monster60

bienvenu ici

vi juste utile pour passer des pneux +gros(réhause quoi)

ces bon ma petite boite et sèche du compribande au cul alors pourquoi faire indice: ça va ce mettre devant ça donc devant la ventilation, a l'origine l'air et pulser par ce trous ,est eter canaliser par le tableau de bort vers les ouis de ventilation mais comme moi je veut me faire chier j'ais dégager ce tableau de bort pour en faire un maison ,donc plus de "canalisation"pour cette air ,dout cette petite boite ,j'y rebrancherer deux tuyaux et deux Y pour rejoindre les ouïs(au nombre de 4) et pour que tous ça fonction il faut de l'eau ,plutôt du liquide de refroidissement donc branchement du moteur au radiateur ,en tube inox là ça plonge un peut (ou il y a mon doigt ) donc petit maintient ,toujours en inox

ses juste ,ça serre que si tu cales tes ressort ou met de ressort plus long, comme ton pont va s'éloigner de ton châssis , en gros pour pas trop cher: tu cale tes ressort (comme ça ses toujours se d'origine) et tu raccourci ta chapelle ,ça te permet de garder tes amorto d'origine

merci ces dans mais favoris

Bonne Tété a tous vivement le

De très beau produit ,d'une bonne qualité (d'après les tofs) mais je trouve qui sont vachement encombrent

oui 16 000 VUE ,donc un petit MERCI, simplement pour le "soutient "moralement et l'encouragement que vous atribué pour mon projet (resto et prépa du Def) ça fait plaisir de voir que de plus en plus de personne suive ce projet ,j'en ais méme batu mon RR Sujets les plus vus Rang Vus Sujet 1 16000 le 90 de Monster 2 15767 Le reureu de MONSTER 3 12137 Prépa LJ70 Cyril 4 11679 BarJots Trial Cup 2009 5 11425 LAVILAINE BARJOTS 6 11383 RANGE CLASSIC BOBTAIL ........stage one ...... 7 10765 preparation de ma luge (patrol baroud) 8 10554 SORTIE OCTOBRE 9 10513 challenge barjots 4x4 2010 10 10427 photos du Challenge du 22/11

ses qui qui distribu X-ENG houai je sais un peut a la bourre ,mais sais pour dans un futur

bienvenu ici

la chapelle ,ses là ou l'amorto et fixé -5 ces luis retiré 5cm ,comme ça ton amorto descend de 5 =donc "plus" de débatement VERS le bas

,disons que les journées peuvent être longue mais ces vrais que 24h ses cour....

l'est tous beauuuuuuuuu mais tu sais que ça ce coupe tres bien /t2322-le-reureu-de-monster

bon j'ais regarder de plus pret le système pour mais ventilateurs(huile +eau ; air) j'en ais définis concrètement ça déja ces de l'inox en 1mm , ça seras donc deux "caisson support"séparer (un pour chaque ventilo) les trait rouge =coupe ;et les bleus=plies donc y a plus K, coupé ,plier ,souder sinon pour rester dans l'inox ,j'ais reçu ça :le gros (D=80mm) pour le schnorkel, les deux autre (38et48mm) pour durite d'eau+air et le tableau de bord reçu ça aussi ,mano pression huile ,turbo ,et jauge gasoil plus un petit robinet d'habitacle pour le turbo puis me suis un peut amuser j'ais fait un truc qui va étre essentiel pour que la conduite soit le plus agréable (je vous laisse deviner) le tous réaliser dans de la tole acier en 1mm et un bout de tube en 40x1,2mm je trace ,coupe ,plie ,soude ,les tofs parle toute seule et voila ,là la peinture et entrain de sécher

ses a qui ce Land ,l'est pas un peut large en voi

bienvenu ici le reste et pas mal non plus

bon vu le temps ça bidouille mou donc habillage intérieure de la ports ar en alu 1mm système D ,pour que la porte reste ouverte en grand (plus le système d'origine )

Bonne anniv ma poule

Bienvenu a toi et ton PU

moi je peut te conseil dans le prudanal

ça ses utile surtout pour nous

Bonne chance Mainmain les photo ont direr l'oise

l'est booooo

Bah devine Boss bienvenu ici ,moi je connais qu'une marque de 4X4

bienvenu a la maison