theplumber1

Je trouve que cela fait trop tunning. Je dis cela car j'ai eu une mauvaise expérience avec des disques percés qui se voilaient très rapidement (Zimmerman). Et puis pour info, cela n'est pas homologé et assez visible. Autant mettre des grosses pinces. Pas le même prix aussi. Il faut évidemment pour moi des disques classiques avec de bonnes plaquettes, des durites aviations, du liquide HT et surtout je pense un bon refroidissement du système de frein (écopes, boa...) avant permet de limiter les dégats.

Rencard très sympa comme d'habitude avec notamment - le retour de Roland a une bien meilleur forme et en M3 - Julien et madame en M3 également depuis l'Yonne - Viko pour qui cela roule... - Hervé accoudé au bar quand je suis arrivé. C'est Happy Hours qu'il me dit. et puis on a découvert que Manu avait un frère caché... Le fameux Narek avec lamême coupe de cheveux, les mêmes traits de visage.... En les voyants arriver, on y a bien cru.

Quelqu'un a-t-il déjà participé à une sortie organisée par 4event? Cela a l'air pas mal du tout mais un avis du(e) client(s) satisfait(s) vaut tous les sites internets du monde... Enfin le seul hic c'est que l'on ne peut pas s'inscrire en ligne à la sortie (plus de place dispo avant de finaliser inscription mais en réalité il en reste ). On a: - Casque prêt - harnais reçus (reste à les monter) - les niveaux ont été fait - le trajet a été imprimé (je me méfie du GPS - effet ) Il le reste: - à confirmer mon inscription - à recevoir les bottines commandées... j'ai une paire de bottes en caoutchouc dans le coffre si elle n'arrive pas - à allumer un cierge pour qu'il ne fasse pas trop mauvais (cela à l'air pas trop mal en regardant les dernières prévisions) Je vais aussi avoir la chance de voir la M3 de julien en action. j'ai fait un tour en passager lors du winter meeting mais sous la pluie, de nuit et sans avoir attaché le harnais c'était très sympa certe mais on peut beaucoup mieux faire Donc, première expérience sur piste sur un circuit qui n'est pas trop rapide, avec des dégagements, pas trop de monde (hiver) et une bonne auto avec 3000km au compteur (tout juste rodée). Je n'y serais sans doute jamais venu: - sans cette fameuse M3E30 bien fatiguée que j'ai acheté qui m'a permis de m'inscrire ici. - sans le sac de sable que devait emmener Hervé qui s'est décommandé 48H avant de partir à SPA en novembre 2008. C'était le 2, je me rappels de la date. un moment magique avec les premiers tours sous la pluie et hervé ayant pas une très grande confiance dans le trains avant AKG tous juste monté et puis un tour dans la CSL de Stef (je regarde de temps en temps la vidéo faites ) et également ses copains très sympa et passionné (Thierry, Patrick, Loic pour ne pas les citer) - sans le Revival au Ring en mai dernier avec toutes ces M3E30 DTM , et puis les tours de circuits du Nurburgring en CSL avec toujours monsieur Hervé au volant qui ne chauffait pas encore... rien de mieux qu'un bon radiateur... Bon, j'écris, j'écris mais le rencard mensuel m'attend... Bonne soirée messieurs (il n'y a jamais eu de filles sur le forum?)

N'oublis pas le masque et le tuba les jours de pluie...

ça c'est une sacré auto de fou furieux NB: Hervé tu nous montres quand ta Seven Martin.... enfin tu peux attendre les beaux jours pour nous faire faire un petit tour...

Ne me tente pas Stef

Très très sympa

Dessus et dessous si je suis obligé d'aller à la plage...

http://www.abrutis.com/video-le+plus+petit+garage+du+monde-27531.html

Avez vous une bonne méthode pour enlever le blaxon? On me dit décapeur thermique, ciseau à bois et du courage.

C'était la grande époque de turbo. Le rdv incontournable du week end

Sur Tic & Tac

Merci pour les infos

+ 1 pour le prix. C'est la fourchette dans lequel je vais arriver pour avoir des BBS en 17 remis à neuf mais elles bon elles vont passer sans soucis dans les ailes de la M NB: Mon carrossier les a enfin poncé, il m'a fait une plaquette pour contrôlé la teinte et elles vont en peinture la semaine prochaine Ne leur dites jamais que vous n'êtes pas pressé

Sous la banquette arrière tu as un oeillet et sinon sur les fixatiosn de la ceinture avant.

C'est mes premiers tours de piste derrière de cerceau donc je suis les conseils d'un ancien (bientôt centenaire) en commençant par une piste pas trop rapide avec du dégagement.

La Ferté Gaucher le 7 février 2010 http://www.4event.fr/calendrier2010.php Sauf si neige ou grosse pluie En commande: - pour être à l'aise (en noir pour que cela soit plus discret) - pour un bon maintien dans les Recaro (en noir pour que cela soit plus discret et planqué sous le siège le reste du temps) NB: J'ai juste à enlever la banquette arrière (la pose prend 15 minutes)

oh la s.....e oh la grosse s.....e

une Ur Quattro Je rechechais à l'époque soit une Ur soit une M3E30... Cela a été la M3 mais a pas grand chose... NB: les pièces sont plus facilement dispo sur le BMW Une belle auto comme cela 10 ans dans une cours mais c'est une "crime"

Fais gaffe quand tu est sur ton balcon. Tu oublis la flaque d'huile que tu as laissé faisant le plein de ton pont et hope tu tombes par dessus la rembarde... Finir comme son idole Nb: Tu fais pas des animations. Ma tante pour c'est 60 ans fait une fête et on cherche un sosi de Mike Brant (elle est une grande fan).

Vendredi 05 fevrier -Mpower238 -mansm3 -theplumber

Rétromobile est dans le même ton que celui de l'année dernière donc avec des retours mitigés. Cela ne vaut à priori pas le coup d'y aller. http://spiritt.smugmug.com/Cars/Retromobile-2010/11036288_Thnuq#772331146_iPqFB

Moi, je ne préfère rien dire. J'étais pas loin de concurrencer Eve Angeli qui utilise un GPS.... Mais c'est bizarre, le GPS indique 1 heure de plus de temps de parcours que prévu. Je vois la sortie Avalon et on ne doit sortir que dans 100 km :scratch: . Je m'arrête pour faire le plein. Manu prend le volant. Je reprogramme le GPS en m'aidant de Iphone. Il nous fait sortir de l'autoroute pour faire demi-tour On a compris le soucis. On a juste fait 40 km de trop.... Moralité: Une bonne carte Michelin, il n'y a rien de mieux

Superbe journée Un grand merci à nos hôtes. On a vraiment été reçu comme des rois. Le repas tout simplement exceptionnel.... Un petit aperçu du désert enfin des desserts Malheureusement la météo n'a pas été avec nous. La pluie, le brouillard, le froid humide et même la neige en repartant.... J'ai quand même fait un tour dans la M3 Race de Julien et il n'y a qu'une chose à dire. C'est une très très belle auto NB: J'ai oublié de prendre une photo de Manu au volant de la clio RS