ladurite

montée tout court ça suffit

salut vincent je ne suis pas susceptible mais j'en ait marre que quand je met quelquechose sur le forum on me dit que ça plait pas donc je me fait un peut oublier voilà pourquoi c'est curieux cette tendance de l'être à oublier les compliments et à ne retenir que les moqueries... il me semble que quand tu fais des reportages photos, tout le monde te félicite et te remercie et toi tu répond "merci" puis tu oublies... par contre dès qu'un membre se moque un peut ou te chambre un chouillat tu démarres au quart de tours, et tu te vexes alors qu'il n'y a aucune raison...

pas à ma connaissance ou alors si tu en trouve un qui a un autre moteur c'est soit qu'il a été changé soit que c'est un modèle d'importation mais là je ne sais absolument pas ce qu'il peut y avoir d'autre comme moteurs

bienvenu à toi et ton 7 ps: ludo, arrêtes d'être aussi susceptible

si tu as besoin moi j'ai deux amortos koni réglables pour toy série 7, ils fonts 37cm en compression maxi et 57cm en détente maxi, ils sont réglables en dureté... voilà le lien si tu es intéressé passe moi un MP ou un coup de fil... http://www.leboncoin.fr/vi/40938796.htm?ca=12_s

si je ne dis pas d'anneries les LJ phares carrés sont tous en 2LT... l'idéal est de regarder les fixations sur ton hilux et sur un LJ... moi je pense que oui, pour le moteur pas de problèmes vu que tu as un 2L et que le 2LT est le même, il n'y a que le haut moteur qui a changé entre les deux, pour la boite au pire c'est un déplacement de la traverse... rien de bien méchant...

ah comme quoi je raconte pas que des conneries

effectivement moi j'utilise ça pour les pièces qui veulent me résister http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=719 et c'est génial

si tu veux voir un peu j'ai installer un turbo kkk14 sur le BJ42 de camizol, les photos sont dans la rubrique "vos préparation" et le titre du post c'est "le zebre" le KKK14 est parfait à moindre cout pour le 3B, juste prévoir de le faire pivoter un chouillat pour alligner l'entré et la sortie d'huile à l'horizontale une fois le collecteur en place, petit truc après m'être penché sur la question, si tu réalise ta platine d'adaptation toi même ou que tu la fais faire n'allignes pas les perçages en bon bricoleur pointilleux, il faut justement que le turbo soit légèrement tourné vers l'arrière du véhicule, ça facilite le montage au niveau de l'admission d'air...

bon puisque je refais un peu surface, la solution de facilité c'est la presse en chauffant un peu et si tu veux jouer les combattants, si mes souvenirs sont bons il faut une douille de 50 et une de 28 ou 32 enfin bon tu trouve des douilles dans lesquelles ta rotule passe d'un coté tu rentre la rotule après avoir coupé les oreilles et de l'autre dans l'anneau de maintien du bras, tu colles tout ça dans l'étau et avec un levier tu FORCES attention au caleçon, penses à chauffer le tout pour que ça sorte plus facilement... je sais pas si j'ai été clair... au pire tu me passes un coup de fil... deuxième astuce... je sais qu'il y en a qui vont se foutre de moi mais bon... ta rotule neuve tu la colle une nuit au congélo, elle rentrera plus facilement dans son logement, là pas question de taper dessus ou de la chauffer...

moi je sais

salut tout le monde!!! ce sera sans moi... because finances...

AH voila le fin mot de l'histoire ! En procedant comme ça pour redescendre, t'es obligé d'aller au tapis ! C'est exactement ce qu'il ne faut jamais faire je suis d'accord mais encore faut il pouvoir passer la marche arrière, là j'ai pas vraiment compris ce qu'il se passait et pas vraiment eu le temps de passer la marche arrière

merci pour le 61... bin en fait la monté en question n'a rien d'extraordinaire mais j'avais l'habitude de la grimper avec mon P38 préparé et allégé, là je l'ai tenté avec un bahu de plus de 2 tonnes et qui plus est la monté était gelée donc une fois arrivé en haut le 61 a décidé de redescendre en marche arrière malgré les 4 roues plein pot en marche avant... grosse trouille pour ludo et moi...

pour savoir c a ki ce bo hj ce hj est à notre copain ladurite avec qui j'ai passer une belle matinee mais me refait plus le même coup que ce matin vincent t'inquiètes ludo, j'suis pas près de recommencer cette montée en hiver...

moi j'ai pas eu le temps...

as ton age t'as encore besoin qu'on te rassure? toi aussi je t'aimeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

toi tu commence fort mais c'est bien c'est exactement comme ça qu'il faut faire une bonne entrée en matière chez les barjots... je t'aime bien toi

c'est ce que je dit (enfin peut etre) la merde ce met la et ça pourrie j'ai des potes qui on eu le coup tu est bon pour le démonté et zou fibre de verre ou alors tu contacte ladurite je crois qu'il a des reservoirs en stock

je viens de jeter un coup d'oeil à la liste c'est impressionnant

Ben ouais mais g pas un arbre à roros!!! bin , t'as mieu , t'as des tiroir , voir armoire a roros....... effectivement c'est le même... allez fred laisses toi tenter...

le zebre turboté envoyé par ladurite

les barres stab sont là pour faire plaisir à certains ronds de cuir dans des bureaux d'étude... ça sert à rien sauf à rigidifier tes trains roulant donc de limiter les débattements... pour ma part j'ai une astuce très simple qui consiste à VIRER ces trucs et les balancer à la féraille...

Chez les BarJots, on a l'esprit d'équipe, ça fait pas beaucoup 1 esprit pour toute une équipe hein ?? c'est pas sympa pour les autres ça!!!