Ludo Terrible1

non c'est rien, faut prendre ca comme ca vient, ...faut relativiser... c'est pas si grave, faut garder son calme et ne pas trop y penser.... ....mais CA M'ENERVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ...... putain de fusible de j'vais te bousiller la raaaaahhhhhhhh j'ai envie de faire un massacre........... ùvb;ropnb,o^srnb lrsmnbrpiobnqezb ùlk<SBVhùoiEQSGHV%IOESBV%IOBV OI%ZEBFOI%BVIEBVoiuZERBVOZEIUBVIEOVBOIENV@@@@v@rv< uvbursbvu'b<svb <vbmgnirbv !!! ...oui j'ai souvent des rechutes mais dans l'ensemble je suis zen...

Ca veut pas dire grand chose. Je l'ai fait avant hier, ma voiture a 125 000 bornes et c'était pas trop encrassé. Et je pense que personne ne l'avait fait avant moi. Mais je sens vraiment la différence, je broute moins et ma voiture s'emballe moins. Par contre moi j'ai que 2 sondes, j'ai pas celle du rechauffage du papillon (c'est la premiere fois que j'en parler de cette sonde.) Moi mon papillon je le chauffe à la pédale d'accéleration !

on peut pas te dire ca dépends des 106, l'aiguille est pas tout à fait réglée pareil sur chaque voiture, certains doivent aller tres vite à la pompe quand le voyant s'allume, moi j'ai encore 100 bornes devant moi ! Ce matin j'ai battu le record d'autonomie de ma titine : 715 km j'ai mis 42 litres à la pompe ! l'aiguille sous le rouge !

+ 1 Quand mon autoradio est tombé en rade j'en ai racheté un ! et apres j'ai regardé les fusibles ... et changé celui qui avait cramé !

on peut etre celibataire sans aller voir les peripatétitiennes ! bon ok j'ai les testicules qui pesent 2 kilos chacune mais ca va je gère ! Fin du HS !

trop forte la blague.... !!!!! ah...on me dit que c'est pas une blague !

lol ! bon alors je vais pas dire combein j'ai mis pour mes amortos et ressort courts Blistein ! Je les fait monter demain ! Juste pour info, le montage plus tout le merdier qui va ace me coute 200 eur ! je vous laisse imaginer le reste sachant que j'ai pas pris du bas de gamme, je vais descendre de 35mm. Je sacrifie 2 mois d'économie mais j'en profite pendant que j'ai pas de petite copine.... quand on y pense, etre celibataire c'est une sacré économie !

Personne n'a dit le contraire ! Ma raceland ne font pas, et je peux te dire que je la pousse la titine !! Bon ok ca chauffe peut etre moins à la longue... tu vas gagner 0.3 cv ! C'est pas seulement une question de perf mais surtout de moyens. Quand t'as un budget illimité tu choisi forcement le meilleur materiaux, celui qui s'use moins vite et plus resistant.

Aïe je sais pas quoi dire, ya rien à dire.... donc je me tais... Que ta 106 repose en paix ! Courage Ushergae.

lol, moi je suis callé dans les sieges bacquet d'origine de ma ET. Le siege me moule littéralement le dos, par contre les passagers arrieres font des galipettes derriere et je vois des pieds dans mon retro centrale !

je confirmerai jeudi soir !

ouais ... et sinon ? Sous le capot que ce soit du carbone ou pas ca change rien. La Mc Racing est moins longue à la base donc recoit moins d'air... Maintenant à filtre égal niveau perf ca doit etre exactement pareil.

trop court je suis pas d'accord, si tu rallonges la poignée du frein à main tu peux plus passer la 4ème ! avant quand j'avais pas mon quickshift mon pommeau touchait presque le frein à main quand il était tendu, maintenant ca va mieux. ET comment on fait apres pour faire des virages au frein à main en 4 ème ? hein ? hein ? comment on Fait ?

Ludo et l'art de casser les coups !

ca c'est bon ma soeur en a pas mal, elle va pouvoir m'en passer un peu.

bon allez je vais le faire de suite ! ca s'annonce pas trop dure à faire pour mes 10 doigts palmés. A toute !

faudra que tu m'explique ce que ca veut dire Smith !

ca n'accrochera pas moins, et ca n'accrochera pas plus ! ca amplifie juste ton mouvement du bras. Ca n'abime absolument pas la boite de vitesse, mais bien sur faut aller moins loin avec le quickshift. En fait tu ressens les meme accroches qu'avant mais le temps est diminué. Lorsque je démarre au feu rouge la différence est énorma avec les autres voitures, mon aiguille de compte tour n'a pas le temps de descendre que ma vitesse sup est déja passée, du coup mon accélération est presque continue, et le je gagne une demi seconde ( environ) sur chaque passage de vitesse ( au moment où je passe les vitesses, je vois les voitures derriere moi s'éloigner puis la distanc reste stable, puis elles s'éloignent puis ca reste stable...etc) Mon quickshift n'a pas bougé ! En un mot : IMPECCABLE !

euh... moi j'aime le ski ca marche aussi ?

Pour info, ceux qui ont des 106 récentes (phase 2 apres 2001) la ligne gr N n'apporte quasiment rien car notre ligne est presque droite sans cata. Et puis augmenter le diametre de tube sur un 1.4L c'est perdre en perf. J'ai aucune envie de changer ma ligne, peut etre un jour de mettre un tube afrik à la place de mon cata vertical.

oui je l'ai vu aussi cette vidéo, c'est celle que je cherchais ! elle est excellente ! mais moi la mamie je la trucide refaire le systeme airbag sur une merco....ca chiffre !!!

je rectifierais en disant qu'elle va respirer tout court ! Actuellement elle respire avec une paille !

mais non mais non, j'ai juste boussiller 2 paires de retro M3 avant de fixer la troisieme paire... L'appret c'est une vrai merde qui s'etalle par vague et qui fait des couches bizarres....pareil pour la peinture. Maintenant je sais pourquoi les retro coutent 25 eur et la peinture 60 !

...je garde mes pédales d'origine !

ouais mais faut faire super gaffe aux cars de tourisme japonnais car des fois ils se defendent et tu t'encastre violemment dessous et du coup t'es obligé de faire la visite complete de paris....