JRP

J'ai posé la question juste pour une question de look comme je l'ai ecris au tout debut !!! Et j'ai ecris un peu apres qu'elle resterait ainsi .

Normalement oui , il vaut recontroler

pas moi !j'ai le droit de le dire ? c'est un opportuniste mais chacun est libre

sympa Oliv ! c'est vrai qu'il faut faire attention, dans ce test ils ne tiennent pas compte de l'usure, hors, il y a certain pneus ou après 10 tours de piste, il n'y a plus rien !!! tenir bien le pavé et longtemps, voilà l'équation impossible.............

Mercedes nous livre en vidéo son SL 65 AMG. Après les premières images et les principales caractéristiques, le voici sous tous les angles. Moteur! Comme évoqué précédemment, faire davantage évoluer le V12 biturbo n’était pas forcément nécessaire. Passer de 612 à 630 ch suffisait à assurer la place du SL 65 AMG au panthéon des roadsters dévergondés. On reste sur les premières impressions, confirmées par ces deux premières vidéos. Le traitement AMG reste dans la veine habituelle, d’une relative discrétion. Une sportivité BCBG soulignée tout de même par les tics de langage propres aux Mercedes survoltées… Sorties d’échappement idoines, boucliers et éléments de carrosserie spécifique. Parlant de langage justement, on perçoit encore assez peu celui du V12 biturbo. Hormis les quelques chiffres annoncés sur la carte de visite ( 0 à 100 km/h en 4 s, 250 km/h limités ), il faudra attendre septembre prochain pour en apprendre davantage sur route. Et pour l’instant, se contenter des deux séquences suivantes…

c'est pour prevoir

si ça n'a pas changé 90€ et immobilisation du véhicule pour "plaques non conformes"

Citation Wikipedia ..... "The R107 replaced the W113 SL-Class in 1972 and was replaced by the R129 SL-Class in 1989"

Lorsque le constructeur allemand allie sécurité et modernité, cela donne la nouvelle Mercedes Classe S. Un nouveau modèle haut de gamme taillé sur mesure qui est prévu pour 2012. La principale nouveauté apportée par la nouvelle berline allemande concernera essentiellement les outils destinés à assurer la sécurité de l’automobiliste. Une sécurité améliorée notamment avec l’utilisation du système Distronic Plus mais aussi par l’installation du Magic Body Control. L’équipement audio ne sera pas non plus laissé à la traîne puisque désormais c’est le COMAND qui se chargera de gérer l’audio de la voiture. Présentée lors du Salon de Francfort, le concept F125 préfigurait déjà les futures évolutions de la Classe S pour 2020 et 2025, mais la version de l’année prochaine compte bien surprendre. La nouvelle mouture présentée visera directement le marché de l’audio A8 sortie en début d’année 2010. Innovante sous tous ces aspects, la nouvelle version, embarquera à son bord un système de gestion de circulation automatique à basse vitesse. Il s’agit du Distronic Plus qui adapte la vitesse de la voiture à celle qui la précède. Particulièrement intéressante dans les embouteillages, cette option permettra au conducteur de laisser la conduite au véhicule. L’attention du chauffeur sera ainsi plus portée sur l’environnement extérieur tout en gardant les mains sur le volant. Associé à cela, le Magic Body Control, adaptera automatiquement les suspensions de la voiture aux déformations de la route. Et enfin en supplément, la voiture sera équipée d’un airbag de freinage. Cet airbag situé sous l’essieu avant de la voiture s’activera automatiquement en cas de freinage d’urgence.

Excellent sujet , merci Hervé.

faut encore voire la copine avant

Ah ouais, en effet ...... le bordel pour passer au CT Tu veux pas une w202, c'est tout simple pour le CT

Bah la ssc ........ c'est un V8 de 7.0L qui fait 1350ch J'l'ai même mis en gras

Je fais pas que de l'autoroute, et les routes sont degueux...

J'peux pas non plus me faire l'allemagne toutes les 2 semaines hein T'es pas obligé de te taper l'Allemagne entière, une suffira, non.

Fake!!!

Moi aussi ...car pour avoir essayer pas mal de fois la mienne sur l autoroute allemande ..je peux vous dire il faut bien plus que 30 seconde pour monter a 250...jusqu a 220 230oui pas de soucis mais apres jusqu a 250... + 1 , je pense qu'ils sont un peu optimiste sur ce coup la...

c une voiture pour papy ça didi papy didier bon ok je

re, l'étoile d'ont tu parle sert pour le rattrapage d'usure de disque , l'opération est pourtant bien décrite !! comment tu t'y es pris exactement ? @++

C'est ce qui'il me semblait.

Quand tu vois le monde qu'il y a ! Je trouve ca plus que normal, sinon ca serait la porte ouverte au grand n'importe quoi

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