monster60

un peut dommage pour le V8 ps :si il d'emerde une fois démonter ,je veux bien le stoké a la baraque

alors dans l'Ordre:Serpo: la sortie trouver a salouél Styfler: pour les support moteur ceux du 2,5l atmo (celuis d'origine) ceux monte sur le 200 et ont la méme place sur le châssis bon sinon le pont av et fini donc tous les joints spy sont neuf (4 par bol)roulement neuf(3 par bol)et tous les joint sont fait a la pâte bleus puis nouveau anti brouillard ar et nouveau feux de recule puis teintage des vitre ar

bon j'ais attaquer le pont av (enfin ces bol) donc pour eux changement de tous les roulement,joint spy homocinétique ,py peinture vous vous souvenez de la gueule d'un de mais roulement ,bah tellement il et mort le moyeux +disque ne veule pas sortir normalement( en tirant dessu a la main ) ti coup de mamase pied de biche pas le choix je sort le petit extracteur là le petit calage pour que l'axe de l'extracteur vienne appuyer sur la fusée et non sur l'homocinétique ça rigole plus aprés un bon coup de chauffe a l'oxiacétiléne, ces venu vache une fois démonter ça prend de la place gros nettoyage pour des bonne couches de peinture url=https://servimg.com/image_preview.php?i=896&u=12913073][/url] puis en attendant que le peinture sèche ,j'ais commencé a dépouiller le moteur

tu peut en dire plus sur ton glasspack (ou ,combien ,une tof ,command.... )

GRRRRRRRIIIIIIIIII AHHHH le revoila ah ouaih un poil piqué quand méme ,mais tant Fous DISQUEUSE POWAAAAAAA

bienvenu a toi Tierry

Et voila l'intérieur du toit fini , j'ais collé avec de la colle néopréne une sorte de paile de bambou tissé , le rendu final me plait plutot bien mais ses surtout pour isoler de l'humiditer (condensation)et voir peut étre niveau sonore (ces asser épais )

re re re re

-MMB merci mais y a rien d'extraordinaire dans ce que je fait - je ne peint pas avec un compresseur(expliquer deux page avant)mais en basse pression bon sinon voila les nouvel ,sa va de la bidouille au coup de cul bon la sortie d'échappement en alu donc faut faire un trous dans le coin de l'aile, alors je ne crois pas quant j'en ais déjà parler , moi pour faire des trous rond(dans du fin ,acier comme alu)j'utilise des greeler(pour de l'épais scie cloche )mais ses quoi certain vont me dire: en gros ca coupe par emboutissage:une partie coupante d'un coté de l'autre coté la pièce pour recevoir la parti coupante ,les deux sont relier par une vis ,donc en visent ,la partie coupant ce rapproche de l'autre et coupe le métal ont en obtient une rondelle et un trous bien rond et voila pausser ,le tous avec des boulon inox a tète fraiser et le toit et fini d'étre peint ,plus qu'a faire l'intérieur puis vous vous souvenez que je vais pausser les tirant ar sur rotule uni ball,donc là grasse a une bonne connaissance ,me suis fait des "manchons" avec le bon filetage par rapport au rotule , ces dernier seront souder sur les nouveau tirant le tous dans un tube de 1cm d'épais puis pour maintenir les rotule sur le châssis ,bah faux des axe, voila ce que j'ais pondu un soir de génie et les voila en vrais , le tous seras souder sur un plaque ,tous bien renforcer .... et le coup de cul alors je vais mettre un 200tdi de disco dans le def,le problème et le collecteur d'échappement et le turbo qui va pas dans la ciasse du def vaut donc soit bidouiller soit trouver l'introuvable ,un collecteur de def et bah voila ,je l'est démonter cette aprém sur un def tous brûler dans la cour de SPM

RE aussi, mais le premier a 7500 vote ( la notre +500) ça va étre chaud

repause de la baie de pars-brise et repause du bloc chauffage

bienvenu a toi et ton Galloper stock

moi pareille j'arréte les plates des que le Def et fini je dégage le navara

a houai y a de l'anti matiére , mais allor du va luis faire quoi , ( prépa , proto,resto.... ) bon courage et n'hesite pas sur les tofs

bon ,+1 pour moi ,mais chez pas si sur les 3 jours (samedi sur,mais aprés .... )

ces bon pour moi ,si pas de casse avant biensur

bonne anniversaire

Bon le pare-brise a l'origine avait une micro fissure ,bah en démontent méga fissure j'en ais retrouver un bon chez un amis (Samuél ) donc démontage ,nickel (bon a ma façon avec des spatule ) nettoyage carreau + joint ,pour tous reposer sur ma baie et je m'attaque au toit, décapage (par mi ,trop de délais pour le sableur ) bon a l'intérieur ,il y a de la moquette de collé , bonbon pour la dégager,bon j'ais enlever le plus gros ,comme mois aussi je collerais un revêtement et hop primaire de faite

purment question de sous Manu , en 1cm ça me coute moin chers d'acheter tous fait (80€ livré)que de le faire moi méme

rhaaaaa supert reportage domage que ce soit en méme temps que Salouél ,l'année prochaine peut étre

merci aller hop le coté de pausser,les cienture et un siége (j'ais plus de rondelles inox en 8mm,donc pas pu faire le deuxiéme )

+1 avec mais camarade mais sait toi qui voit