est pas normal, c'est que ce témoin s'allume moteur en marche! @+
  5. DarkGyver
    pour quoi cette précision??? quand tu mets la lumière, cela descend? elle est dans le rouge même moteur froid? @+
  6. DarkGyver
    Bonjour :merci:de lire ceci : http://forum.darkgyver.fr/t17533-pourquoi-cette-section-diag-separee-et-mode-d-emploi et de l'appliquer à l'avenir. ******************************* cette réponse attenant aux erreur diag s'auto détruira sous 24 heures! je te conseille donc de la copier et de créer un nouveau post pour chacun de tes problèmes / erreur valise et ceci dans la bonne section coformément aux instructions entre temps... ************************* je commenterais tout cela sur le post en question! @+ DarkGyver
  7. DarkGyver
    Re; je vais voir si je peux le faire..... @+
  8. DarkGyver
    Re; en fait il suffirait de fabriquer un "fond" équivalent à celui des outils KStools, à la pièce "tube" que tu as fourni. ou bien?
  9. DarkGyver
    Re; je vais voir pour confectionner une cloche sur mesure! la hauteur des cloches KStools suffirait elle si le diamètre était assez important? @+
  10. DarkGyver
    faux problème @+
  11. DarkGyver
    Re; je lis.... ma réponse plus tard! regarde tes Mp! @+
  12. DarkGyver
    Re; j'avais pourtant répondu je serais toi, j'irais chez un spécialiste de pièce auto, et je ne passerais pas par internet.... @+
  13. DarkGyver
    Re; vous vous prenez la tête pour rien! 1 la quantité n'est pas exacte dans chaque bidon ( pour M51 ) 2) il en reste toujours au fond du bidon! 3) plus le nombre de bidon est important, plus l'erreur est grande! (il y a plus d'erreur en prenant 5 bidons de 1 litre que un bidon de 5 litres de plus, 4) la contenance donnée par BMW n'est pas la contenance au max! Donc, tu mets environ ce qu'il faut, tu fais tourner tu attends 5 minutes et tu vérifies le niveau tu ajoutes ce qu'il faut pour atteindre le milieu entre min et max ne pas se mettre au max! cela fait forcer les joints et provoque des fuites d'huile sur le bloc moteur! Tout le reste, n'est pas un prob de BMW, mais de conditionnement de l'huile et de mise en œuvre! @+
  14. DarkGyver
    Re; Un grand pour ce tuto! il sera classé sous peu pour en faciliter l'accès! @++
  15. DarkGyver
    de rien! @+
  16. DarkGyver
    Re; mais pourquoi celle de 72 ne suffit pas à elle seule? @+
  17. DarkGyver
    Re; quand le prob se manifeste, tu débranches le module de l'attache caravane! @+
  18. DarkGyver
    Re; Cela ne casse pas non plus si vite! mais il est clair qu'il faudra le faire dès que tu en auras l'occasion.... bonnes vacances! @+
  19. DarkGyver
    Re; Actuellement, BMW change tout le système informatique de gestion de pièces détachées..... Ils sont "grave dans la mouise"! Ils ne reçoivent plus les pièces à temps et ne savent plus du tout quand elles arrivent! j'y étais il y a quelques jours, et le type m'a montré une pile de pièces en reliquat.... Ils ne savent plus quoi raconter aux lients! @+
  20. DarkGyver
    tout bon pas d'attache remorque? @++
  21. DarkGyver
    tout bon! @+
  22. DarkGyver
    Re; oui! mais des outils que je t'ai envoyé; certains sont utiles et d'autres non! il me faudrait la liste exacte des outils utiles pour le roulement arrière/avant de E46 pour pouvoir faire un pack ! @+
  23. DarkGyver
    Re; Il faut IMPÉRATIVEMENT respecter le sens de montage! voir http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-74-74-remplacement-thermostat-calorstat-m51.html ceci est indispensable au dégazage de la culasse. de plus, il faut prendre un thermostat chez BMW.... car très souvent les accessoiristes vendent des trucs "adaptables" qui ne le sont pas vraiment! mettre du LDR de bonne qualité, et remplacer ce visco. pour finir, vérifier le fonctionnement du ventilateur aux si tu as la clim! @+
  24. DarkGyver
    tout bon! @+
  25. DarkGyver
    Re; passe les pneus neufs à l'avant, puis regarde si le prob est le même! mets un peu plus de pression à l'arrière aussi..... @+

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