SP1

Si quelqu'un a çà qui traine...

Décidément t'as pas de bol avec les durites de DA. Tu vas passer en avia du coup?

Ou Gros Maladroit

Il sera peut être boulonné l'arceau.

Arf désolé je suis nul en miniatures

http://www.leboncoin.fr/vi/63933822.htm?ca=12_s

content que çà vous plaise, ya encore quelques retouches à apporter, mais déjà là c'est pas mal

Merci Will 8) Je vais essayer çà, et vu que j'ai une cabine de peinture a disposition

Je regarde ce soir sur la mienne et je te dis

Gééééénial, depuis le temps que je cherchais une "vraie" peinture de couvre culasse! Ou peut on se la procurer? T'as des adresses svp?

je connais pas les entrailles du S14, mais ce serait pas les pissettes d'arrosage des dessous de piston?

çà a empiré depuis que je traine ici

Peu probable, comment auraient-ils fait les usinages pour les ergots de coussinets. En plus j'ai rarement vu, voir jamais des bielles forgées assemblées par cassage, mais là je me trompe peut être

Des pistons à fort RV ou un traitement du vilo je dis.

Disons que je suis plus efficace sur Photoshop qu'avec un rouleau

Oh en monobloc je suis pas sûr

Comme çà

Joli à mon avis pas super efficace, mais jolie et puis les spectateurs doivent aimer

Clair Fred, dis nous en plus

Merci les mecs Et oui Viko faut faire une découpe assez légère pour passer ce Mastervac, t'as pas le choix, mais elle est vraiment très légère La première partie de mon projet était le swap du 3.0, les suspensions et les freins avant. La deuxième partie sera de la finition, les freins arrières, une ligne complète en inox, les éléments de carrosserie indispensable (Flap arrière, rétro DTM et lame EVO2) et un bel intérieur (a définir) et une réfection des trains.

Bon des nouvelles malgré un emploi du temps très chargé, où je n’ai que très peu de temps pour finir ma M3… D’abord petite commande de pièces histoire de monter la ligne et fermer mon circuit de refroidissement. On passe au silencieux, petite fraicheur avant montage Peinture noire mat HT Dans un futur proche je pense monter un Supersprint Race ou m’en faire un sur mesures, à voir. Mais pour l’instant je vais rouler avec celui de E36. Une fois pré-monté sur la voiture. Je dois voir comment le fixer proprement sur la M3. En tout cas çà tombe pil-poil Petit changement au niveau du Mastervac. Celui que j’avais (origine VW mais je ne sais quoi) était un poil grand, en fouinant dans une casse j’en ai trouvé un de plus petit : Renault Super 5. Beaucoup mettent du VW Polo mais je n’étais pas sûr que la tige de poussée du Mastervac soit adéquate pour mon MC de 406 (trop courte pour arriver au piston du MC). Comme je sais que pas mal de Clio 16s font ce montage (Mastervac Renault + MC 406) je suis sûr que la combinaison des 2 est validée. Une fois repeint et modifié Autre point crucial pour mon montage : mettre la boite à air d’origine du E36 (celle où il y a le filtre à air) Etant donné que je veux un montage le plus « stock » possible, il était un peu dommage de mettre un filtre à air… La difficulté est que la boite est un peu grosse pour renter dans la E30, du coup il faut supprimer « l’accordéon » de la durite qui fait la liaison entre le plénum et le débimètre pour gagner de la place en longueur. Si on ne la « raccourcit » pas, la boite à air vient en appui sur le radiateur d’eau, empêchant ainsi de mettre la durite d’eau. Bon il faut savoir que j’avais fait tourner le moteur avant de partir en vacances. Résultat : nickel, pas de bruit suspect, il a démarré au quart de tours. J’avoue que çà a été un bon moment parce que même si j’ai déjà refait des moteurs (Peugeot), techniquement, rien de comparable au S50 …un gros ouf de soulagement !!!! J’essaierai de mettre la vidéo. A suivre : rebouchage du plénum (découpe au niveau du Mastervac) et montage final de l’ensemble pour aller faire un petit rodage. Ce projet commencé en Octobre 2008 touche à son but…enfin pour la première partie.

C'est vraiment des manches a couilles chez eux. Une fois il m'ont fait le coup, je commande un truc, ils encaissent et je reçois un mail me disant que la pièce n'est pas dispo. Bah moi quand c'est comme çà je passe en mode grognage direct, rien a foutre si le gars au téléphone est sympa, s'il a pas envie de se faire insulter, faut pas qu'il fasse ce job. Du coup remboursé dans la journée par virement. Morale, en France si tu grognes pas, t'as rien.

T'en as oublié une dans ton garage

Allez, pour moi une M3e30 DTM, une CSL et une M5 e39 pour la ballade en famille. C'était pas celle qui est passé dans le magazine TOXIC Viko ?

En tout cas pour Nicky Lauda, c'est clair, Raikonen va courir tout seul çà c'est du soutien