SP1

Oui, trop haut

toi tu sais des trucs mais tu dis rien Vas y balance

tsssss, je suis déçu, même pas un petit Iphone, HTC ou BB qui traine à la sortie pour faire enrager avec de belles photos ceux qui sont restés à la maison

Ah bah ferme a clé qu'on commence la fête PS: tu devais pas faire post sur ta Porsche ?

bon allez c'est la teuf, papa nous a laissé la maison [url]

Marc Fleury ?

Et voilà Alex, the plumber

T'es obligé de donner le nom là !!!!!!

Le gars qui a rien compris à l'esprit de la CSL en rajoutant 50kg de sono ...et en plus c'est un Français

- Au frais chez moi : OK - Bière sur le bide (BuD) : OK J'attends les ragots

Ouah c'est du bon matos !!!!!

Mmmmm c'est bon çà 8) T'as regardé au niveau du train arrière ? Il me semble que pas mal de M3 e46 (CSL je sais pas) avaient un problème au niveau de la fixation des trains, fissures je crois, mais a confirmer

C'est bien le problème Oh mais ceux qui me connaissent bien savent que pour moi c'est dur d'être patient mais je me fais violence

Merci les gars, çà fait plaisir Et Viko je te rassure pour ton swap, c'est à la portée de tout le monde, enfin ceux qui s'en donnent les moyens et ceux qui sont patients surtout. La voiture aurait pu tourner depuis longtemps mais le montage n'aurait pas été aussi soigné. La base de tout c'est la patience...

Merci les gars C'est une des évolutions futures. Dans un premier temps je voulais faire "vite" pour rouler, les beaux jours arrivent 8) Oulà t'y vas vite Alex C'est beaucoup d'esbroufes ma prépa çà ne concerne que le moteur, d'autres ici font un travail bien plus en profondeur, Hub par exemple, mais merci c'est sympa 8)

Je suis sûr que c'est la tête de delco

Les nouvelles du front. Le truc pas glop : je me suis aperçu que ma clé de serrage angulaire était défaillante, elle n’indiquait pas les bonnes valeurs d’angle…du coup, et pour éviter de prendre un risque, aussi minime soit-il, j’ai recommandé un jeu de vis de bielles et un jeu de vis de paliers de vilo pour refaire un serrage avec un outil fiable, un bon vieux FACOM tout neuf qui va bien. J’en ai profité pour commander quelques pièces qu’il me manquait dont celle-ci qui avait été pliée lors du choc. C'est la rotule de commande de sélection des vitesses La commande BMW La rotule en question La sonde de T°d’eau de S14 pour le tableau de bord La commande de boite (S50) Le support de commande de boite + bague Silent bloc de boite à air Vis de bielles et de paliers Et voilà, le moteur fin près Vue de dessous pour la modif des vapeurs d’huiles Montage du collecteur d’échappement avec écrous neufs bien sûr (10 N.m) Vis de volant moteur Volant moteur monté (serrage à 105N.m !!!!!) Disque d’embrayage Et là plus de pile dans l’appareil photo… Mais bon pas grave rien d’extraordinaire, montage de l’embrayage et de la boite. Ensuite montage du moteur dans la voiture. Alors là gros dépucellage pour moi et mon pote, plûtot habitué à monter du 4cylindres turbo, bah le S50 dans une E30 c’est du sport !!!!!!!! Le moteur est long et le compartiment moteur de la E30 petit lol. Mais bon avec un peu de méthode et grâce aux précieux conseils recueillis on y est arrivé. Je n’ai pas eu le courage de faire des photos du montage dans le compartiment moteur. Le voilà dedans Avec la boite à air d’origine, j’y tiens beaucoup pour un montage « full stock », mais je ne suis pas sûr de pouvoir la caser. La durite d’eau ne rentre pas !!! Ici le maitre cylindre de 406 2.0 16s : Nickel, un peu juste, mais çà passe ! Vues d’ensemble. Le plénum est juste « posé » pour voir si tout va bien. A suivre, la modif du plénum au niveau du mastervack (très légère découpe), remontage des accessoires (alternateur, DA) montage du faisceau moteur pour le modifier, ligne et roule ma poule.

Normal Fred 8) Je pense que Roland a une solution de secours mais au pire je suis le plan B

Une tuerie l'Alpina !!!! Mais c'est clair que çà la fout mal même pas un tour sur une endurance C'était quoi comme problème ?

Je te réitère mon offre, si t'es en galère et que tu as pas de plan B je te passe les miennes, comme çà tu pourras me roder les pneus

Merde c'est con çà!

Moi je dis la Tour de Corse N°17

Petite remarque comme çà, la Warsteiner du bandeau n'est pas une DTM mais une GrA

En parlant de Zanardi je suis toujours impressioné de voir ce qu'il fait avec son "handicap" !!!!

Postez vos photos que je puisse faire des essais, mais bon il faut que l'angle de vue soit approchant sinon çà fera trop bricolage.