monster60

bienvenu a toi et ton def mais nous des tofs vite fait que je critique

bon alors là ça rigole plus ,je passe au chose sérieuse déja fourchette et bague neuve puis l'embrayage et magie ,magie :élévation du moteur et hop ,mis avec délicatesse sur le def , suport moteur nickel alors comme m'avais dit Stef , avec un collecteur de 300tdi ,la descente de l'échapement tombe au 1/4 dans le suport moteur (mais pas vraiment un souci pour moi ,vu que je fait une ligne maison ) mais deuxiéme micro souci: sur le turbo , le T de liaison pour la dépretion et A MON gout trop pret du tablier (j'ais peur que dans les caoh et le mouvement du moteur ,que ça suse) donc je résou ce probléme avant qu'il aparéce: (j'en avais un en double) a gauche l'origine ,et l'autre le mien (coupe et soude ) le voila reposer ,j'ais maintenent beaucoup plus de place ensuite brenchement du filtre a gazoil (origine disco ) et bein évidament aucune des durites n'aller ,donc ont ce démerde ,mais ça le fait changement de position dans la tante pour le def et pose du capot colone de boite et plancher remis et mise en place d'une aile entre temps j'ais reçu une tite commande paddock(tous ce qui et en sachet ,sont des joints(porte....) et petite bitdouille sur les phare(cristal) alors dedans il y a le feux de position ,moi je trouve ça con puisqu'il y en a déja un donc je l'ais dégage pour metre un truc encore plus inutile des flash car (ça fait des flash a vitesse voulu (comme les phare de flic ricain) a droite l'origine et donc petit nétoyage des cerclage de phare(ils ont eté peint ) et je pose ce dernier apres je luis mais des plaque de dessu d'aile , mais un petit taillage simpose pour fermer le capot puis je colle(sika) la grille (inox)d'aspiration pour le chaufage au dos de cette plaque et donc fixation du "tube " pour cette aspiration ,sur l'aile via des vis inox un cordon de silicone neutre ,pour ne pas que la merde ce mette entre la tolle et l'aile et pour finir fixation de cette tolle via des pops noir

11,12,13 merci alors resto des système de retenu des portière avant aprés puis dans le "rail" ce trouver un caoutchouc qui sert de buté , mais voila le resultat aprés tant année (a gauche de la tof) donc moi a partir de grosse roudelle en caoutchouc (a droite )je recoupe a dimension et une fois mis a sa place , fonctionne nickel, (nouveau boulons inox) et regarder ,le def tien tous seule plus de callage au sol ouhai pas vraiment sa fait pratiquement 2mois et demis que j'ais commandez ressorts (+10 Dobinson) et amorto (+20 proncomp) chez Stef (Distri 4X4)mais maintenent qu'il sont en europe ,ils ce retrouve ploqué a la douane donc j'atendais tous ça pour remonter le moteur ,puis les aile .......et la ça me gave serieux ,donc callage du chassi sur les ponts ,et je vais pouvoir remonter

merci voila donc l'alu pret a passé en aprés (ponçage au 240 grain) puis l'aprés (ou l'acrocheur pour Momo ) et couche final ,également fait la derniére partie du tunel de boite(a droite de la tof) et j'en ais enfin finis pour cette couleur

Merci les amis EUHHHHHHHHHHH Momo ,dois je te rapellais que 90% de la caroserie et en alu donc depuis le début je mais un sous couche (rose ,et rouge au tous début (méme sur le RR)pour que la peinture final accroche , et méme que celle ci et "souadissent" (d'aprés le vendeur ,et le pot)anti "callamine " (oxidant) pour l'alu mais comme alu neuf pour la porte ,au lieux d'un bon d'égraisage, un bon cout de ponçage (grain tres fin)avant la sous couche

retour sur de la "carroserie" ,la porte ariére , une fois l'avoire bien mis a nu ,j'ais peint le cadre acier a l'antirouille ,puis couper une tolle alu de 0,85mm a dimention apré je trace tous les plis ,oui car celle ci et "serti "sur le cadre par une pince de 1,2mm plier puis aprés ça, je commence a m'amuser ..... voila la forme tu trou de la poigner de porte, le tous avec un rebord plier donc je refait a l'identic je présente le tous sur le cadre ,aprés vérification.....OK=un peut de colle (sika flex)histoir d'éviter tous bruis causser par les vibrations et je referme les pinces sur le cadre ti trous ,et plus qu'a peindre aprés un léger poncage

pour changer un peut , me suis attaqué au faisceau eléctrique : donc gros nétoyage ,viré tous les isolants et stochs ,repérage de chacun des fils,et vérification de leur état, puis re-isolage et enfin mise en place dans le véhicule je l'ais fait de suite ,tant que le moteur ni et pas ,beaucoup plus de place pour travailler

JC y roule

surment la

Bienviendu a toi ,et comme te propose Bruno ,n'hesite pas a luis demander ,une vrais bible de la mécenique

belle petite béte mais surtout ,pour le travail tres propre petit

bah ... bravo a la maman félicitation au papa et courage a vous trois

je sais mon Charly, manque un peut de puré niveau air ,mais ces pour ça que je peint BP(basse pretion) pour justement avoir ce rendu (moi j'aime bien ) pour l'avoir lisse j'aurais put prendre le groupe , mais les gout et couleur ça n'empéche que tu peut toujours passer (y en a au frais ) merci les hommes

BOSSS me manque le point

bienvenu a toi nordiste

voila ces sec (ça va vite hin ) repose des retroviseur ,puis des porte alors sans poignée (voir plus bas) ni vitres(tous les joints pour ces vitre sont plus que mort ,donc a commandé) petit nétoyage a faire pour les poignée (tous a éter peint )

le temp que tous ça séche , un petit coup d'oiel sur la porte ar je démonte un peut, le porte roue seras définitivement viré de sur la porte (trop de contrainte pour cette derniére )dans un futur,pour la roue de secoure (en 35"x12,5") je me ferais la méme fixation que chez Raptor je sais pas ce qui sait passer mais , je décite de ne pas me faire ch"""ier a ratraper sur ça je démonte donc ce panneau et le referais en alu neuf

aprés soudage de ces tolle (souder a l'oxi-acétiléne (tolle fine et mig pas encore pret ) pas de tofs devais étre precer ce soir là puis ont joue avec le mastic mis en antirouille+ aprés pour l'alu puis couche final

pas mieu , prend ton voltage moteur tournant , tu verra si ton alternateur envoi trop ........ si pas le cas ça doit venir de ta batterie ..... moteur a 2000 ml/tours

ouhai ,mais vraiment pour le "kif " en mode off parce que "tranquille" ça monte aussi

Tien une bien bourin ( monte le son,le V8 en saturation )

bienvenu a toi Mica ,moi j'ais un nissane en stock av ,un poil long ,mais si tu le prend ,je peux le couper

ouhai j'ais encore dis une connerie quoi

Ah bon,moi j'ais le mais souci que toi Cyrile sur le def ,je pensé me faire ma nouvelle carte grise + nouvelle plaque puis là direction le ct ça marcherait pas comme ça