ladurite
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explique toi ???? a la place des vitres mettre de la tole ??? j'pensai mettre un lexan teinté ........ c'est beau mais dès qu'il fait sombre on n'y voit plus rien... je confirme, les vitres du 61 sont toutes teintées et dès qu'il fait sombre, on ne voit plus rien!!! alors c'est vrai que c'est beau mais c'est chiant, mais c'est beau mais c'est chiant -
j'espere etre acceptee parmi vous
ladurite a répondu à un(e) sujet de cheyzon dans Présentations et album des membres
salut à toi et bienvenu!!! -
bin j'ai fais la découpe de la barre du bas, fais la découpe de la plaque qui vient sur la barre du bas et soudé le tout... et après grosse crise de flémingite aïgue... -
tu pensais que je n'oserai pas
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bienvenu chez les fous et bonne année -
Bon aujourd'hui on a fini l'exterieur du hard top: et jc tout contant de son hard top
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bin justement je pense qu'en fait il veut monter les fusées (pivots) d'un 7 sur le pont d'un 4 donc les bras de pivots ne sont pas les bons, il lui faut les bras de pivots d'un 7 ainsi que les rotules qui vont bien! mais peut être que je n'ai pas compris... -
ok là je comprend, la "biellette" le bras en fait est le même sur tous les séries 7 mais pas sur les séries 4, ils sont plus petits sur les série 4. à savoir que ces bras sont aussi les fixations des bols dans la fusée. ils tiennent les roulement de pivot sur le dessus et sur le dessous il y a la même chose mais sans la partie allongée. au démontage tu as dû trouver des cales en métal de la forme des fixations des bras, ce sont ces cales qui permettent de plus ou moins serrer tes roulements. ensuite pour ce qui est des rotules qui relient les barres de direction aux bras de pivots tu dois aussi utiliser celles de série 7 car les diamètres conique ne sont pas les mêmes (plus petit sur série 4). pour quoi ne pas monter un pont complet sur ton 40?
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salut, qu'appelles tu le moyeux? les biellettes? mets des photos de ce que tu veux monter comme pièces et sur quoi tu veux les monter parce que là c'est pas très clair!
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efficace il l est ,mais je le trouve assez vicieux a piloter du faite que ce soit un chassis cour!! je regrette presque l empattement du 73 qui est plus stable et moins acrobatique dans les grandes montés,les descente a pic et les devers!! avec le kzj70 mieux vaut etre cool avec la pedale de droite lors de forte et longue monté très bien remarqué jc et moi avons constaté la même chose, jc est revenu à l'empattement du 73 avec le moteur du 71 (13BT) et moi j'ai réglé ça par l'achat d'un HJ61 pour l'empattement on peu difficilement faire plus long... -
donc me voilà alors pour le body lift on a utilisé comme dis avant une barre de polyuréthane en 60mm de diamètre, en voilà un ptit bou: voilà un morceau intercalé entre le chassis et la caisse: et entre la benne et le chassis le gros avantage du polyuréthane est qu'il absorbe les vibrations tout en étant très résistant, donc comme l'a dis JC l'avantage c'est que la vis de maintient de la caisse se retrouve parfaitement maintenue sans aucun jeu... -
ça je sais pas faire donc là ça va être "article 22"... ..."chacun sa merde"... -
OK mais en bas c'est pas bien compliqué, tu as deux joints spi, un au niveau de volant moteur que tu change quand tu fais l'embrayage, un autre coté poulie, et le joint de carter, au passage quand tu fais le joint de carter tu peux faire les coussinets de bielles et vue que les bielles vont être démontées bin comme tu as déculassé tu en profite pour faire la segmentation... quite à ouvrir...
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en fait c'est pas un être humain ce mec!!! il doit venir d'une autre planète c'est pas possible de faire les choses comme ça en étant normal... il m'énerve... tu m'entend doc "tu m'énerves" mais merde qu'est ce que tu bosse bien -
mecano60: ludo quand tu prends des photos évites d'utiliser le zoom "numérique" de ton appareil, utilise plus tôt le zoom "optique" car malheureusement les photos zoomées en numérique c'est très très moche, ça pixelise... -
PARCE QUE TU PUE!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bon ba voila, chu tout prop ! PS : Vince, j'en ai profité pour vérifier, moi, tout est ok ! moi aussi j'ai réussi à me réchauffer depuis ce matin!!! -
le produit en question colmate effectivement les fissures des culasses mais aussi le radiateur, la pompe à eau, le thermostat, les durites, les sondes de température, et tout les endroits où passe, ou plus où passait, le liquide de refroidissement
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salut tout le monde!!! de mon coté j'ai trouvé un vendeur sur coincoin qui fait du matos cibi d'occase, vérifié controlé etc etc, je lui ai acheté un SS3000FM chromé débridé 240cx et poussé à 10W et j'en suis très contant, de plus ses prix son top parce que le TX je l'ai payé 50€ frais de port inclus. -
t'as tout compris bili
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salut à toi et bienvenue ! malheureusement je ne serai pas des vôtre cette fois-ci encore... Comme je l'ai dit dimanche je peux pô... ce sera pour janvier, avec le 734
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et un cinglé de + !!!
ladurite a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
salut et bienviendu ici on est une bande de de fous bien déjanté... tu vas te plaire ici -
moi, je sais pas... j'attend un chèque qui s'appelle désiré sans lui je peu pas...
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oh là je le sent pas çà je crois que je vais aller faire un stage chez mon mécano préféré moi ... bon la semaine prochaine je vais à l'école au moins comme ça je serai prêt pour les diffs... -
presentation des gens
ladurite a répondu à un(e) sujet de olive05 dans Présentations et album des membres
très bon prix, très bon pneus, j'ai eu plusieurs profils différents en ce qui concerne les pneus à palettes et les FEDIMA SIROCCO sont pour moi les mieux que j'ai eu entre les SIMEX, les SUPER SWAMPER et les FEDIMA -
salut il suffis juste de penser à prendre des photos à chaque étapes...