theplumber1

Très sympa comme auto

J'ai fait quelques tours en sac de sable à Magny Cours il y a une dizaine de jour. C'est une bonne auto mais cela ne m'a pas emballé plus que cela. Cela n'a pas la musicalité d'un 6 en ligne made in Motorsport... Il faudrait sur une bonne préparation pour qu'il puisse je faire entendre. Un turbo cela doit souffler en charge, "psichter" à la décharge, l'échappement dont péter au lever de pied enfin VIVRE. C'est trop tranquille pour la piste. Sinon sur le sec, cela tient bien la route et surement bien moins vif que sur une belle route bien grasse et froide. Sur piste, c'est pas plus rapide qu'une Megane 3 RS stock qui est pour moi plus agréable à l'attaque enfin plus sportif. Bon la mienne est passée chez Stef faire une cure de vitamine, freine avec des plaquettes Carbones Lorraines sur piste et chausse dans les mêmes occasions des Toyos R888, cela change un peu la donne... Une belle petite photo avec Monsieur TOC ( pourquoi ce surnom...) au volant et Lulu en passager (mon petit frère) Je vous dis que cela n'avance pas une 1M Cela coûte pas grand chose à l'achat et en consommable, il y a de la pièce partout et c'est surper fiable (la caisse et le moteur ont 200000km)

Sympa les produits Meguiars notamment la gomme. Celà devient tout lisse comme...

Cela commence à faire. S'il la vend à ce prix là tant mieux mais bon je trouve quand même cela élevé.

Belle pelouse

Je l'ai vu cette auto. Une très belle base permettant de belles évolutions. Chaque chose en son temps messieurs. Bon c'est sur que 215cv cela est un peu juste à l'heure actuel. Sinon , il faut faire gaffe aux bureaux, sinon il peut arriver des trucs pas cool à moyen terme... Un petit plombier par exemple

google + jagermeister color code http://www.bimmerfest.com/forums/archive/index.php/t-154443.html http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/616391-jagermeister-orange.html cela discute pas mal à priori

Tu sais, il vient d'en faire une cure... La voilà

Tu enlèves le blaxon avant de sabler?

Terrible

Non pas de photos désolé. Je lui ai un peu parlé mais bon tu sais les gars en M3 rouge, ils sont pas très causant. C'est pas à toi que je vais dire cela

Les rouges vont tjrs très vite Mais qui peut donc bien être le sinistre individu qui ce fait manger à 10.50... Putain un avion de chasse son truc

Une journée à marquer d'une pierre de coup Un UNSWAPP...

Post à fermer, merci La suite avec le nouveau propriétaire est ici (pour ceux qui ne suivent pas) http://www.s14-motorsport.net/t5298-m3-200cv-projet-piste

Fais gaffe à la peinture, je l'ai polisché cet hiver C'est vraiment ce qui fallait faire et qu'en je vois ce que nous a mise une belle m3 full piste full red à Magny-Cours dimanche... c'est une belle solution enfin une machine de guerre. Une dernière chose, sur piste n'ennemie c'est le poids...

Fabien, c'est au courrier merci

Je vois dimanche à Magny cours un bon carrossier amateur de e30 notamment (qui va me pourrir comme il faut avec sa golf V GTI 400cv), je peux lui demander ce qu'il peut faire...

C'est surtout un peu loin de la maison... Les routes de Seine et Marne ne sont pas sûr... En plus des nids de poules, on peut même rencontrer des ours mal léché... c'est dire. J'aurais été "riche" avec un Z dans le garage, je me serais laissé tenté mais bon cela sera pour un peu plus tard.

Tu est sur de partir sur une bonne base (notamment à l'arrière). Je voulais en faire une groupe N / VHC et cela aurait été au programme. La caisse est un truc à faire soigneusement car on y revient bcp moins facilement (surtout si l'arceau est soudé) que sur les autres parties de l'auto. Un pont cela se change/ d'adapte, une boite également.... une caisse bcp plus difficilement.

Moi j'aime pas les associations de communiste

Mon dernier conseil, un très bon chassis / freins avant un gros moteur .... enfin pour commencer car après quand on se prend au jeu cela donne des trucs qui bouffent les GT3 dans les lignes droites.

Oh merde "Belle de loin" est presque toute nue.... Comme le dit Hervé, il était temps. Elle était pas nikel mais ce n'était pas une épave non plus. Le plus gros soucis, c'est qu'elle est passé dans des mains pas très respectueuse au cours de sa vie et notamment auprès d'un carrossier (type belge) exerçant dans un fond de cours... Bon durant les plus de 3 ans où je l'ai eu, elle a été bien stocker (pas d'humidité) ce qui a limité sa dégradation. Après un bon sablage et un petit coup sur le marbre pour contrôler la caisse et souder l'arceau, elle est reparti pour de très belles aventures.

Je fais la sortie organisée par Objectif Circuit ce dimanche. S'il y a quelqu'un dans le coin où qui y participe qu'il fasse signe Mon Auto: Megane 3 RS CUP blanche immatriculée dans le 91 Bonne bourre

Sympa que tu donnes des nouvelles de mon ex Je vois que tu as bien attaquée et c'est ce qu'il fallait. Pour ma patience, tu as juste été le premier à répondre à l'annonce avec un projet sympa en perspective. Et puis au vu des belles que tu as dans le garage, elle est maintenant chez un passionné. Bonne continuation Arnaud car tu as qu'en même pas mal de boulot. J'y reviendrais à nos vieilles mamie

Je crois que le Z3 d'Hervé est équipé d'un arceau de cette marque.