ladurite

c'est pour moi un problème car tu fais forcer tes pivots... tu es trop large pour les ornières des autres et pas assez pour passer de chaque coté... vince , tes roues etant hors ornieres.... tu peux mettrent tes roues dans une ornieres et l'autres coté depasse largement.... mais il est pas fo que ça force sur les transmisions.......... entièrement d'accord avec toi sur le fait d'etre dans une seule ornière mais souvent c'est impossible, c'est pour ça que je dis que des 35" sur du 8x15 ça te permet de rester dans les ornières et même d'aller au fond de ces dernières.

c'est pour moi un problème car tu fais forcer tes pivots... tu es trop large pour les ornières des autres et pas assez pour passer de chaque coté...

salut à tous, depuis que j'ai acheté le HJ61, je passe beaucoup de temps à le rafraichir, là on va voir ce qui concerne les panneaux de portes qui avec le temps gardent l'humidité et finissent par pourrir... donc on commence par démonter le panneau et le dégarnir, sur le 61 j'ai décidé de conservé le haut du panneau avec la mousse. quand on peut on conserve le vieux panneau pour servir de gabarit ensuite dans un panneau de médium de 5mm on fait le tracé de tout les contours de tous les trous on découpe ensuite suivant les tracés on fixe la partie haute des anciens panneaux sur les nouveaux avec des rivets une foie fixé... le panneau une fois recouvert de simili cuir noir le panneaux une fois en place...

salut à tous, un petit sujet sur la centrale de clignotant de mon 61, tout le monde sais que ce genre de pièce chez toy coute les yeux de la tête donc je suis parti à la recherche d'une centrale universelle en 24V, pas facile de trouver ça à prix raisonnable... bref j'ai trouvé ça chez un type qui a un garage poids lourds, prix de la bête, 13€60... voilà la bestiole: à droite la broche +, à gauche la broche -, au milieu la broche d'utilisation. vue du dessous vue de l'emplacement d'origine de la centrale en plaqué or... préparation des trois fils de racordement de la centrale au logement d'origine, le rouge pour le +, le blanc pour le -, le bleu pour l'utilisation vue de la centrale en place et comme on voit sur la photo il n'y a que deux fils de branché car allez savoir pourquoi si je branche le troisième ça fait sauter le fusible... ça marche très bien comme ça.

et bin entre l'équipage gagnant du chalenge et cette restauration de BJ moi je pense que je vais vraiment me mettre au tricot magnifique

le hankook fait ma taille 215.85.16 et part du rechaper je ne trouve pas grand chose les bf ou brigestone fabrique que la taille 225.75.16 sinon j ai trouver des coopers comme pneus en 215.85 je ne connais pas cette marque désoler je me suis un peu planter les cooper STT sont d'excellent pneus mais pas trop adapté à la roche, pour les cailloux je te conseil plus des pneus aux origines américaines...

bon coup de volant le gamin

je compte bien le ménager et avec un moulin pareil pas besoin d'essorer la pédale et de plus il est

oui d'ailleurs j'ai pleins de questions à leur poser

bin oui je fabrique pas les biftons dans mon garage mais en y réfléchissant faudra que j'y réfléchisse

salut à tous, je me présente, je suis le nouveau jouet de ladurite, mon nom est HJ61 VX... je suis de 1988, je totalise 319000Kms pour ma caisse et 32000kms pour mon légendaire moteur le 6 cylindres 4.0L TD. je suis équipé d'un kit de suspension sur mesure, d'un blindage avant, d'un amorto de direction avec retour au centre et des petits pchits magique de chez ARB à l'avant et à l'arrière. cette année avec mon ancien proprio j'ai remporté la croisière blanche en catégorie exxtreme. ladurite s'est attelé à me rafraichir, donc vous retrouverez tout le détail dans la bonne rubrique, en attendant voici quelques photos de moi: voilà donc comme tout le monde l'a compris je me suis offert un nouveau joujou

13 Pour la petite histoire c'est là que j'ai découvert que mon pont avant débrayait et j'ai fini 20m plus bas en marche arrière sans comprendre ce qui m'arrivait.

bin c'est comme un ARB sauf que ça se met en route tout seul quand y en a besoin et ça vaut à peu près 350€ pour un toy donc pour un nissan ça doit etre dans les même tarifs.

pas pour ARB mais POWERTRAX, JC et moi devrions faire une commande dans peu de temps.

salut et bienvenu même un an après

Je suis egalement pour ! J'ai vu qu'il y avait une manifestation pour le Telethon samedi 06/12 a Beynes (78) ...mais l'organisateur demande 20roros de participation pour faire des baptemes avec son vehicule... Je trouve cela un peu "limite" ... on consacre deja son temps et son essence, m'enfin, j'en sais trop rien mais je pensais qu'il suffisait de donner son temps et sa disponibilite. Qu'en pensez vous ? alors pour info ce type est un con fini... j'assume l'entière responsabilité de mes propos... il y a quelques années nous étions un groupe de trialiste franchisseurs avec des véhicules très poussé pour l'époque niveau préparation, ce gentil monsieur nous contact pour que nous venions faire des démonstrations de trial, bref nous voilà sur le terrain de beynes (camps militaire de frileuse) après deux ou trois heures le type est venu nous voir en nous disant "bon c'est bon maintenant vous avez bien fait joujou donc vous dégagez" en gros il était frustrer de voir que le public ne s'intéressait pas du tout à ses petits allé et retour sur les chemins du terrain mais plus à nos franchissements et démonstartions... nous n'avons pas voulu faire de vagues vu que le terrain est celui de la gendarmerie qui était présente mais nous y somme repassé l'après midi et comme de par hazard le terrain était presque vide... bref si vous voulez perdre une journée c'est là qu'il faut aller...

bienvenu chez les fous boss c'est une invasion

regardes la date...

si tu veux des ennuis, changer de batterie tout les 4 matins et accessoirement rester planté quand tu comptais sur ton treuil, montes un treuil 12V sur une seule batterie. par contre si tu veux que ça fonctionne sans soucis, n'essaye pas de bricoler pour économiser 3 fois rien car au final ça te coutera plus cher que de prendre un treuil 24V ceux que tu trouve sur ebay sont aussi dispo en 24V, il faut juste les rendre étanche en les démontant et en jointant toute les pièces à la pate à joint... voilà mon conseil et mon avis...

t'a un problème, l'anarchiste!!!!!!!!! quand on voit ce que vous en faite des sub

je sent un peu de moquerie là manquerai plus qu'un des flics soit rouquin

c'est passé sur turbo ce weeck end c'est ce qu'on appel de la maitrise

+1

pas dans tous ceux des lands à cause des fuites

bon aujourd'hui malgré le froid le vent la neige les trombes d'eau les vapeurs de kerdan les vapeurs de résine les vapeurs d'acétone les poussières de fibre de verre et les gaz de soudure on a commencé le revètement de la cloison arrière du hard top ensuite je me suis attelé a fabriquer une goulotte de remplissage du réservoir, je voulai un truc qui sorte de l'ordinaire, donc je cogite je regarde autour de moi et qu'est ce que je vois? un étai je choppe la disqueuse, le poste à souder et c'est parti je coupe la partie où se trouve le pat de vis, je coupe le gros écrou central qui sert normalement à serrer l'étai, j'ajuste je soude et ça donne ça le bouchon va juste etre verni, le reste peint en noir...