theplumber1

Bonsoir Je suis à la recherche d'un bouchon du réservoir de liquide de freins Merci

j'avais pas osé à l'époque http://www.s14-motorsport.net/t1913p105-m3-e30-200cv-decembre-1986-a-restaurer

Protèges bien les plastiques avec du stoch de masquage avant de peintre.

Attention, les anglais ne font pas des réservoirs mais des futs a bière....

Entre des étriers qui ont 10 ans d'usage et des étriers neuf, il n'y a pas photo...

Avec un intérieur cuir d'origine en très bon état..., le reve

Sympa comme post. J'aurais plutôt prix le kit de chez Colorlock qui a un rendu plus naturel au final que le Sofolk. On a un aspect trop carton avec ce dernier (peinture plus que teinture du cuir). Donc si c'était a refaire...

Un auto avec une petite prépa comme celà c'est une révision chez Speedy tous les 2 ans? C'est comme ma kangoo non?

A mon avis, Il ne faut pas aller dans des truc trop extrêmes. De bon amortisseurs couplés à des grosses barres anti roulies, des silensblocs/roulements/boomerang en bons états, un pont court mais pas trop (cela dépend aussi où tu veux rouler - piste rapide ou lente), des freins endurants avec un bon alègement et tu pourras te faire vraiment plaisir en enchainants les tours. Pour moi avec une 325i, je ne pense pas que le top matos avec des étriers à 2000 les 2 bouts soit indispensable (c'est le prix de l'auto)... Une e30 n'est pas très lourde et il ne faut pas non plus complètement la dénaturer. Alors pourquoi pas, un kit meilleurs marchés avec de bonnes plaquettes avant sans oublier les arrières ( avec une bonne révision des étriers pour ces derniers). Sinon, c'est pas toi que l'on voit vers les 3mn?

Demandes à Roland, il va pouvoir te conseiller, vendre, monter un truc sympa http://www.motorsport-legends.net/

Oui c'est ça, le gars qui vend des pièces de tuning pour m3 chez les Kiwis Elle vient de renaitre...

Désolé mais même pas vu Je me suis juste mis à l'anglais http://board.s14power.com/showthread.php?t=3758&page=6 NB: Sur le forum, vous pourrez voir la magnifique rénovation d'une M3 DTM refaites par un Néo Zélandais amteur de M3 E0

Après + 20 ans d'utilisation, une vidange de boite et de pont n'est pas superflux à mon avis.

Non juste euros en espèce

Bienvenue à toi, Elle est magnifique ta Sport Evo http://www.s14-motorsport.net/post?t=5174&mode=reply Alex

Le DTM Revival aura lieu le 28 avril, j'ai bien envie d'y faire un tour... http://www.tourenwagen-revival.de/

C'est bien celle là en haut à gauche sur le plateau Bon cela peut servir une 4RM pour sortir des marécages...

On voit mon m3 a un moment et même ma megane derrière une m3 rouge avec des autocollants...

merci pour l'info dje69 Dao, j'ai déjà cela en "mémoire" merci

http://www.flickr.com/groups/366025@N23/pool/ Booonnnne nuiiiiit les petits

Je suis recherche d'une copie de la fiche homologation pour M3 E30 mais en GrN de la FFSA ou FIA (FISA). J'ai déjà en stock celle de la GrA (pas les moyens ) et la liste des pièces GrpN de chez BMW Si quelqu'un a cela m'intéresse. Merci

Je t'envie... mais malgré sont très gros lifting avec sa belle peinture, il faut la faire rouler pour l'user de nouveau.

Il a même fait des appels de phares à une Mitsu Evo 800cv à Lurcy en 2010 car il voulait pas te laisser passer. Le gars l'a même pas vu parait-il...

Un peu plus de 100 000km Vraiment très belle

Un rendez vous des plus sympa par un temps magnifiquement froid Les copains et puis de belles autos Une très belle SE (Roland, on a donné les coordonnées du forum, t'inquiètes) Une 320is d'un grand bonhomme qui a toujours froid bien connu du forum J'avais sortie mamie mais je me gare tjrs loin... Belle de loin...